VW AWT շարժիչ
Պարունակություն
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8 լիտրանոց բենզինային տուրբո շարժիչը հավաքվել է 2000-ից 2008 թվականներին և տեղադրվել Audi-ի մի քանի մոդելների՝ հինգերորդ սերնդի Passat-ի և Skoda Superb-ի վրա միանգամից: Այս միավորը ամենահայտնի երկայնական VAG շարժիչներից մեկն է:
EA113-1.8T շարքը ներառում է նաև ներքին այրման շարժիչներ՝ AMB, AGU, AUQ և AWM:
VW AWT 1.8 Turbo շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1781 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 150 HP |
| Տորիկ | 210 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | չուգուն R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 20 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 81 мм |
| Մխոցային հարված | 86.4 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 9.3 - 9.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի և շղթա |
| Ֆազային կարգավորիչ | նախկին լարող |
| Տուրբո լիցքավորում | LOL K03 |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.7 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-92 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 1.8 T AVT
5 թվականի Volkswagen Passat B2002 GP-ի օրինակով մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 11.7 լիտր |
| Հետեւեք | 6.4 լիտր |
| Խառը | 8.2 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները համալրված էին AWT 1.8 T շարժիչով
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Հոյակապ 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWT-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Տուրբինը հաճախ խափանում է նավթի կոքսավորման կամ խցանված կատալիզատորի պատճառով:
Լողացող շարժիչի արագության պատճառը սովորաբար օդի արտահոսքն է ինչ-որ տեղ ընդունման մեջ
Ներկառուցված անջատիչներով բոցավառման կծիկները կարճ ծառայության ժամկետ ունեն
Կառավարվող ժամանակային շղթայի լարվածիչը այնքան էլ հուսալի չէ և կարող է գերազանցել
Էլեկտրական խափանումները հաճախ տեղի են ունենում, հիմնականում DMRV կամ DTOZH սենսորները խելագարված են
Բեռնախցիկի օդափոխման թաղանթի ոչնչացումը հանգեցնում է ներքին այրման շարժիչի յուղման և արտահոսքի
Երկրորդային օդային համակարգը շատ խնդիրներ է առաջացնում, բայց ամենից հաճախ այն հանվում է
