Ford SEA շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Ford SEA կամ 2.5 Duratec V6 շարժիչը արտադրվել է 1994-ից 1999 թվականներին ԱՄՆ-ում և տեղադրվել է միայն Mondeo մոդելի առաջին երկու սերունդների վրա՝ իր լավագույն մոդիֆիկացիաներով: 1999 թվականին հարկի մեջ տեղավորվելու համար միավորը փոխարինեց SEB շարժիչը 2.5 լիտրից մի փոքր պակաս ծավալով:
К линейке Duratec V6 также относят двс: SGA, LCBD, REBA и MEBA.
Ford SEA 2.5 Duratec V6 շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2544 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 170 HP |
| Տորիկ | 220 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 82.4 мм |
| Մխոցային հարված | 79.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.7 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.6 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
SEA շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 170 կգ է
SEA շարժիչի համարը գտնվում է բլոկի միացման կետում ծղոտե ներքնակով
Վառելիքի սպառում SEA Ford 2.5 Duratec V6
Օգտագործելով 1998 թվականի Ford Mondeo-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 13.6 լիտր |
| Հետեւեք | 7.1 լիտր |
| Խառը | 9.8 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները հագեցած էին SEA Ford Duratec V6 2.5 լ շարժիչով
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ Ford Duratek V6 2.5 SEA
Այս շարքի ստորաբաժանումները շատ հուսալի են, բայց չափազանց անկուշտ նման հզորության համար:
Շարժիչի հիմնական խնդիրները կապված են գերտաքացման հետ, սովորաբար պոմպի ձախողման պատճառով:
Այստեղ երկրորդ ամենատարածվածը վառելիքի պոմպից ելքն է
Դուք պետք է կանոնավոր կերպով մաքրեք բեռնախցիկի օդափոխությունը, հակառակ դեպքում շարժիչը կթափի յուղը
Ժամկետային շղթայի ձգիչները և հիդրավլիկ բարձրացնողները վախենում են անորակ քսումից
