Շարժիչներ FB25, FB25V Subaru

Ճապոնական համանուն ընկերության Subaru ավտոմոբիլային ապրանքանիշը զբաղվում է մարդատար ավտոմեքենաների, առևտրային մեքենաների, դրանց համար առանձին բաղադրիչների և հավաքների, ներառյալ շարժիչների արտադրությամբ:

Դիզայներներն անընդհատ կատարելագործում են դրանք։

2010 թվականին աշխարհը ստացավ նոր FB25В բռնցքամարտիկ շարժիչ, որը հետագայում փոխվեց FB25-ի:

Նկարագրություն

Մինչև 2010 թվականը Subaru-ն իր մեքենաները համալրում էր EJ շարքի 2 և 2.5 լիտրանոց շարժիչներով։ Դրանք փոխարինվել են FB տիպի շարժիչներով։ Երկու սերիաների միավորները գործնականում չեն տարբերվում տեխնիկական պարամետրերով: Դիզայներներն իրականացրել են աշխատանք՝ ուղղված օպտիմալացմանը.

• հենց էլեկտրակայանի դիզայնը;
• վառելիքի խառնուրդի այրման գործընթացը;
• տնտեսական ցուցանիշները։

FB շարքի շարժիչները համապատասխանում են Եվրո-5-ին համապատասխան վնասակար նյութերի արտանետումների քանակի նորմերին և պահանջներին:

Այս շարքի էլեկտրակայանի այլ առանձնահատկությունները ներառում են.

• փականի ժամանակի վերահսկման մեխանիզմի առկայությունը, որը թույլ է տալիս բարձրացնել անվանական հզորությունը.
• ժամանակի շարժիչը պատրաստված է շարժակների շղթայի տեսքով.
• կոմպակտ այրման պալատ;
• նավթի պոմպի արդյունավետության բարձրացում;
• տեղադրված է առանձին հովացման համակարգ։

Դիզայնի նրբերանգներ

FB շարքի բռնցքամարտի շարժիչի նախագծային առանձնահատկությունների շնորհիվ ինժեներներին հաջողվել է հնարավորինս ներքև տեղափոխել մեքենայի ծանրության կենտրոնը: Դրա շնորհիվ մեքենան դառնում է ավելի կառավարելի։

Մշակողները համալրել են FB շարքի էլեկտրակայանը բարձր տրամագծով բալոններով։ Բալոնային բլոկում տեղադրված են թուջե երեսպատումներ՝ պատրաստված ալյումինից։ Նրանց պատի հաստությունը 3.5 մմ է: Շփումը նվազեցնելու համար շարժիչը հագեցած էր մխոցներով՝ փոփոխված կիսաշրջազգեստներով:

FB 25 էլեկտրակայանն ունի երկու բալոնի գլխիկ, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի երկու լիսեռ: Ներարկիչներն այժմ տեղադրվում են անմիջապես գլան գլխի մեջ:

2014 թվականին FB25 սերիայի ICE-ը փոփոխվել է: Փոփոխությունները ազդել են հետևյալի վրա.

• գլանների պատերի հաստությունը կրճատվել է 0.3 մմ-ով;
• մխոցները փոխարինված;
• ընդունման նավահանգիստները ավելացել են մինչև 36 մմ;
• տեղադրվել է նոր ներարկման համակարգի կառավարման միավոր:

Технические характеристики

Subaru FB25B և FB25 շարժիչները արտադրվում են Gunma Oizumi գործարանում, որը պատկանում է Subaru-ին: Նրանց հիմնական տեխնիկական բնութագրերը ներառում են.

FB25B	FB25
Նյութը, որից պատրաստված է գլանների բլոկը	Ալյումին	Ալյումին
Էլեկտրական համակարգ	Ինժեկտոր	Ինժեկտոր
Տիպ	հորիզոնական հակադրված	հորիզոնական հակադրված
Մխոցների քանակը	Չորս	Չորս
Փականների քանակը	16	16
Շարժիչի տեղաշարժը	2498 դդ	2498 դդ
Ուժ	170-ից 172 ձիաուժ	171-ից 182 ձիաուժ
Տորիկ	235 N/m 4100 rpm-ում	235 N/m 4000 rpm-ում; 235 N/m 4100 rpm-ում; 238 N/m 4400 rpm-ում;
Վառելիք	Բենզին	Բենզին
Վառելիքի սպառում	8,7 լ/100 կմ-ից մինչև 10,2 լ/100 կմ՝ կախված վարման ռեժիմից	6,9 լ/100 կմ-ից մինչև 8,2 լ/100 կմ՝ կախված վարման ռեժիմից
Վառելիքի ներարկում	Բաշխված	Բազմակետ Սերիալ
Բալոնի տրամագիծը	94 мм	94 мм
Մխոցային հարված	90 мм	90mm
Սեղմման հարաբերակցությունը	10.0	10.3
Ածխածնի երկօքսիդի արտանետումը մթնոլորտ	220 գ/կմ	157-ից մինչև 190 գ/կմ

Ըստ մասնագետների՝ շարժիչի նվազագույն ժամկետը 300000 հազար կմ է։

Շարժիչի նույնականացման համարը

Շարժիչի սերիական համարը ներքին այրման շարժիչի նույնացուցիչն է: Այսօր չկա մեկ ստանդարտ, որը կորոշի նման թվի գտնվելու վայրը։

Subaru-ի մոդելների համար բնորոշ է նույնացուցիչի կիրառումը հարթակի վրա, որը մշակվում է էլեկտրակայանի հետևի պատի վերին ձախ անկյունում: Այսինքն, շարժիչի համարը պետք է փնտրել հենց ագրեգատի և փոխանցման տուփի գմբեթի միացման վայրում:

Բացի այդ, դուք կարող եք որոշել ներքին այրման շարժիչի տեսակը VIN կոդով: Այն կիրառվում է անվանատախտակների վրա, որոնք տեղադրված են վարորդի կողմից դիմապակու տակ և ուղևորի կողմից շարժիչի խցիկի հետևի միջնորմի վրա: Էլեկտրակայանի տեսակը համապատասխանում է մեքենայի հիմնական նույնականացման համարի վեցերորդ դիրքին:

FB25В և FB25 շարժիչներով տրանսպորտային միջոցներ

FB25В և FB25 շարժիչների հայտնվելուց ի վեր դրանք տեղադրվել են Subaru-ի մի շարք մոդելների վրա:

FB25В էլեկտրակայանը գտել է իր կիրառությունը Subaru Forester-ի վրա՝ ներառյալ 4-րդ սերնդի վերափոխումը։

Ավտոմեքենաների հետևյալ մոդելները հագեցած են FB25 շարժիչով.

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, սկսած 5-րդ սերնդից;
• Subaru Legacy;
• Subaru Legacy B4;
• Subaru Outback.

FB25В և FB25 շարժիչների թերությունները

FB25 շարժիչների բազմաթիվ առավելությունների հետ մեկտեղ կան նաև մի շարք թերություններ. Դրանց թվում են հետևյալը.

• նավթի բարձր սպառում;
• նավթի քերիչի օղակների կոքսացում;
• անկատար հովացման համակարգ, ինչը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացման և նավթի սովի.
• Մոմերի փոխարինումը աշխատատար է:

Ընդհանուր առմամբ, խորհուրդ է տրվում FB25 շարժիչներով մեքենաները վարել մեղմ ռեժիմով: Հակառակ դեպքում ռեսուրսը զգալիորեն կրճատվում է:

Էլեկտրակայանի խափանման դեպքում պետք է հիմնանորոգում իրականացվի։ Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտացված սպասարկման կետ: Սա կլինի շարժիչի բարձրորակ և պրոֆեսիոնալ վերականգնման բանալին: Մասերը փոխարինելիս օգտագործեք միայն օրիգինալ մասեր:

պայմանագրային շարժիչ

FB25 շարժիչը վերանորոգման ենթակա է։ Այնուամենայնիվ, ներքին այրման շարժիչների կապիտալ վերանորոգման համար բաղադրիչների արժեքը բավականին բարձր է: Հետեւաբար, նպատակահարմար է մտածել պայմանագրային շարժիչ ձեռք բերելու մասին:

Դրա գինը կախված է տեխնիկական վիճակից։ Այսօր այն կարող է լինել 2000 ԱՄՆ դոլարից։

Շարժիչի յուղ FB 25-ի համար

Յուրաքանչյուր արտադրող խորհուրդ է տալիս օգտագործել շարժիչի յուղի ճիշտ ապրանքանիշը որոշակի տեսակի շարժիչի համար: FB 25 էլեկտրակայանների համար արտադրողը խորհուրդ է տալիս նավթի օգտագործումը.

• 0W-20 Օրիգինալ Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

Բացի այդ, յուղերը հարմար են շարժիչի համար, որոնք բնութագրվում են հետևյալ մածուցիկության ցուցանիշներով.

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40:

Շարժիչում յուղի ծավալը 4,8 լիտր է։ Ձեռնարկի համաձայն՝ խորհուրդ է տրվում յուղը փոխել յուրաքանչյուր 15000 կիլոմետրը մեկ։ Փորձառու ավտովարորդները խորհուրդ են տալիս դա անել մոտ 7500 կմ հեռավորության վրա:

Թյունինգ կամ փոխանակում

FB25 և FB25B շարժիչները մշակվել են որպես մթնոլորտային էլեկտրակայան։ Հետեւաբար, չպետք է փորձեք դրա վրա տուրբին տեղադրել: Սա կհանգեցնի հուսալիության կորստի և միավորի ձախողման:

Որպես թյունինգ

• հեռացնել կատալիզատորը արտանետման համակարգից;
• մեծացնել արտանետման կոլեկտորը;
• փոխել շարժիչի կառավարման միավորի կարգավորումները (չիպային թյունինգ):

Սա ձեր շարժիչին կավելացնի մոտ 10-15 ձիաուժ:

FB25 ICE-ի դիզայնի առանձնահատկությունների պատճառով հնարավոր չէ փոխանակում կատարել:

Ավտոմեքենաների սեփականատիրոջ ակնարկներ

Subaru Forester-ի և Legasy ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում կան տարբեր կարծիքներ: Շատերը շփոթված են նավթի բարձր սպառման պատճառով: Ընդհանուր առմամբ, վարորդներին դուր է գալիս այս մեքենան շարժիչի հուսալիության, բեռնաթափման, միջքաղաքային ունակության, Subaru-ի սեփական լիաքարշակի շնորհիվ: