Nissan VE30DE շարժիչ
Պարունակություն
3.0 լիտրանոց Nissan VE30DE շարժիչը արտադրվել է շատ կարճ ժամանակով 1991-ից 1994 թվականներին և տեղադրվել է միայն ԱՄՆ-ում հայտնի Maxim սեդանի երրորդ սերնդի վրա՝ J30-ի հետևի մասում։ Այս V6 տիպի էներգաբլոկը չափազանց հազվադեպ է մեր ավտոմոբիլային շուկայում:
VE ընտանիքը ներառում է միայն մեկ ներքին այրման շարժիչ:
Nissan VE30DE 3.0 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2960 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | բաշխում ներարկում |
| ICE հզորություն | 190 HP |
| Տորիկ | 258 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն V6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 87 мм |
| Մխոցային հարված | 83 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | երեք շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | միայն մուտք |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.8 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 350 000 կմ |
VE30DE շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 220 կգ է
Շարժիչի համարը VE30DE գտնվում է տուփի հետ ներքին այրման շարժիչի միացման տեղում
Վառելիքի սպառում VE30DE
Օգտագործելով 1993 թվականի Nissan Maxima-ի օրինակը ավտոմատ փոխանցման տուփով.
| Քաղաք | 13.9 լիտր |
| Հետեւեք | 9.8 լիտր |
| Խառը | 12.4 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները համալրված էին VE30DE շարժիչով
| Maxima 3 (J30) | 1991 - 1994 |
Թերություններ, անսարքություններ և խնդիրներ Nissan VE30 DE
Շարժիչը համարվում է շատ հնարամիտ և հաճախ անցնում է մինչև 500 կմ առանց հիմնանորոգման:
Արտանետվող կոլեկտորային միջադիրը պարբերաբար այրվում է, և այն այնքան էլ հեշտ չէ փոխարինել
Նույնիսկ հեռացնելիս արտանետվող կոլեկտորի գամասեղները անընդհատ կոտրվում են:
Մի շարք սեփականատերեր ստիպված են եղել փոխարինել պոմպը և հիդրավլիկ վերելակները 150 կմ հեռավորության վրա:
Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում դիզելային աղմուկը վկայում է այսպես կոչված VTC խնդրի դրսևորման մասին
Բայց շարժիչի հիմնական խնդիրը պահեստամասեր կամ համապատասխան դոնոր գտնելու դժվարությունն է։
