Land Rover 256T շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Land Rover 256T կամ Range Rover II 2.5 TD շարժիչը հավաքվել է 1994-ից 2002 թվականներին և տեղադրվել միայն երկրորդ սերնդի հայտնի Land Rover Range Rover ամենագնացի վրա: Այս էներգաբլոկը գոյություն ուներ 136 ձիաուժ հզորությամբ մեկ մոդիֆիկացիայի մեջ։ 270 Նմ.
Այս շարժիչը մի տեսակ դիզելային BMW M51 է:
Land Rover 256T 2.5 TD շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2497 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | առջևի տեսախցիկներ |
| ICE հզորություն | 136 HP |
| Տորիկ | 270 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 12 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 80 мм |
| Մխոցային հարված | 82.8 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 22 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | intercooler |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Ինչ յուղ լցնել | 8.7 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպան. դաս | ԵՎՐՈ 1/2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Land Rover 256T
Օգտագործելով 2.5 թվականի Range Rover II 2000 TD-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 11.5 լիտր |
| Հետեւեք | 8.2 լիտր |
| Խառը | 9.4 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին 256T 2.5 լ շարժիչով
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները 25 6T
Այս դիզելային շարժիչը շատ է վախենում գերտաքացումից, և բլոկի գլուխն այստեղ բավականին հաճախ է ճաքում
Ավելի մոտ 150 կմ, փականի ժամանակացույցը կարող է շեղվել շղթայի ձգման պատճառով
Մոտավորապես նույն վազքի դեպքում տուրբինի տաք հատվածում հաճախ ճաքեր են առաջանում
Այստեղ նավթի խնայողությունը վերածվում է ներարկման պոմպի մխոցի զույգի արագ մաշվածության
Դժվար սառը մեկնարկը սովորաբար հուշում է ուժեղացուցիչ պոմպի ձախողման մասին
