Hyundai G4NE շարժիչ
Պարունակություն
Ընկերությունը 2.0-ից 4 թվականներին հավաքել է 2.0 լիտրանոց Hyundai G2012NE կամ 2015 MPi Hybrid շարժիչը և տեղադրել այն Sonata 6-ի և նմանատիպ Optima 3-ի հիբրիդային տարբերակների վրա՝ ասիական շուկայի համար: ԱՄՆ շուկայում նման հիբրիդները հագեցված էին Theta II շարքի 2.4 լիտրանոց G4KK ագրեգատով։
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Hyundai G4NE շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1999 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 150 ձիաուժ * |
| Տորիկ | 180 Նմ * |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
| Մխոցային հարված | 97 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 12.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | Ատկինսոնի ցիկլը |
| Hydrocompensate. | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | Կրկնակի CVVT |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.3 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 5 |
| Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
* - 2012-ից 2013 թվականներին ընդհանուր հզորությունը կազմել է 190 ձիաուժ: և 245 Նմ:
* - 2013-ից 2015 թվականներին ընդհանուր հզորությունը կազմել է 177 ձիաուժ: և 319 Նմ:
Շարժիչի համարը G4NE գտնվում է առջևում՝ տուփի հետ միացման վայրում
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Hyundai G4NE
Ավտոմատ փոխանցման տուփով Kia Optima Hybrid 2012-ի օրինակով.
| Քաղաք | 5.9 լիտր |
| Հետեւեք | 5.0 լիտր |
| Խառը | 5.1 լիտր |
Որ մեքենաները հագեցած էին G4NE 2.0 լ շարժիչով
| Սոնատ 6 (YF) | 2012-2015 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
G4NE ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս շարժիչը իսկական էքսկլյուզիվ է, նման մեքենաներ շատ քիչ են արտադրվել։
Նրա հիմնական խնդիրը պահեստամասերի և խելամիտ վերանորոգման մասնագետների բացակայությունն է։
Ֆորումներում հաճախ բողոքում են ներքին այրման շարժիչի էլեկտրական մասի տարբեր խափանումներից
Սեփականատերերը նույնպես մշտապես բախվում են նավթի և հովացուցիչ նյութի արտահոսքի հետ:
Կոլեկցիոները գտնվում է բալոնի բլոկի մոտ, և այստեղ հնարավոր է ճաքճքել:
