VW AXP շարժիչ
Двигатели

VW AXP շարժիչ

1.4 լիտրանոց VW AXP բենզինային շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը, հուսալիությունը, ռեսուրսը, ակնարկները, խնդիրները և վառելիքի սպառումը:

1.4 լիտրանոց 16 փական Volkswagen 1.4 AXP շարժիչը արտադրվել է 2000-ից 2004 թվականներին և տեղադրվել է Golf մոդելի չորրորդ սերնդի և անալոգների վրա, ինչպիսիք են Bora, Octavia, Toledo և Leon: Այս էներգաբլոկը ժամանակին փոխարինեց նմանատիպ AKQ շարժիչը, այնուհետև տեղը զիջեց BCA-ին:

EA111-1.4 շարքը ներառում է ներքին այրման շարժիչներ՝ AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB և CGGB:

VW AXP 1.4 լիտրանոց շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը

Ճշգրիտ ծավալը1390 սմ³
Էլեկտրական համակարգներարկիչ
ICE հզորություն75 HP
Տորիկ126 Նմ
Մխոցների բլոկալյումին R4
Արգելափակել գլուխըալյումին 16 վ
Բալոնի տրամագիծը76.5 мм
Մխոցային հարված75.6 мм
Սեղմման հարաբերակցությունը10.5
ICE-ի առանձնահատկություններըDOHC
հիդրավլիկ ամբարձիչներայո
Ժամկետային շարժիչգոտի
Ֆազային կարգավորիչոչ
Տուրբո լիցքավորումոչ
Ինչ յուղ լցնել3.2 լիտր 5W-30
Վառելիքի տեսակըAI-95
Բնապահպանական դասԵՎՐՈ 3
Նմուշ ռեսուրս260 000 կմ

Վառելիքի սպառում Volkswagen 1.4 AHR

4 թվականի մեխանիկական փոխանցման տուփով Volkswagen Golf 2000-ի օրինակով.

Քաղաք8.4 լիտր
Հետեւեք5.3 լիտր
Խառը6.4 լիտր

Որ մեքենաները համալրված էին AXP 1.4 լ շարժիչով

Volkswagen
Ալիք 4 (1J)2000 - 2003
Լավագույն 1 (1J)2000 - 2004
Օջախ
Առյուծ 1 (1 մ)2000 - 2004
Տոլեդո 2 (1 մ)2000 - 2004
Skoda
Octavia 1 (1U)2000 - 2004
  

VW AXP-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները

Այս էներգաբլոկը համարվում է բավականին հուսալի, բայց ունի մի քանի թույլ կողմեր.

Ձմռանը յուղը հաճախ սեղմվում է ձողիկի միջով բեռնախցիկի օդափոխության սառեցման պատճառով

Բացի այդ, ճարպը հաճախ արտահոսում է այլ վայրերից, հատկապես փականի ծածկույթի տակից:

Ժամկետային գոտիների հավաքածուի փոխարինումը շատ թանկ է, և եթե այն կոտրվում է, փականը թեքվում է այստեղ

Մանրուքների վրա մենք նշում ենք շնչափողի մշտական ​​աղտոտումը, ինչպես նաև DTOZH-ի ցածր ռեսուրսը


Добавить комментарий