OHV շարժիչ - կոնկրետ ինչ է դա նշանակում:

Հոդվածի բովանդակությունից դուք կիմանաք, թե ինչպես է ժամանակացույցը կազմակերպվում վերին փականի շարժիչում: Մենք համեմատեցինք այն մրցակցող OHC-ի հետ և նախանշեցինք երկու հեծանիվների դրական և բացասական կողմերը:

OHV շարժիչ - ինչպես ճանաչել:

Վերևի փականի շարժիչը հազվագյուտ ձևավորում է, որը կոչվում է վերին փական: Այս ստորաբաժանումներում ճարմանդային լիսեռը գտնվում է գլանների բլոկում, իսկ փականները գտնվում են մխոցի գլխում: Այս տեսակի ժամանակային գոտիները վթարային բլոկներ են, որոնք պահանջում են փականների բացվածքների հաճախակի ճշգրտում:

Այնուամենայնիվ, կան OHV շարժիչի տարբերակներ, որոնք տպավորում են իրենց հուսալիությամբ: Նման շարժիչով խնամված նմուշին շուկայում գտնելը հեշտ չէ: Հիդրավլիկ ամբարձիչներով հագեցած մոդելը ստացել է ժամանակի շատ ավելի լավ դիզայն։ 

OHV շարժիչ - համառոտ պատմություն

1937 թվականը համարվում է ամենակարևոր տարին օդային փականների շարժիչների պատմության մեջ։ Այս սկավառակի օգտագործումը հանգեցրեց Հանրաճանաչ մոդելի հզորության բարձրացմանը, որն էլ ավելի բարձրացրեց մրցակցության նշաձողը: Չնայած քաղաքական իրավիճակի հետ կապված ճգնաժամին, լեգենդար մեքենայի վաճառքն աճել է ավելի քան 40 տոկոսով։ 

Skoda Popular-ը այն քչերից էր, որը կարող էր պարծենալ վերևի փականի շարժիչով: Դրանք համալրված էին այն ժամանակների համար հզոր 1.1 լիտր ծավալով և 30 ձիաուժ հզորությամբ քառագլան շարժիչներով։ Այս տարբերակում մեքենաները կարելի է գտնել թափքի ոճերով՝ սեդան, կաբրիոլետ, ռոդսթեր, շտապօգնություն, առաքիչ ֆուրգոն և Թուդոր: Մեքենան շատ տարածված էր ամբողջ աշխարհում, բայց նաև նվաճեց լեհական ճանապարհները։

Վերևի փականով շարժիչով մեքենան շատ լավ արժեք ուներ փողի համար: Այն իդեալական էր կոտրված և փոսերով լեհական ճանապարհների համար: Չորս հարվածային շարժիչը զարգացրել է 27 ձիաուժ հզորություն, իսկ վառելիքի միջին սպառումը կազմել է ընդամենը 7 լ/100 կմ։

OHV շարժիչը պարտվում է OHC-ին

OHV շարժիչը փոխարինվել է ավելի երիտասարդ OHC դիզայնով: Նոր շարժիչների աշխատանքը ավելի հանգիստ է և միատեսակ։ Վերևի լիսեռի առավելությունն այն է, որ այն ավելի քիչ հակված է ձախողման, պահանջում է ավելի քիչ փականի մաքրման ճշգրտում և ավելի էժան է աշխատել:

OHV շարժիչ - նորարար Skoda շարժիչ

OHV շարժիչը, անկասկած, պատկանում է անցյալ դարաշրջանին: Զարմանալի չէ, քանի որ դրա արտադրության սկզբից անցել է ավելի քան 80 տարի։ Կասկած չկա, սակայն, որ Skoda-ն շատ բան է պարտական ​​այս դիզայնին, որը երկար տարիների միտումներ է սահմանում: Կոլեկցիոներների համար այս մեքենաների ամենացանկալի մոդելները լավ պահպանված օրինակներ են՝ հագեցած OHV շարժիչով։ Այսօր Skoda-ն նաև առաջատարն է նորարարությունների և էկոլոգիապես մաքուր ավտոմեքենաների մշակման և ներդրման ոլորտում, որոնք արժանի են իր նախորդների իրավահաջորդներին: