Hyundai G4KR շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Hyundai G4KR կամ Smartstream 2.5 FR T-GDi շարժիչը արտադրվում է 2020 թվականից և տեղադրվում է ընկերության հետևի քարշակ մոդելներում, ինչպիսիք են Kia Stinger և Genesis քրոսովերները։ Այս շարժիչը անալոգներից տարբերվում է համակցված GDi + MPi ներարկման համակարգի առկայությամբ:
Theta գիծ՝ G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi շարժիչի բնութագրերը
Ճշգրիտ ծավալը | 2497 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | GDi + MPi |
ICE հզորություն | 304 HP |
Տորիկ | 422 Նմ |
Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 88.5 мм |
Մխոցային հարված | 101.5 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
Ֆազային կարգավորիչ | Կրկնակի CVVT |
Տուրբո լիցքավորում | այո |
Ինչ յուղ լցնել | 6.2 լիտր 0W-30 |
Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5/6 |
Նմուշ ռեսուրս | 200 000 կմ |
Շարժիչի համարը G4KR գտնվում է տուփի հետ հանգույցում
Վառելիքի սպառում ICE Kia G4KR
Ավտոմատ փոխանցման տուփով 2021 թվականի Kia Stinger-ի օրինակով.
Քաղաք | 10.2 լիտր |
Հետեւեք | 7.4 լիտր |
Խառը | 8.8 լիտր |
Որ մեքենաներն են համալրված G4KR 2.5 լ շարժիչով
Stinger 1 (CK) | 2020 - մինչ օրս |
GV70 1 (JK1) | 2020 - մինչ օրս |
GV80 1 (JX1) | 2020 - մինչ օրս |
G80 2 (RG3) | 2020 - մինչ օրս |
G4KR ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս էներգաբլոկը հայտնվել է վերջերս, և դրա խափանումների վիճակագրությունը դեռևս չկա։
Այստեղ համակցված ներարկման առկայությունը լուծում է փականի կոքսացման խնդիրը
Թեև ժամանակային շղթաների ռեսուրսը անհայտ է, սովորաբար դրանք արագորեն դուրս են քաշվում տուրբո շարժիչով
Շարժիչը շատ տաք է, և դուք պետք է վերահսկեք հովացման համակարգը
Փոփոխական տեղաշարժով յուղի պոմպի միավորները հուսալիություն չեն ավելացնում