Mini B48A20B շարժիչ
Պարունակություն
2.0 լիտրանոց Mini JCW B48A20B տուրբո շարժիչը հավաքվում է ընկերության գործարաններում 2014 թվականից և տեղադրվում է Mini-ի երրորդ սերնդի բազմաթիվ մոդելների վրա՝ լիցքավորված John Cooper Works տարբերակով։ Այս միավորը ստիպելու երկու տարբերակ կա՝ սովորական 231 ձիաուժ։ և 306 ձիաուժ հզորությամբ GP տարբերակը:
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Mini B48A20B 2.0 տուրբո շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1998 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 231 HP |
| Տորիկ | 320 - 350 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 82 мм |
| Մխոցային հարված | 94.6 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.2 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | Վալվետրոնիկ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | երկու լիսեռների վրա |
| Տուրբո լիցքավորում | ՉԻ TD04LR6W |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.0 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 230 000 կմ |
| Ճշգրիտ ծավալը | 1998 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
| ICE հզորություն | 306 HP |
| Տորիկ | 450 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 82 мм |
| Մխոցային հարված | 94.6 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | Վալվետրոնիկ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | մուտքի և ելքի մոտ |
| Տուրբո լիցքավորում | ՉԻ TD04LR6W |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.0 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 220 000 կմ |
Վառելիքի սպառում ICE Mini B48 A20 B
Օգտագործելով 2016 թվականի Mini John Cooper Works-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 9.1 լիտր |
| Հետեւեք | 5.2 լիտր |
| Խառը | 6.7 լիտր |
Որ մեքենաները դնում են շարժիչը B48A20B 2.0 լ
| Clubman 2 (F54) | 2016 - մինչ օրս |
| Hatch 3 (F56) | 2015 - մինչ օրս |
| Convertible 3 (F57) | 2016 - մինչ օրս |
| Քանթրիմեն 2 (F60) | 2017 - մինչ օրս |
Ներքին այրման շարժիչի B48A20B թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս շարժիչը համեմատաբար վերջերս է հայտնվել և դեռ վատ կողմից իրեն չի դրսևորել:
2017 թվականին արդիականացվել է ժամանակի գոտու դիզայնը, և այժմ շղթան արագ չի ձգվում
Հաճախ կան լողացող արագություններ տանկի օդափոխման փականի անսարքության պատճառով
Ավելի մոտ 100 կմ, փականների ցողունի կնիքները հաճախ արևայրանում են և յուղի այրվածքներ են առաջանում
Բարձր վազքի դեպքում խափանումները տեղի են ունենում փուլային կարգավորիչներում կամ Valvetronic համակարգում
