Mercedes M120 շարժիչ
Պարունակություն
6.0 լիտրանոց 12 մխոցանոց Mercedes M120 E60 շարժիչը արտադրվել է 1991-ից 2001 թվականներին և տեղադրվել է այնպիսի մոդելների վրա, ինչպիսիք են S-Class սեդանը և կուպեն 140-րդ թափքում կամ SL-Class R129 ռոդսթերը: Այս շարժիչի հիման վրա AMG-ն մշակել է իր էներգաբլոկները՝ 7.0 և 7.3 լիտր ծավալով։
V12 գիծը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ M137, M275 և M279:
Mercedes M120 6.0 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 5987 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 394 - 408 ձիաուժ |
| Տորիկ | 570 - 580 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V12 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 48 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 89 мм |
| Մխոցային հարված | 80.2 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | կրկնակի շարքի շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ընդունման լիսեռների վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 9.5 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2/3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 7291 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 525 HP |
| Տորիկ | 750 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին V12 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 48 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 91.5 мм |
| Մխոցային հարված | 92.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | ընդունման լիսեռների վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 9.5 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
M120 շարժիչի կատալոգային քաշը 300 կգ է
Շարժիչի համարը M120 գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Ներքին այրման շարժիչի Mercedes M120 վառելիքի սպառումը
Ավտոմատ փոխանցման տուփով 600 թվականի Mercedes S1994-ի օրինակով.
| Քաղաք | 20.7 լիտր |
| Հետեւեք | 11.8 լիտր |
| Խառը | 15.4 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին M120 6.0 լ շարժիչով
| CL-Class C140 | 1991 - 1998 |
| S-Class W140 | 1992 - 1998 |
| SL-Class R129 | 1992 - 2001 |
Ներքին այրման շարժիչի M120 թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Սա տաք շարժիչ է և հովացման բացակայության դեպքում դրա միջադիրները արագ փլուզվում են:
Եվ հետո, բոլոր փլուզված միջադիրների և կնիքների միջով, ճարպը սկսում է հոսել
Սեփականատերերի համար շատ գլխացավեր են առաջանում Bosch LH-jetronic կառավարման համակարգի միջոցով
Երկշարք շղթան միայն հզոր տեսք ունի, երբեմն այն ձգվում է մինչև 150 կմ
Բայց բողոքների մեծ մասը վերաբերում է վառելիքի մեծ սպառմանը և պահեստամասերի զգալի արժեքին։
