Toyota 1N-T շարժիչ
Պարունակություն
1.5 լիտրանոց Toyota 1NT տուրբո դիզելային շարժիչը հավաքվել է ընկերության կողմից 1986-ից 1999 թվականներին և տեղադրվել հայտնի Tercel մոդելի երեք սերունդներում, ինչպես նաև Corsa և Corolla II կլոններում: Այս շարժիչն առանձնանում էր ցածր ռեսուրսով, հետևաբար այն բաշխում չստացավ երկրորդային շուկայում:
N շարքի դիզելային շարժիչների ընտանիքը ներառում է ներքին այրման շարժիչը՝ 1N։
Toyota 1NT 1.5 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1453 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | առջևի տեսախցիկ |
| ICE հզորություն | 67 HP |
| Տորիկ | 130 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 8 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 74 мм |
| Մխոցային հարված | 84.5 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 22 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | SOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | այո |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.5 լիտր 5W-40 |
| Վառելիքի տեսակը | դիզելային շարժիչ |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 0 |
| Նմուշ ռեսուրս | 200 000 կմ |
1NT շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 137 կգ է
Շարժիչի համարը 1NT գտնվում է գլխի հետ բլոկի միացման կետում
Վառելիքի սպառում Toyota 1NT
Օգտագործելով 1995 թվականի Toyota Tercel-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 6.8 լիտր |
| Հետեւեք | 4.6 լիտր |
| Խառը | 5.7 լիտր |
Որ մեքենաները համալրված էին 1N-T 1.5 լ շարժիչով
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Ներքին այրման շարժիչի 1NT թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս դիզելային շարժիչն ունի համեստ ռեսուրս և հաճախ սկսում է քանդվել արդեն 200 կմ-ով:
Սովորաբար մխոց-մխոցային խումբն այստեղ մաշվում է, իսկ հետո սեղմումն ընկնում է:
Տուրբինը նույնպես չի փայլում հուսալիությամբ և հաճախ նավթը մղում է մինչև 150 կմ հեռավորության վրա:
Դիտեք ժամանակի գոտու վիճակը, քանի որ դրա փականի կոտրման դեպքում այն ամենից հաճախ թեքում է
Բայց հազվագյուտ շարժիչների հիմնական խնդիրը սպասարկման ու պահեստամասերի բացակայությունն է։
