Toyota 2RZ-E շարժիչ
Պարունակություն
2.4 լիտրանոց Toyota 2RZ-E շարժիչը արտադրվել է 1989-2004 թվականներին Ճապոնիայում և միայն կոմերցիոն մեքենաների համար: Հավասարակշռության լիսեռների բացակայության պատճառով շարժիչը հայտնի դարձավ թրթռումներով: Ներարկմանը զուգահեռ մինչև 1999 թվականը արտադրվել է 2RZ ինդեքսով կարբյուրատորային տարբերակ։
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.
Toyota 2RZ-E 2.4 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2438 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | MPI ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 120 HP |
| Տորիկ | 198 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 8 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 95 мм |
| Մխոցային հարված | 86 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 8.8 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | ոչ |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | միացում |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.1 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | բենզին AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2/3 |
| Նմուշ ռեսուրս | 500 000 կմ |
2RZ-E շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 145 կգ է
Շարժիչի համարը 2RZ-E գտնվում է բալոնի բլոկի վրա
Վառելիքի սպառում 2RZ-E 8 փական
Օգտագործելով 2003 թվականի Toyota HiAce-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 12.8 լիտր |
| Հետեւեք | 8.6 լիտր |
| Խառը | 10.8 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները համալրված էին 2RZ-E շարժիչով
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
Toyota 2RZ-E-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս շարժիչը համարվում է շատ հուսալի և ոչ հավակնոտ սպասարկման մեջ:
Դիզայնում հավասարակշռության լիսեռների բացակայության պատճառով շարժիչը հակված է թրթռումների:
Միավորի անկայուն աշխատանքը սովորաբար կապված է կարգավորվող փականների հետ:
200 հազար կիլոմետր վազքի դեպքում ժամանակի շղթան կարող է փոխարինվել
