Hyundai-Kia G4HE շարժիչ
Պարունակություն
Ընկերությունը հավաքել է Hyundai Kia G1.0HE 4 լիտրանոց բենզինային շարժիչը 2004-ից 2011 թվականներին և ամբողջ արտադրության ընթացքում տեղադրել այն միայն կոմպակտ Picanto մոդելի առաջին սերնդի վրա: Այս շարժիչը մտնում է iRDE շարքի մեջ, որի առավելությունը համարվում է վառելիքի ցածր սպառումը։
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD и G4HG.
Hyundai-Kia G4HE 1.0 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 999 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 62 HP |
| Տորիկ | 86 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 12 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 66 мм |
| Մխոցային հարված | 73 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.7 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| Hydrocompensate. | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.0 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | բենզին AI-92 |
| Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 3/4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 240 000 կմ |
G4HE շարժիչի չոր քաշը կատալոգում կազմում է 83.9 կգ
Շարժիչի համարը G4HE գտնվում է տուփի հետ միացման աջ կողմում
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Kia G4HE
Օգտագործելով 2005 թվականի Kia Picanto-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 6.0 լիտր |
| Հետեւեք | 4.1 լիտր |
| Խառը | 4.8 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին G4HE 1.0 լ շարժիչով
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
G4HE ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Մինչև 2009 թվականը տեղադրվում էին թերի ծնկաձև լիսեռներ, դիլերները հաճախ փոխում էին դրանք երաշխիքով
Այն պարզապես կտրեց ծնկաձև լիսեռի ստեղնը, փոխանցումը փոխվեց, և ժամանակի փուլերը շեղվեցին
Անհրաժեշտ է նաև վերահսկել ռադիատորի մաքրությունը, այն անմիջապես տանում է գլուխը գերտաքացումից
Լողացող արագության պատճառը սովորաբար կեղտոտ շնչափող սարքն է կամ IAC-ը
Ներքին այրման շարժիչի թույլ կողմերը ներառում են մոմերի շատ ցածր ռեսուրս և անվստահելի լարեր
