Toyota 7M-GE շարժիչ
Պարունակություն
3.0 լիտրանոց 24 փական Toyota 7M-GE շարժիչը արտադրվել է ընկերության կողմից 1986-1992 թվականներին և տեղադրվել է ճապոնական կոնցեռնի այնպիսի հայտնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Supra, Chaser, Crown և Mark II: Այս էներգաբլոկը առանձնանում էր 50 աստիճանի անկյան տակ փականների անսովոր դասավորությամբ։
M շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ 5M‑EU, 5M‑GE և 7M‑GTE:
Toyota 7M-GE 3.0 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 2954 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 190 - 205 ձիաուժ |
| Տորիկ | 250 - 265 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R6 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 24 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 83 мм |
| Մխոցային հարված | 91 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.1 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | ոչ |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 4.4 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 2 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
7M-GE շարժիչի կատալոգի քաշը 185 կգ է
Շարժիչի համարը 7M-GE գտնվում է յուղի ֆիլտրի աջ կողմում
Վառելիքի սպառում Toyota 7M-GE
Օգտագործելով 1990 թվականի Toyota Mark II-ի օրինակը մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 12.1 լիտր |
| Հետեւեք | 8.2 լիտր |
| Խառը | 10.0 լիտր |
Որ մեքենաները հագեցած էին 7M-GE 3.0 լ շարժիչով
| Chaser 4 (X80) | 1989 - 1992 |
| Crown 8 (S130) | 1987 - 1991 |
| Mark II 6 (X80) | 1988 - 1992 |
| 3-ից բարձր (A70) | 1986 - 1992 |
7M-GE ներքին այրման շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Ներքին այրման շարժիչի ամենահայտնի խնդիրը 6-րդ մխոցի տարածքում մխոցի գլխի միջադիրի խզումն է։
Հաճախ սեփականատերերը չափազանց շատ են ձգում գլան գլխի պտուտակները և պարզապես կոտրում դրանք:
Նաև այստեղ բավականին հաճախ բոցավառման համակարգը խափանում է, և պարապ փականը կպչում է:
Ներքին այրման շարժիչի թույլ կետերը ներառում են նավթի պոմպը, դրա կատարումը ցածր է
Հիդրավլիկ ամբարձիչներ չկան և յուրաքանչյուր 100 հազար կմ-ին անհրաժեշտ է կարգավորել փականները
