Volvo Drive E շարժիչներ

Volvo Drive E շարքը բենզինային և դիզելային շարժիչներ արտադրվում է միայն 2013 թվականից և միայն տուրբո լիցքավորվող տարբերակներով։

Volvo Drive E բենզինային և դիզելային շարժիչների շարքը ընկերությունը արտադրում է 2013 թվականից Շվեդիայի Սկովդե քաղաքում գտնվող կոնցեռնի հատուկ ձևափոխված գործարանում: Շարքը բաղկացած է 1.5 լիտրանոց շարժիչներից՝ 3 կամ 4 մխոցներով և 2.0 լիտրանոց 4 մխոցանոց ներքին այրման շարժիչներից։

Բովանդակությունը:

• Բենզին 2.0լ
• Դիզել 2.0լ
• 1.5 լիտր շարժիչներ

Volvo Drive E 2.0 լիտր բենզինային շարժիչներ

2.0 լիտրանոց 4 մխոցանի ուժային ագրեգատների նոր շարքը ներկայացվել է 2013թ. Ինժեներները փորձել են հավաքել գրեթե բոլոր համապատասխան տեխնոլոգիաները այս շարքի շարժիչներում՝ ալյումինե համաձուլվածքներից պատրաստված բալոն և գլխիկ, ներքին մակերեսների DLC ծածկույթ, վառելիքի ուղղակի ներարկում, էլեկտրական պոմպ, հափշտակիչներ, փոփոխական տեղաշարժի յուղի պոմպ, փուլային կառավարում։ համակարգ երկու լիսեռների վրա և, իհարկե, առաջադեմ տուրբո լիցքավորման համակարգ: Ժամանակակից շարժիչաշինության հաստատված ավանդույթի համաձայն, օգտագործվում է ժամանակի գոտի շարժիչ:

Այս պահին առաջարկվում է նման էներգաբլոկների երեք տարբեր տարբերակներ՝ մեկ տուրբինով, տուրբինով գումարած կոմպրեսորով, ինչպես նաև էլեկտրաշարժիչով հիբրիդային տարբերակ։ Գոյություն ունի էկոլոգիական ստանդարտների բաժանում. հետևաբար, սովորական շարժիչները կոչվում են VEA GEN1, շարժիչները մասնիկների ֆիլտրով VEA GEN2 և հիբրիդները 48 վոլտ ցանցով VEA GEN3:

Սերիայի բոլոր շարժիչներն ունեն նույն ծավալը, և մենք դրանք բաժանեցինք յոթ խմբի՝ ըստ ավտոմատ ինդեքսի.

2.0 լիտր (1969 սմ³ 82 × 93.2 մմ)

Մեկ տուրբո լիցքավորիչ T2

B4204T17

122 ձիաուժ / 220 Նմ

B4204T38

122 ձիաուժ / 220 Նմ

Մեկ տուրբո լիցքավորիչ T3

B4204T33

152 ձիաուժ / 250 Նմ

B4204T37

152 ձիաուժ / 250 Նմ

Մեկ տուրբո լիցքավորիչ T4

B4204T19	190 ձիաուժ / 300 Նմ
B4204T21	190 ձիաուժ / 320 Նմ
B4204T30	190 ձիաուժ / 300 Նմ

B4204T31	190 ձիաուժ / 300 Նմ
B4204T44	190 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T47	190 ձիաուժ / 300 Նմ

Մեկ տուրբո լիցքավորիչ T5

B4204T11	245 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T12	240 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T14	247 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T15	220 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T18	252 ձիաուժ / 350 Նմ

B4204T20	249 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T23	254 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T26	250 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T36	249 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T41	245 ձիաուժ / 350 Նմ

Տուրբո լիցքավորիչ + կոմպրեսոր T6

B4204T9	302 ձիաուժ / 400 Նմ
B4204T10	302 ձիաուժ / 400 Նմ

B4204T27	320 ձիաուժ / 400 Նմ
B4204T29	310 ձիաուժ / 400 Նմ

Հիբրիդ T6 & T8

B4204T28	318 ձիաուժ / 400 Նմ
B4204T32	238 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T34	320 ձիաուժ / 400 Նմ

B4204T35	320 ձիաուժ / 400 Նմ
B4204T45	253 ձիաուժ / 350 Նմ
B4204T46	253 ձիաուժ / 400 Նմ

