Mazda PY-VPS շարժիչ
Պարունակություն
2.5 լիտրանոց Mazda PY-VPS բենզինային շարժիչը հավաքվում է ճապոնական ընկերության կողմից 2013 թվականից և դրված է այնպիսի հայտնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են 6, CX-5 և CX-8 քրոսովերը, որն այստեղ ներկայացված չէ։ Այլ շուկաներում շարժիչի փոփոխությունները առաջարկվում են այլ ցուցանիշներով՝ PY-RPS և PY-VPR:
Skyactiv-G գիծը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ P5‑VPS և PE‑VPS:
Mazda PY-VPS 2.5 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2488 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 185 - 195 ձիաուժ |
| Տորիկ | 245 - 255 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 89 мм |
| Մխոցային հարված | 100 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 13 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | Կրկնակի S-VT |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.2 լիտր 0W-20 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4/5 |
| Նմուշ ռեսուրս | 320 000 կմ |
Mazda PY-VPS շարժիչի համարը գտնվում է տուփի հետ միացման վայրում
Վառելիքի սպառում Mazda PY-VPS
Օգտագործելով 5 թվականի Mazda CX-2015-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 9.3 լիտր |
| Հետեւեք | 6.1 լիտր |
| Խառը | 7.3 լիտր |
Որ մեքենաներն են հագեցած PY-VPS 2.5 լ շարժիչով
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - մինչ օրս |
| CX-8 I (ԿԳ) | 2017 - մինչ օրս |
PY-VPS-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Շատ հաճախ նման շարժիչով մեքենաների սեփականատերերը բախվում են նավթի սպառման հետ:
Քսայուղի մակարդակի ուժեղ անկումը հաճախ հանգեցնում է միացնող գավազանի առանցքակալների փոխարինմանը
Նաև շարժիչը չի սիրում վատ բենզին, վառելիքի համակարգը արագ խցանվում է դրա մեջ:
Բոցավառման կծիկները ձախողվում են ձախ վառելիքից, և դրանք շատ թանկ են
Պլաստիկ լարվածության գլանափաթեթի ճաքերի պատճառով կողավոր գոտին կարող է պայթել
