VW CGGB շարժիչ
Պարունակություն
1.4 լիտրանոց 16 փական Volkswagen CGGB 1.4 MPi շարժիչը հավաքվել է 2009-ից 2015 թվականներին և տեղադրվել այնպիսի հայտնի մոդելների վրա, ինչպիսիք են հինգերորդ սերնդի Polo-ն, Skoda Fabia-ն և Seat Leon-ը: Այս էներգաբլոկը, ըստ էության, միայն BXW շարժիչի արդիականացված տարբերակն էր։
EA111-1.4 շարքը ներառում է ներքին այրման շարժիչներ՝ AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD և CGGA:
VW CGGB 1.4 ՄՊի շարժիչի բնութագրերը
| Ճշգրիտ ծավալը | 1390 սմ³ |
| Էլեկտրական համակարգ | ներարկիչ |
| ICE հզորություն | 86 HP |
| Տորիկ | 132 Նմ |
| Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
| Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
| Բալոնի տրամագիծը | 76.5 мм |
| Մխոցային հարված | 75.6 мм |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
| ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
| հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
| Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
| Ֆազային կարգավորիչ | ոչ |
| Տուրբո լիցքավորում | ոչ |
| Ինչ յուղ լցնել | 3.2 լիտր 5W-30 |
| Վառելիքի տեսակը | AI-95 |
| Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5 |
| Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
Վառելիքի սպառում Volkswagen 1.4 CGGB
2012 թվականի Volkswagen Polo-ի օրինակով մեխանիկական փոխանցումատուփով.
| Քաղաք | 8.0 լիտր |
| Հետեւեք | 4.7 լիտր |
| Խառը | 5.9 լիտր |
Որ մեքենաները հագեցած էին CGGB 1.4 լ շարժիչով
| Բևեռ 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| Leon 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| Roomster 1 (5J) | 2010 - 2015 |
VW CGGB-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
VAG տուրբո շարժիչների համեմատ այս շարժիչը շատ ավելի հուսալի է:
Ամենից հաճախ սեփականատերերը դժգոհում են բռնկման կծիկների արագ ձախողումից:
Լողացող արագության պատճառը սովորաբար կեղտոտ շնչափող սարքն է կամ USR:
Ժամկետային գոտիները սպասարկում են մոտավորապես 90 կմ, և եթե դրանցից որևէ մեկը կոտրվի, փականը թեքվում է
Երկար վազքի ժամանակ հիդրավլիկ բարձրացնողները հաճախ թակում են, և օղակները նույնպես ստում են
