VAZ 2105 շարժիչ
Պարունակություն
- VAZ 2105 1.3 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
- Նկարագրություն սարքեր շարժիչ 2105 1.3լ
- Վառելիքի սպառում ներքին այրման շարժիչ 2105
- Ո՞ր մոդելների վրա է տեղադրված VAZ 2105 էներգաբլոկը:
- Կարծիքներ 2105 շարժիչի վերաբերյալ, դրա դրական և բացասական կողմերը
- Ներքին այրման շարժիչների սպասարկման կանոնակարգ VAZ 2105 1.3 լ
- 2105 շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
- VAZ 2105 շարժիչի արժեքը նոր և օգտագործված
1.3 լիտրանոց VAZ 2105 կարբյուրատորային շարժիչը արտադրվել է Տոլյատիում 1979-1994 թվականներին և տեղադրվել է դասական Zhiguli-ի չորրորդ, հինգերորդ, յոթերորդ մոդելների վրա, որոնք շատ սիրված են մեզ մոտ։ Շարժիչը իր շարքում առանձնանում է երկշար շղթայի փոխարեն ժամանակացույցի շարժիչի առկայությամբ:
Դասական շարքը ներառում է ներքին այրման շարժիչներ՝ 2101, 21011, 2104, 2106, 21067 և 2103:
VAZ 2105 1.3 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը
| Տիպ | շարված |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականների | 8 |
| Ճշգրիտ ծավալը | 1294 սմ³ |
| Բալոնի տրամագիծը | 79 мм |
| Մխոցային հարված | 66 мм |
| Էլեկտրական համակարգ | carburettor |
| Ուժ | 64 HP |
| Տորիկ | 94 Նմ |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 8.5 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Էկոլոգիական նորմերը | ԵՎՐՈ 0 |
VAZ 2105 շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 112 կգ է
Նկարագրություն սարքեր շարժիչ 2105 1.3լ
1979-ին AvtoVAZ-ի ինժեներները ստեղծեցին նոր էներգաբլոկ, որը հիմնված էր 21011 շարժիչի վրա, աղմուկը նվազեցնելու համար նրանք վերանախագծեցին ժամանակի շարժիչը և երկու շարքով շղթայի փոխարեն հայտնվեց գոտի: Հակառակ դեպքում, շարժիչի դիզայնը մնաց նույնը. այն ունի նույն թուջե բալոնային բլոկը, ալյումինե 8 փական գլխիկ առանց հիդրավլիկ վերամբարձիչների և կարբյուրատորային էներգիայի համակարգ: Թարմացված ագրեգատի և նրա նախորդի միջև տարբերությունը կրճատվում է մինչև 64 ձիաուժ: ուժ.
Շարժիչի համարը VAZ 2105 գտնվում է նավթի ֆիլտրի վերևում
Վառելիքի սպառում ներքին այրման շարժիչ 2105
Ձեռքով փոխանցման տուփով VAZ 2105 Zhiguli 1990-ի օրինակով.
| Քաղաք | 9.9 լիտր |
| Հետեւեք | 6.7 լիտր |
| Խառը | 8.2 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Ո՞ր մոդելների վրա է տեղադրված VAZ 2105 էներգաբլոկը:
| Ժիգուլի 4 (2104) | 1984 - 1994 |
| Ժիգուլի 5 (2105) | 1979 - 1994 |
| Ժիգուլի 7 (2107) | 1982 - 1994 |
Կարծիքներ 2105 շարժիչի վերաբերյալ, դրա դրական և բացասական կողմերը
Պլուսեր:
- Պարզ և էժան էներգաբլոկ
- Վառելիքի որակի նկատմամբ անպահանջ
- Մասերը էժան են և սովորական
- Ավելի քիչ աղմկոտ ժամանակի գոտու շնորհիվ
Թերությունները:
- Ներքին այրման շարժիչների ցածր ընդհանուր հուսալիություն
- Ժամկետային գոտու շատ համեստ ռեսուրս
- Հայտնի է ճարպի հաճախակի արտահոսքերով
- Իսկ գլխում հիդրավլիկ ամբարձիչներ չկան
Ներքին այրման շարժիչների սպասարկման կանոնակարգ VAZ 2105 1.3 լ
| Պարբերականություն | 10 կմ-ը մեկ անգամ |
| Ներքին այրման շարժիչում քսանյութի ծավալը | 3.75 լիտր |
| Փոխարինման համար անհրաժեշտ է | 3.5 լիտր |
| Ինչպիսի յուղ | 5W-30, 5W-40 |
| Ժամկետային շարժիչի տեսակը | գոտի |
| Հայտարարված ռեսուրս | 60 000 կմ |
| Գործնականում | 50 000 կմ |
| Ընդմիջման/ցատկի վրա | փականը չի թեքում |
| Կարգավորում | 10 կմ-ը մեկ անգամ |
| Կարգավորման սկզբունքը | պտուտակ / կողպեք |
| բացվածքների մուտք | 0.15 мм |
| Ազատ արձակել բացթողումները | 0.15 мм |
| Յուղի զտիչ | 10 հազար կմ |
| Օդի ֆիլտր | 20 հազար կմ |
| Վառելիքի ֆիլտր | 20 հազար կմ |
| կայծային plug | 20 հազար կմ |
| Օժանդակ գոտի | 50 հազար կմ |
| Սառեցում հեղուկ | 5 տարի կամ 60 կմ |
2105 շարժիչի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Ըստ կանոնակարգի՝ այս էներգաբլոկի ժամանակային գոտին փոխվում է 60 կմ-ն մեկ, սակայն հաճախ այն ավելի շուտ է պայթում։ Լավ է, որ փականը գրեթե երբեք չի թեքում:
Բոլոր դասական շարժիչների հետ կապված հայտնի խնդիրը լիսեռի արագ մաշվածությունն է: Սովորաբար դա տեղի է ունենում նրանց հետ, ովքեր խնայում են նավթը կամ մոռանում են կարգավորել փականները:
Ինչպես այն ժամանակվա բոլոր VAZ շարժիչները, այս միավորը հակված է կանոնավոր գերտաքացմանը ձախողված թերմոստատի, ջրի պոմպի կամ օդափոխիչի պատճառով, դրանց ռեսուրսը ցածր է:
Ավելի մոտ 80 - 100 հազար կմ, շատ սեփականատերեր բախվում են նավթի սպառման տեսքին: Հիմնական պատճառները օղակների մաշվածությունն են, փականի ցողունի կնիքները կամ խցանված VKG-ն:
Շատ դժվարություններ են առաջանում կարբյուրատորի քմահաճույքների, կարճատև կցորդների և քսանյութի կանոնավոր արտահոսքի պատճառով ծնկաձև լիսեռի հետևի յուղի կնիքի կամ փականի ծածկույթների տակից:
Արտադրողը պնդում է 2105 շարժիչի ռեսուրսը 80 կմ, բայց այն նաև սպասարկում է մինչև 000 կմ:
VAZ 2105 շարժիչի արժեքը նոր և օգտագործված
| Նվազագույն արժեքը | 7 500 ռուբլի |
| Միջին վերավաճառքի գինը | 15 000 ռուբլի |
| Առավելագույն արժեքը | 30 000 ռուբլի |
| Շարժիչը պայմանագրային արտասահմանում | - |
| Գնեք այդպիսի նոր միավոր | - |
| Վիճակը: | բոյ |
| Աշխատանքային ծավալը: | 1.3 լիտր |
| Power: | 64 HP |
| Մոդելների համար. | Lada 2104, 2105, 2107 և այլն: |
* Շարժիչներ չենք վաճառում, գինը տեղեկանքի համար է
