Nissan KR20DDET շարժիչ
Двигатели

Nissan KR20DDET շարժիչ

2.0 լիտրանոց բենզինային շարժիչի KR20DDET կամ Infiniti QX50 2.0 VC-Turbo բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրները և վառելիքի սպառումը:

2.0 լիտրանոց Nissan KR20DDET կամ 2.0 VC-Turbo շարժիչը արտադրվում է Ճապոնիայում 2017 թվականից և օգտագործվում է Altima սեդաններում, սակայն առավել հայտնի է Infiniti QX50, QX55 և QX60 քրոսովերներով: Նման էներգաբլոկը առանձնանում է սեփական սեղմման հարաբերակցության ճշգրտման համակարգի առկայությամբ:

В семейство KR также входит двс: KR15DDT.

Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo շարժիչի բնութագրերը

Ճշգրիտ ծավալը1970 - 1997 սմ³
Էլեկտրական համակարգհամակցված ներարկում
ICE հզորություն250 - 272 ձիաուժ
Տորիկ380 Նմ
Մխոցների բլոկալյումին R4
Արգելափակել գլուխըալյումին 16 վ
Բալոնի տրամագիծը84 мм
Մխոցային հարված88.9 - 90.1 մմ
Սեղմման հարաբերակցությունը8.0 - 14.0
ICE-ի առանձնահատկություններըATR
հիդրավլիկ ամբարձիչներոչ
Ժամկետային շարժիչշղթա
Ֆազային կարգավորիչերկու լիսեռների վրա
Տուրբո լիցքավորումGarrett MGT2056Z
Ինչ յուղ լցնել4.7 լիտր 5W-30
Վառելիքի տեսակըAI-95
Բնապահպանական դասԵՎՐՈ 6
Նմուշ ռեսուրս220 000 կմ

KR20DDET շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 137 կգ է

Շարժիչի համարը KR20DDET գտնվում է տուփի հետ բլոկի միացման կետում

Վառելիքի սպառումը ներքին այրման շարժիչ Infiniti KR20DDET

50 թվականի Infiniti QX2020-ի օրինակով CVT-ով.

Քաղաք10.5 լիտր
Հետեւեք7.6 լիտր
Խառը8.6 լիտր

Որ մոդելներն են հագեցած KR20DDET 2.0 լ շարժիչով

Infiniti
QX50 2 (P71)2017 - մինչ օրս
QX55 1 (J55)2021 - մինչ օրս
QX60 2 (L51)2021 - մինչ օրս
  
nissan
Altima 6 (L34)2018 - մինչ օրս
  

KR20DDET ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները

Այս տուրբո շարժիչը արտադրվել է ոչ այնքան վաղուց, որ հավաքվել է դրա խափանումների վիճակագրությունը։

Մասնագիտացված ֆորումներում նրանք պարբերաբար բողոքում են միայն Start-Stop համակարգի անսարքություններից

Համակցված ներարկման համակարգը վերացնում է ածխածնի կուտակումները ընդունման փականների վրա

Անհրաժեշտ է կարգավորել փականների բացերը յուրաքանչյուր 100 կմ-ում, չկան հիդրավլիկ ամբարձիչներ

Միավորի հիմնական խնդիրն այն է, թե որտեղ պետք է շտկել սեղմման հարաբերակցության փոփոխման համակարգը


Добавить комментарий