Hyundai G4LF շարժիչ
Двигатели

Hyundai G4LF շարժիչ

1.2 լիտրանոց բենզինային շարժիչի G4LF կամ Hyundai Smartstream G 1.2 MPI տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրները և վառելիքի սպառումը:

1.2 լիտրանոց Hyundai G4LF կամ Smartstream G 1.2 MPI շարժիչը արտադրվում է միայն 2020 թվականից և տեղադրվում է կորեական կոնցեռնի այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են i10, i20, Bayon, ինչպես նաև Kia Picanto և Stonic։ Այս շարժիչի երկու տարբերակ կա՝ բաշխված ներարկման MPI, համակցված DPI:

Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LG.

Hyundai G4LF 1.2 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը

Ճշգրիտ ծավալը1197 սմ³
Էլեկտրական համակարգMPI կամ DPI
ICE հզորություն83 - 84 ձիաուժ
Տորիկ115 - 120 Նմ
Մխոցների բլոկալյումին R4
Արգելափակել գլուխըալյումին 16 վ
Բալոնի տրամագիծը71 мм
Մխոցային հարված75.6 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը11.0
ICE-ի առանձնահատկություններըISG- ն
Hydrocompensate.այո
ժամանակի շարժիչմիացում
Ֆազային կարգավորիչԿրկնակի CVVT
Տուրբո լիցքավորումոչ
Ինչ յուղ լցնել3.4 լիտր 0W-20
Վառելիքի տեսակըAI-95
Բնապահպանական դասԵՎՐՈ 6
Նմուշ ռեսուրս250 000 կմ

G4LF շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 93 կգ է

Շարժիչի համարը G4LF գտնվում է տուփի հետ հանգույցում

Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Hyundai G4LF

Օգտագործելով 10 թվականի Hyundai i2021-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.

Քաղաք6.1 լիտր
Հետեւեք4.5 լիտր
Խառը5.3 լիտր

Որ մոդելներն են հագեցած G4LF 1.2 լ շարժիչով

Hyundai
i10 3 (AC3)2020 - մինչ օրս
i20 3 (BC3)2020 - մինչ օրս
Հայտարարություն 1 (BC3)2021 - մինչ օրս
  
Kia
Picanto 3 (ԱՅՈ)2020 - մինչ օրս
Ռիո 4 (YB)2020 - մինչ օրս
Սոնետ 1 (QY)2020 - մինչ օրս
Ստոնիկ 1 (YB)2020 - մինչ օրս

G4LF ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները

Այս էներգաբլոկը նոր է հայտնվել և մինչ այժմ իրեն դրսևորել է լավագույն կողմից։

Ֆորումներում շարժիչը հիմնականում գովում է, նշելով միայն հազվագյուտ էլեկտրական խափանումները

«Start-Stop» համակարգում կարող եք գտնել նաև անսարքությունների վերաբերյալ փոքր թվով բողոքներ:

Բարակ ժամանակային շղթան չունի բարձր ռեսուրս և երկարաձգվում է մինչև 100 կմ

Այս շարքի շարժիչները նույնպես վախենում են գերտաքացումից, այնպես որ հետևեք հովացման համակարգին


Добавить комментарий