VW CMBA շարժիչ
Պարունակություն
1.4 լիտրանոց Volkswagen CMBA 1.4 TSI շարժիչը կոնցեռնը հավաքել է 2012-ից 2014 թվականներին և տեղադրվել է միայն Golf 7-ի, ինչպես նաև նրա պլատֆորմի Audi A3 և Seat Leon մոդելների վրա։ Այս միավորը մի շարք շուկաներում 2013 թվականին փոխարինվել է CXSA-ի թարմացված տարբերակով՝ այլ բալոնի գլխիկով:
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
VW CMBA 1.4 TSI 122 ձիաուժ շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը:
Ճշգրիտ ծավալը | 1395 սմ³ |
Էլեկտրական համակարգ | ուղղակի ներարկում |
ICE հզորություն | 122 HP |
Տորիկ | 200 Նմ |
Մխոցների բլոկ | ալյումին R4 |
Արգելափակել գլուխը | ալյումին 16 վ |
Բալոնի տրամագիծը | 74.5 мм |
Մխոցային հարված | 80 мм |
Սեղմման հարաբերակցությունը | 10 |
ICE-ի առանձնահատկությունները | DOHC |
հիդրավլիկ ամբարձիչներ | այո |
Ժամկետային շարժիչ | գոտի |
Ֆազային կարգավորիչ | ընդունարանների վրա |
Տուրբո լիցքավորում | TD025 M2 |
Ինչ յուղ լցնել | 3.8 լիտր 5W-30 |
Վառելիքի տեսակը | AI-98 |
Բնապահպանական դաս | ԵՎՐՈ 5 |
Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
CMBA շարժիչի քաշը ըստ կատալոգի 106 կգ է
CMBA շարժիչի համարը գտնվում է տուփի հետ միացման վայրում
Վառելիքի սպառում Volkswagen 1.4 SMVA
2012 թվականի Volkswagen Golf-ի օրինակով մեխանիկական փոխանցումատուփով.
Քաղաք | 6.7 լիտր |
Հետեւեք | 4.3 լիտր |
Խառը | 5.3 լիտր |
Նմանատիպ շարժիչներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները հագեցած էին CMBA 1.4 TSI շարժիչով
A3 3 (8V) | 2012 - 2014 |
Լեոն 3 (5F) | 2012 - 2014 |
Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
CMBA-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Արտադրության առաջին տարում այս էներգաբլոկները տուժել են նավթի սպառումից՝ բալոնի գլխիկի ամուսնության պատճառով
Նաև ֆորումներում նրանք դժգոհում են շատ երկար տաքանալուց և աշխատանքի ժամանակ կողմնակի աղմուկից
Եվ կա նաև մոմերի սովորական փոխարինման ժամանակ բոցավառման կծիկները վնասելու մեծ ռիսկ:
Wastegate-ի ակտուատորի ձողը հաճախ սեպ է խրվում, և հզոր էլեկտրական շարժիչը կոտրում է այն
Երկու թերմոստատով պլաստիկ պոմպը հաճախ արտահոսում է, և փոխարինումը թանկ արժե