Okingխող մոտոցիկլ: պատճառներ և լուծումներ

Վերանորոգումից առաջ մոտոցիկլետի ծխելը, անհրաժեշտ է դիտարկել ծուխը, որպեսզի պարզվեն դրա առաջացման պատճառները։ Իրոք, ծուխը կարող է լինել սպիտակ, մոխրագույն, կապույտ կամ սև՝ կախված խնդրի բնույթից, աղբյուրից և ծանրությունից:

Սովորաբար ծուխը վառելիքի վատ որակի պատճառով է, սակայն ճշգրիտ ախտորոշում կատարելու և ճիշտ լուծումներ գտնելու համար առաջարկում ենք հերթով ծանոթանալ ծխի տեսակներին։

Սպիտակ ծուխ. պատճառներ և լուծումներ

Ծխի այս տեսակն ավելի քիչ վտանգավոր է, քան մյուսները, քանի որ այն անվնաս է: Այնուամենայնիվ, դրա ախտորոշումը անհրաժեշտ է շարժիչի գերտաքացումից խուսափելու համար: Ահա սպիտակ ծխի մի քանի հնարավոր աղբյուրներ և հնարավոր լուծումներ:

Գլխի միջադիրի խնդիր

Սպիտակ ծուխը սովորաբար առաջանում է, երբ հովացուցիչ նյութը մտնում է գլան: և այնտեղ գոլորշիանալ: Այս արտահոսքը տեղի է ունենում բալոնի գլխի միջադիրի միջոցով, որը ջուր կամ անտիֆրիզ է մտցնում այրման պալատ և առաջացնում ծուխ:

Հետևաբար, այս խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ է ստուգել բալոնի գլխի միջադիրի դիզայնը և փականը և փոխարինել վերջինս՝ համոզվելու համար, որ այն ամուր է:

Սպիտակ ծխի այլ պատճառներ

Հազվագյուտ դեպքերում սպիտակ ծուխը կարող է պայմանավորված լինել վառելիքի կեղտից: Այս դեպքն ավելի լուրջ է և ենթադրում է, որ պետք է ավելի որակյալ վառելիք օգտագործել։

Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք, որ խնդրահարույց սպիտակ ծուխը չշփոթեք ցուրտ եղանակին քաշվելիս մոտոցիկլետի արձագանքի հետ, ինչը լիովին նորմալ է։ Այդ իսկ պատճառով ձմռանը մենք պետք է տաքացնենք շարժիչը մեկնելուց առաջ։

Մոխրագույն ծուխ. պատճառներ և լուծումներ

Մոխրագույն ծուխը հայտնվում է, երբ կա ավելցուկային վառելիք և որ մոտոցիկլետը ժամանակ չունի ամեն ինչ այրելու համար։ Սա վատ այրում է վառելիքի վատ որակի պատճառով: Այս դեպքում խորհուրդ ենք տալիս փոխել վառելիքը, քանի որ ձեր օգտագործած վառելիքը հարմար չէ ձեր շարժիչին:

Կարող է պատահել նաև, որ մոխրագույն ծուխը առաջանա մեխանիկական խնդիրների պատճառով, ինչպիսիք են օդի ֆիլտրի խցանումը, կարբյուրատորի վատ կարգավորումը, ասեղի կնիքի բացակայությունը... Այս դեպքում ավելի լավ է մեխանիկից պահանջեք անհրաժեշտ վերանորոգումը:

Կապույտ ծուխ. պատճառներ և լուծումներ

Մոտոցիկլետի արտանետումից դուրս եկող կապույտ ծուխը բնորոշ է հին մեքենաներին։ յուղի ավելցուկ սպառումը զուգորդված շարժիչի խափանումներով. Այս պատճառները հանգեցնում են նրան, որ նավթը հոսում է բալոն, խառնվում օդի և վառելիքի հետ և այրվում այնտեղ՝ առաջացնելով կապույտ ծուխ։ Այնուամենայնիվ, նավթը չպետք է մտնի բալոն:

Հետևաբար, նման արտահոսքից խուսափելու համար անհրաժեշտ է ստուգել շարժիչի բոլոր մասերի վիճակը: Եթե ​​մխոցների գլխի միջադիրների, մխոցների օղակների և մխոցի պատերի վրա մաշվածություն է հայտնաբերվել, ապա անհրաժեշտ է վերանորոգել կամ նույնիսկ փոխարինել:

Սև ծուխ. պատճառներ և լուծումներ

Սև կամ շատ մուգ ծուխը ցույց է տալիս ավելի լուրջ խնդիր, քան ծխի այլ տեսակներ:. Իրոք, դա կարող է պայմանավորված լինել կարբուրացիայի վատ կարգավորմամբ, ինչպես նաև այլ մեխանիկական խնդիրներով:

Սև ծուխը կարբուրիզացիայից

Նրա տեսքի առաջին պատճառը չափազանց ճարպային վառելիքն է։ Վառելիքի և օդի չափազանց հարուստ խառնուրդը հանգեցնում է վատ այրման, ինչը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացման և, վերջապես, ուժեղ սև ծխի: Հետևաբար, լուծումը այրման պալատում վառելիքի և օդի քանակի ճիշտ հավասարակշռումն է:

Սև ծուխ թերի մասերից

Կնկատեք, որ սև ծուխը կարող է առաջանալ նաև ներարկիչների մակարդակի արտահոսքի, օդի խցանված (կամ կեղտոտ) զտիչի, մաշված սենսորի պատճառով... Այս դեպքում ավելի լավ է զանգահարել ձեր մեխանիկին:

Մոտոցիկլետի ծուխ. նախազգուշացնող, բայց պոտենցիալ ապակողմնորոշիչ նշաններ

Այս հոդվածը նկարագրում է ծխի տեսակները և դրանց հնարավոր պատճառները, սակայն որոշելու համար, թե ինչ որոշում կայացնել, խորհուրդ ենք տալիս ստուգել մոտոցիկլետի վիճակի այլ նախազգուշացնող նշանները: Իսկապես, մոտոցիկլետի ծխելը կարող է ուղեկցվել հոտով կամ աղմուկով, ինչը կարող է հանգեցնել այլ հնարավոր լուծումների: Հետևաբար, լավ կլինի զանգահարել ձեր մեխանիկին, երբ նկատեք, որ ձեր մոտոցիկլետից ծուխ է գալիս:

Բացի այդ, այստեղ ներկայացված լուծումները բուժիչ նպատակներով են, սակայն մոտոցիկլետի ծխելը կանխելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել մեքենան։