Polestar

B4204T43

367 ձիաուժ / 470 Նմ

B4204T48

318 ձիաուժ / 430 Նմ

Դիզելային շարժիչներ Volvo Drive E 2.0 լիտր

Այս գծի դիզելային և բենզինային ներքին այրման շարժիչների մասերի մեծ մասը շատ նման կամ նույնն է, իհարկե, ծանր վառելիքի շարժիչներն ունեն ուժեղացված բլոկ և իրենց i-Art ներարկման համակարգը: Այստեղ ժամանակի շարժիչը նույն գոտին է, սակայն փուլային կառավարման համակարգերը պետք է լքվեին:

Առաջարկվում են նման էներգաբլոկների մի քանի մոդիֆիկացիաներ՝ մեկ տուրբո լիցքավորիչով, երկու ստանդարտ տուրբիններով և երկու տուրբիններով, որոնցից մեկը՝ փոփոխական երկրաչափությամբ։ Հզոր տարբերակները հագեցած են առանձին PowerPulse տանկի սեղմված օդի ներարկման համակարգով: Նրանք նաև արտադրում են այսպես կոչված «Mild hybrid» մոդելներ՝ BISG կինետիկ էներգիայի պահպանման սարքով:

Նույն ծավալի գծի բոլոր շարժիչները, և մենք դրանք բաժանեցինք վեց խմբի՝ ըստ ավտոմատ ինդեքսի.

2.0 լիտր (1969 սմ³ 82 × 93.2 մմ)

Մեկ տուրբոշարժիչ D2

D4204T8	120 ձիաուժ / 280 նմ
D4204T13	120 ձիաուժ / 280 նմ

D4204T20	120 ձիաուժ / 280 Նմ

Մեկ տուրբոշարժիչ D3

D4204T9

150 ձիաուժ / 320 Նմ

D4204T16

150 ձիաուժ / 320 Նմ

Twin տուրբո լիցքավորիչներ D3

D4204T4

150 ձիաուժ / 350 Նմ

Twin տուրբո լիցքավորիչներ D4

D4204T5	181 ձիաուժ / 400 Նմ
D4204T6	190 ձիաուժ / 420 Նմ

D4204T12	190 ձիաուժ / 400 Նմ
D4204T14	190 ձիաուժ / 400 Նմ

Twin տուրբո լիցքավորիչներ D5

D4204T11

225 ձիաուժ / 470 Նմ

D4204T23

235 ձիաուժ / 480 Նմ

Թեթև հիբրիդ B4 և B5

D420T2

235 ձիաուժ / 480 Նմ

D420T8

197 ձիաուժ / 420 Նմ

1.5 լիտր Volvo Drive E շարժիչներ

2014 թվականի վերջին առաջին անգամ ներկայացվեցին Drive E շարքի 3 մխոցային էներգաբլոկները, որոնց մոդուլային դիզայնի շնորհիվ դրանք կարող են հավաքվել նույն կոնվեյերի վրա՝ 4 մխոցների համար նախատեսված ներքին այրման շարժիչով։ Այս շարժիչները առանձնահատուկ տարբերություններ չունեն, և բոլոր տարբերակները հագեցած են մեկ տուրբո լիցքավորիչով։

Մոտ մեկ տարի անց հայտնվեց 1.5 լիտրանոց էներգաբլոկների մեկ այլ փոփոխություն: Այս անգամ եղել են չորս բալոններ, սակայն մխոցի հարվածով 93.2-ից 70.9 մմ է կրճատվել:

Մենք բոլոր երեք և չորս մխոցանի 1.5 լիտրանոց շարժիչները բաժանեցինք խմբերի ըստ ավտոմատ ինդեքսների.

3 մխոց (1477 սմ³ 82 × 93.2 մմ)

Փոփոխություն T2

B3154T3

129 ձիաուժ / 250 նմ

B3154T9

129 ձիաուժ / 254 Նմ

Փոփոխություն T3

B3154T	156 ձիաուժ / 265 նմ
B3154T2	163 ձիաուժ / 265 նմ

B3154T7	163 ձիաուժ / 265 նմ

Hybrid T5 տարբերակ

B3154T5

180 ձիաուժ / 265 Նմ

4 մխոց (1498 սմ³ 82 × 70.9 մմ)

Փոփոխություն T2

B4154T3

122 ձիաուժ / 220 նմ

B4154T5

122 ձիաուժ / 220 Նմ

Փոփոխություն T3

B4154T2	152 ձիաուժ / 250 նմ
B4154T4	152 ձիաուժ / 250 նմ

B4154T6	152 ձիաուժ / 250 նմ