Mitsubishi 4N13 շարժիչ
Պարունակություն
1.8 լիտրանոց Mitsubishi 4N13 դիզելային շարժիչն արտադրվել է կոնցեռնի կողմից 2010-ից 2015 թվականներին և տեղադրվել է միայն բավականին հայտնի Lancer և ASX մոդելների եվրոպական տարբերակների վրա։ Կորպորատիվ հաճախորդների համար նրանք առաջարկեցին 116 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի վատթարացված փոփոխություն:
4N1 գիծը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ 4N14 և 4N15:
Mitsubishi 4N13 1.8 DiD շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1798 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | Ընդհանուր երկաթուղի |
| ICE հզորություն | 150 HP |
| Տորիկ | 300 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 83 мм |
| Մխոցային հարված | 83.1 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 14.9 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ինտերկուլեր |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | MIVEC |
| Տուրբո լիցքավորում | VGT |
| Ինչ յուղ լցնել | 5.3 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5/6 |
| Նմուշ ռեսուրս | 240 000 կմ |
4N13 շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 152 կգ է
Շարժիչի համարը 4N13 գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման տեղում
Mitsubishi 4N13 վառելիքի սպառումը
1.8 թվականի Mitsubishi ASX 2014 DI-D-ի օրինակով մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 6.6 լիտր |
| Հետեւեք | 4.7 լիտր |
| Խառը | 5.4 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին 4N13 1.8 լ շարժիչով
| ասքս | 2010 - 2015 |
| Սկսել | 2010 - 2013 |
Թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ 4N13
Մենք չենք առաջարկել այս դիզելային շարժիչը, բայց Եվրոպայում այն համեմատաբար լավ ակնարկներ ունի
Շարժիչի հիմնական խնդիրները կապված են մասնիկների ֆիլտրի և USR փականի աղտոտման հետ:
Մուրի այրման ժամանակ փոքր քանակությամբ դիզվառելիք երբեմն հայտնվում է յուղի մեջ
Որոշ սեփականատերեր ստիպված են եղել փոխարինել ժամանակացույցի շղթան 100 կմ-ից պակաս վազքի վրա
Յուրաքանչյուր 45 հազար կմ-ում դուք կգտնեք փականները կարգավորելու կարգը ներարկիչների հեռացմամբ
