Շարժիչի Lada դրամաշնորհներ

Լադա Գրանտա արտադրվում է «Վոլգա» ավտոմոբիլային գործարանի կողմից 2011 թվականի դեկտեմբերից: Ինչպես խոստացել էին AvtoVAZ-ի ներկայացուցիչները, մեքենան կհամալրվի տարբեր շարժիչներով՝ կախված կոնֆիգուրացիայից։ Ամենաէժան տարբերակը, որը սկսվում է 229 000 ռուբլուց, հագեցած է ութ փականանի շարժիչով՝ 1,6 լիտրանոց և 82 ձիաուժ հզորությամբ։ Իսկ ստանդարտ կոնֆիգուրացիայում, որի արժեքը 256 000 ռուբլի է, տեղադրված է նաև 8 փականանի շարժիչ՝ նույն ծավալով, բայց մինչև 89 ձիաուժ հզորությամբ։ Բայց ինչու է սովորական 8 փական շարժիչի հզորությունը ճիշտ 89 ձիաուժ, և ոչ 82 ձիաուժ, ինչպես, օրինակ, նույն մեքենայի վրա նույն Lada Kalina շարժիչով:

Ժամանակակից աշխարհում տեխզննման ժամանակ բոլորը ձգտում են պարզության և արագության, հետևաբար առցանց ստուգում, առցանց ախտորոշիչ քարտ - Սա շատ լավ լուծում է նրանց համար, ովքեր գնահատում են իրենց ժամանակը:

Բանն այն է, որ նոր Lada Granta մեքենաների վրա, սկսած ստանդարտ կոնֆիգուրացիայից, տեղադրված է թեթև միացնող գավազանով և մխոցային խումբ ունեցող շարժիչ, որի շնորհիվ Granta շարժիչի հզորությունը մեծանում է 7 ձիաուժով: Ի՞նչ կտան այս հավելյալ յոթ ձիերը, կարծում են շատ մեքենաների սեփականատերեր։ Բայց իրականում սովորական Kalina շարժիչի և թեթև ShPG-ով Granta շարժիչի միջև տարբերությունը շատ նշանակալի է:

Նախ. շարժիչի դիզայնի փոփոխությունների շնորհիվ այն սովորականից շատ ավելի անաղմուկ է դարձել, և այժմ չկա այդ տարօրինակ ձայնը, քրքջալը, ինչպես դիզելային շարժիչը: Շարժիչը այժմ աշխատում է ավելի հանգիստ և հարթ, իսկ ձայնն ինքնին շատ ավելի մեղմ և հաճելի է: Չնայած, եթե դուք լսում եք շարժիչի աշխատանքը բաց գլխարկով, ապա ձայնը մոտավորապես նույնն է, ինչ Kalina շարժիչի ձայնը:

Lada Grants-ի մոդիֆիկացիան կներառի նաև շքեղ փաթեթով մեքենա և Priora-ից 98 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ: Բայց նման մեքենաների գինը կսկսվի 300 ռուբլուց, դուք պետք է վճարեք արագության և դինամիկայի համար, իսկ 000 փական Պրիորովսկու շարժիչի վրա վառելիքի սպառումը մի փոքր ավելի քիչ կլինի: Բայց այս շարժիչում, բացի առավելություններից, կան նաև թերություններ. Մեր 16 փականային շարժիչների հայտնի խնդիրը, սա վերաբերում է VAZ 16 2112 1,5 փական շարժիչներին և 16 փականով Priora շարժիչներին, այս շարժիչները թեքում են փականը, երբ ժամանակի գոտին կոտրվում է, և շարժիչի վերանորոգումը կարող է բավականին թանկ արժենալ: Օգտագործելով նախորդ VAZ 16 մոդելների օրինակը, շարժիչի վերանորոգումը ժամանակի գոտու կոտրման դեպքում կարող է արժենալ 2112-ից 10 հազար ռուբլի:

Ինչ ասեմ, ամեն ինչի համար պետք է վճարես, եթե ուզում ես կոմֆորտ ու ժամանակակից շարժիչ Գրանտով, շատ ավելի շատ փող պիտի վճարես, իսկ վերանորոգման դեպքում էլ կարող ես մի քիչ փչանալ։ Իսկ 8 փականանի շարժիչով աշխատելիս կլինեն ավելի քիչ խնդիրներ, բայց նաև ավելի քիչ հարմարավետություն, այսպես ասած, հանգիստ չափված երթևեկության համար: