Opel Zafira շարժիչներ
Պարունակություն
Opel Zafira-ն մինիվեն է, որը արտադրվում է General Motors-ի կողմից: Մեքենան արտադրվել է երկար ժամանակ և վաճառվում է աշխարհի շատ երկրներում։ Մեքենայի վրա տեղադրված է շարժիչների լայն տեսականի։ Շարժիչների բազմազանությունը թույլ է տալիս գնորդներին ընտրել ամենահարմար տարբերակը:
Համառոտ Opel Zafira
Opel Zafira A մեքենայի դեբյուտը տեղի է ունեցել դեռևս 1999 թվականին: Մոդելը հիմնված է GM T բազայի վրա: Նույն հարթակը օգտագործվել է Astra G/B-ում: Opel Zafira-ի թափքը օգտագործվում է նաև General Motors-ի ավտոմեքենայի նախատիպում՝ HydroGen3 ջրածնային բջիջներով: Մեքենան ունի մի քանի անվանում՝ կախված առաքման շուկայից.
- գրեթե ամբողջ Եվրոպան, Ասիայի մեծ մասը, Հարավային Աֆրիկա - Opel Zafira;
- Միացյալ Թագավորություն - Vauxhall Zafira;
- Մալայզիա - Chevrolet Nabira;
- Ավստրալիա և մոտակա կղզիներ - Հոլդեն Զաֆիրա;
- Հարավային Ամերիկա, Ասիայի և Հյուսիսային Ամերիկայի մի մասը - Chevrolet Zafira;
- Ճապոնիա - Սուբարու Տրավիկ.
2005 թվականին միջազգային շուկայում հայտնվեց նոր սերունդ, որը կոչվում էր Zafira B: Մեքենայի դեբյուտը տեղի ունեցավ 2004 թվականին: Մեքենան ընդհանուր բազա է ունեցել Astra H/C-ի հետ։
Մեքենան վաճառվել է տարբեր անվանումներով՝ կախված շուկայից.
- Եվրոպան առանց Մեծ Բրիտանիայի, Հարավային Աֆրիկա, Ասիայի մի մաս - Opel Zafira;
- Հարավային Ամերիկա - Chevrolet Zafira;
- Միացյալ Թագավորություն - Vauxhall Zafira;
- Ավստրալիա - Հոլդեն Զաֆիրա.
Մեքենայի հաջորդ սերունդը, որը նախատեսված է զանգվածային արտադրության համար, ներկայացվել է 2011 թվականին։ Մեքենան ստացել է Zafira Tourer C անունը: Մեքենայի նախատիպը ներկայացվել է Ժնևում: Zafira-ն վերափոխվել է 2016 թվականին։
Vauxhall աջ ղեկով մեքենան դադարեցվել է General Motors-ի կողմից 2018 թվականի հունիսին:
Մեքենան ոչ միայն վաճառվում է գրեթե ամբողջ աշխարհում, այլև արտադրվում է մի քանի երկրներում տեղակայված գործարաններում։ 2009 թվականից Ռուսաստանի Դաշնությունում գործում է Opel Zafira-ի հանգուցային հավաքումը: Արտադրական օբյեկտները գտնվում են.
- Գերմանիա;
- Լեհաստան;
- Թաիլանդ;
- Ռուսաստան;
- Բրազիլիա
- Ինդոնեզիա.
Zafira նստելու բանաձևն ունի Flex 7 ֆիրմային անվանումը: Այն առաջարկում է երրորդ շարքի նստատեղը միասին կամ առանձին հատակին հանելու հնարավորություն: Մեքենայի հարմարավետությունը թույլ տվեց նրան մտնել ամենավաճառվող Opel մեքենաների տասնյակը։ Սա ձեռք է բերվել մեքենայի համապարփակ կատարելության շնորհիվ:
Շարժիչների ցանկը, որոնք տեղադրվել են Opel Zafira-ի տարբեր սերունդների վրա
Zafira-ի համար էներգաբլոկների լայն տեսականի ձեռք է բերվել Astra-ի շարժիչների հարմարեցմամբ: Կան նաև նորարարական զարգացումներ, օրինակ՝ OPC տուրբո 200 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչում։ Երրորդ կողմի ավտոարտադրողների ձեռքբերումները նույնպես օգտագործվում են Zafira ICE-ում, օրինակ՝ Fiat ավտոհսկայի կողմից մշակված Common rail համակարգը: 2012 թվականին վաճառքի է հանվել ECOflex էլեկտրակայանը՝ թույլ տալով օգտագործել start/stop համակարգը։ Տարբեր սերունդների Zafira շարժիչների մասին ավելի մանրամասն տեղեկություններ ներկայացված են ստորև բերված աղյուսակում:
Սեղան - Powertrain Opel Zafira
| Մոդել | Ծավալ | Վառելիքի տեսակը | Ուժ, ձիաուժ սկսած | Մխոցների քանակը |
|---|---|---|---|---|
| Զաֆիրա Ա | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | բենզին | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | մեթան, բենզին | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | բենզին | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | բենզին | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | բենզին | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | բենզին | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | դիզելային շարժիչ | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | դիզելային շարժիչ | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | դիզելային շարժիչ | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | դիզելային շարժիչ | 147 | 4 |
| Զաֆիրա Բ | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | բենզին | 105 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | բենզին | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | բենզին | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | բենզին | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | բենզին | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | դիզելային շարժիչ | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | դիզելային շարժիչ | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | դիզելային շարժիչ | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | դիզելային շարժիչ | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | դիզելային շարժիչ | 150 | 4 |
| Զաֆիրա Տուրեր Ք | ||||
| A14NET/NEL | 01.04.2019 | բենզին | 120 | 4 |
| A14NET/NEL | 01.04.2019 | բենզին | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | բենզին | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | բենզին | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | բենզին | 115 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | բենզին | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | դիզելային շարժիչ | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | դիզելային շարժիչ | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | դիզելային շարժիչ | 165 | 4 |
Առավելագույն բաշխում ստացած էներգաբլոկները
Zafira-ի ամենահայտնի շարժիչներն էին Z16XER-ը և Z18XER-ը: 16 լիտրանոց Z1.6XER էներգաբլոկը համապատասխանում է Եվրո-4-ին։ Դրա մոդիֆիկացիան A16XER հարմար է Euro-5 բնապահպանական չափանիշներին: Այս շարժիչը կարող եք հանդիպել General Motors-ի այլ մեքենաների վրա:
Z18XER էլեկտրակայանը հայտնվել է 2005թ. Ներքին այրման շարժիչը երկու լիսեռների վրա ունի փականների ժամանակի փոփոխական համակարգ: Շարժիչը լավ ռեսուրս ունի, ուստի վերանորոգումը հազվադեպ է պահանջվում մինչև 250 հազար կմ: A18XER մոդելը ծրագրային կերպով խեղդված է և համապատասխանում է Euro-5-ին:
A14NET շարժիչը հայտնվել է 2010 թ. Նրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն աշխատանքային խցիկի փոքր ծավալով տուրբո լիցքավորման օգտագործումն է: Շարժիչը պահանջկոտ է յուղի որակի նկատմամբ, քանի որ այն լրջորեն բեռնված է մեկ լիտր ծավալի բարձր վերադարձի պատճառով: Ներքին այրման շարժիչի շահագործման ընթացքում նորմը սեղմման ձայնն է: Այն արտանետվում է ներարկիչներով:
Դիզելային շարժիչները Zafira-ում այնքան էլ տարածված չեն: Ամենատարածվածը Z19DTH-ն է: Այն շատ հուսալի է, բայց դեռևս զգայուն է վառելիքի որակի նկատմամբ: Հաճախ դիզելային մասնիկների ֆիլտրը խցանվում է էլեկտրակայանների վրա, ինչի պատճառով շատ մեքենաների սեփականատերեր խցանված են:
Opel Zafira-ի համեմատությունը տարբեր շարժիչներով
Ամենահուսալի շարժիչներն են Z16XER-ը և Z18XER-ը և դրանց փոփոխությունները: Նրանք բավականին մեծ ռեսուրս ունեն, և վերանորոգման համար պահեստամասեր գտնելը դժվար չէ։ Շարժիչները չեն ապահովում ամենաբարձր դինամիկա, սակայն դրանց տեխնիկական բնութագրերը բավարար են քաղաքում և մայրուղու շուրջ հարմարավետ երթևեկելու համար: Այս շարժիչներով մեքենաները խորհուրդ են տրվում մեքենաների սեփականատերերի մեծամասնության կողմից:
Zafira C-ն գնելիս խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել A14NET-ին։ Այն ապահովում է լավ տնտեսություն և հարթ կայուն ձգում: Տուրբինն ունի օպտիմալ մոմենտի դարակ: Շահագործվում է գրեթե պարապուրդից։
