Jaguar AJ200D շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Jaguar AJ200D կամ 2.0 Ingenium D դիզելային շարժիչը արտադրվում է 2015 թվականից և տեղադրվում է բրիտանական կոնցեռնի ամենահայտնի մոդելների վրա՝ XE, XF, F-Pace, E-Pace։ Նույն շարժիչը տեղադրված է Land Rover ամենագնացների վրա՝ 204DTA և 204DTD ինդեքսներով։
Ingenium շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչը՝ AJ200P:
Jaguar AJ200D 2.0 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1999 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 150 - 180 ձիաուժ |
| Տորիկ | 380 - 430 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 83 мм |
| Մխոցային հարված | 92.35 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 15.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ինտերկուլեր |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | Mitsubishi TD04 |
| Ինչ յուղ լցնել | 6.5 լիտր 0W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 260 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 1999 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 200 - 240 ձիաուժ |
| Տորիկ | 430 - 500 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 83 мм |
| Մխոցային հարված | 92.35 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 15.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | intercooler |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ընդունարանների վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | BorgWarner R2S |
| Ինչ յուղ լցնել | 7.0 լիտր 0W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 230 000 կմ |
AJ200D շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 170 կգ է
Շարժիչի համարը AJ200D գտնվում է բլոկի միացման կետում ծղոտե ներքնակով
Վառելիքի սպառում ICE Jaguar AJ200D
Օգտագործելով 2018 թվականի Jaguar F-Pace-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 6.2 լիտր |
| Հետեւեք | 4.7 լիտր |
| Խառը | 5.3 լիտր |
Ինչ մեքենաներ են դնում AJ200D 2.0 լ շարժիչը
| Մեքենա 1 (X760) | 2015 - մինչ օրս |
| XF 2 (X260) | 2015 - մինչ օրս |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - մինչ օրս |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - մինչ օրս |
AJ200D ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Արտադրության առաջին տարիներին շարժիչը նշանավորվեց հավասարակշռող առանցքակալների արագ մաշվածությամբ:
Ժամկետային շղթան ունի նաև ցածր ռեսուրս, երբեմն վազքի 100 կմ-ից պակաս
Մասնիկների ֆիլտրի վերականգնման ժամանակ անսարքությունների դեպքում վառելիքը կարող է մտնել յուղ
Բարձր վազքի դեպքում այս շարքի շարժիչներում չուգուն երեսպատումները հաճախ թուլանում են:
Նման դիզելային շարժիչների մնացած խնդիրները կապված են վառելիքի համակարգի և USR փականի հետ:
