VW BUD շարժիչ
Պարունակություն
1.4 լիտրանոց 16 փական Volkswagen 1.4 BUD շարժիչը արտադրվել է 2006-ից 2010 թվականներին և տեղադրվել է մի շարք հայտնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են Golf, Polo, Cuddy, ինչպես նաև Fabia և Octavia: Այս շարժիչը փոխարինեց նմանատիպ BCA էներգաբլոկը փոխակրիչի վրա և իր տեղը զիջեց CGGA-ին:
EA111-1.4 գիծը ներառում է ներքին այրման շարժիչներ՝ AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA և CGGB:
VW BUD 1.4 լիտրանոց շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1390 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 80 HP |
| Տորիկ | 132 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 76.5 мм |
| Մխոցային հարված | 75.6 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.2 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 4 |
| Նմուշ ռեսուրս | 275 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 1.4 դիետիկ հավելում
4 թվականի մեխանիկական փոխանցման տուփով Volkswagen Polo 2008-ի օրինակով.
| Քաղաք | 8.3 լիտր |
| Հետեւեք | 5.2 լիտր |
| Խառը | 6.3 լիտր |
Որ մեքենաները հագեցած էին BUD 1.4 լ շարժիչով
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Պոլո 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
VW BUD-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս շարժիչը հուսալիության տեսանկյունից համարվում է միջին եւ, առավել եւս, բավականին աղմկոտ է։
Լողացող արագության հիմնական պատճառները շնչափող կամ USR աղտոտվածությունն են:
Վատ դիզայնի պատճառով նավթի ընդունիչը հաճախ խցանվում է, ինչը վտանգավոր է ներքին այրման շարժիչների համար:
Ժամկետային գոտիները ցածր ռեսուրս ունեն, և փականը թեքվում է, երբ դրանցից առնվազն մեկը կոտրվում է
Նաև ցանցը դժգոհում է նավթի արտահոսքից և բռնկման կծիկների արագ խափանումից:
