MZ 250 շարժիչ - ինչ արժե իմանալ դրա մասին: Ինչ հեծանիվների վրա է այն օգտագործվել: Որո՞նք են դրա տեխնիկական տվյալները:

80-90-ականների հերթափոխը շատ լավ ժամանակաշրջան էր MZ ընկերության համար։ Հենց այդ ժամանակ սկսվեց MZ 250 շարժիչով հագեցած մոտոցիկլետների զանգվածային արտադրությունը։ Կենտրոնական տուփի պրոֆիլով շրջանակի վրա տեղադրված մեկ մխոց միավորը լավ գործեց բոլոր պայմաններում: MZ ETZ 250-ը մոտոցիկլետ է, որը շահել է երկու անիվների վրա վարելու շատ սիրահարների սրտերը: Այս մեքենաներն իրենց ապացուցել են ինչպես առօրյա վարման, այնպես էլ հանգստյան օրերին երթուղիներում: Ինքներդ համոզվեք, որ MZ 250 շարժիչները ֆունկցիոնալության, դիզայնի պարզության և հուսալիության համադրություն են մեկում:

MZ 250 շարժիչ - ի՞նչ արժե իմանալ այս դիզայնի մասին:

Ցանկանու՞մ եք իմանալ, թե որքան հզոր է MZ 250 շարժիչը: Կամ ձեզ հետաքրքրում է, թե ինչպես է աշխատում այս մոտոցիկլետը: MZ EC 250 և EM 250 մոտոցիկլետների վրա տեղադրված առաջին շարժիչները եղել են երկհարված: Հետլվացումն այս շարժիչի միակ առանձնահատկությունը չէ: Հարկ է նաև նշել շարժիչի միավորի արդյունավետ օդային սառեցումը: Գեղեցիկ, ամուր և շերտավոր մխոցը մի առանձնահատկություն է, որը առանձնացնում է այս դիզայնը բոլոր մյուսներից, որոնք առկա էին այն ժամանակ: MZ 250 շարժիչի մխոցի ներսում կար չուգուն գլանային երեսպատում և հատուկ նախագծված ալիքային համակարգ: ETZ 150 շարժիչներում այն ​​նման տեսք ուներ, թեև դրանք տարբերվում էին շատ ավելի քիչ հզորությամբ:

Այս մոտոցիկլետի հավաքման պարամետրերը

Հին մեքենաների սիրահարների համար իսկական հաճույք է ճարմանդը անմիջապես ծնկաձև լիսեռի վրա դնելը: 250 սմ ծավալով մեկ մխոց շարժիչի համար սա երաշխավորում է սահուն պարապ աշխատանք՝ առանց շնչափող ավելացնելու: ETZ 250 շարժիչի առավելագույն հզորությունը մոտ 21 ձիաուժ էր։ Միևնույն ժամանակ, հիշեք, որ առավելագույն ոլորող մոմենտը եղել է 5200 պտ/րոպ, որը տվել է 27,4 Նմ։ MZ 250 շարժիչով մոտոցիկլետի օգտագործումը պահանջում էր քսում վառելիքի և յուղի 50:1 խառնուրդով: Այսինքն՝ բենզինով լիցքավորելիս անհրաժեշտ էր հատուկ յուղ ավելացնել։ Հակառակ դեպքում շարժիչի խցանման մեծ վտանգ կար:

Որքա՞ն է աշխատում MZ 250 շարժիչը: Ե՞րբ է պահանջվում կապիտալ վերանորոգում:

Ցանկանու՞մ եք իմանալ, թե որքան կարող է դիմակայել MZ 250 շարժիչը: Պատշաճ շահագործման դեպքում այս տեսակի շինարարությունը կարող է դիմակայել 40 կմ վազքի: կիլոմետր։ Սա իսկապես շատ է՝ հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ դրանք հին շարժիչներ են, որոնք չունեին տեխնոլոգիական լուծումներ։ Որոշ ժամանակ անց անհրաժեշտ է փոխարինել մխոցը, առանցքակալները լիսեռի վրա, ինչպես նաև վերականգնել ծնկաձև լիսեռը: Կառուցվածքի չափից ավելի մաշվածության պատճառով շարժիչի հզորությունը նույնպես նկատելիորեն ցածր կլինի:

MZ Tropy-ը կամ այլ հարակից մոտոցիկլետի մոդելը հիանալի էր որպես աշխատանքային մեքենա: Մեր կողմից նկարագրված Նույնիսկ այսօր երկհարված շարժիչը կարող է բավականին երկար աշխատել, եթե պահվի լավագույն վիճակում: Հիշեք, որ MZ 250-ից շարժիչի ճիշտ աշխատանքի համար ձեզ անհրաժեշտ է համապատասխան կարբյուրատոր և վառելիք-օդ խառնուրդի կարգավորում: Հակառակ դեպքում, նույնիսկ MZ 250 շարժիչով մոտոցիկլետը գործարկելը խնդրահարույց կլինի:

Լուսանկարը. հիմնական՝ Targor Wetton Վիքիպեդիայից, CC BY-SA 3.0