Էդմունդներ՝ Ford Mustang Mach-E GT: Ավելի լավ, ավելի հարմարավետ, ավելի զվարճալի, քան Tesla Model Y Performance-ը

Էդմունդսը փորձարկել է Ford Mustang Mach-E GT-ն և GT Performance-ը՝ Mustang Mach-E-ի ամենահզոր տարբերակները: Պարզվել է, որ մեքենաներն ավելի հարմարավետ և զվարճալի են վարելու համար, քան Tesla Model Y Performance-ը: GT տարբերակը Լեհաստանում արժե 335 PLN-ից:

Ford Mustang Mach-E GT Տեխնիկական պայմաններ.

հատված: D-SUV,

չափերը: երկարությունը՝ 471 սմ, լայնությունը՝ 210 սմ, բարձրությունը՝ 162 սմ, անիվային բազան՝ 299 սմ։

մարտկոց: 88 (98,8) կՎտժ, բջիջներ LG Energy Solution, NCM, փաթեթային բջիջներ,

ընդունելություն: մինչև 490 WLTP միավոր, մինչև 419 կմ խառը ռեժիմում [հաշվարկներ www.elektrowoz.pl],

քշել: երկու առանցք (AWD, 1 + 1),

ուժ: 358 կՎտ (488 ձիաուժ)

ոլորող մոմենտ: 860 Նմ,

արագացում: 4,4 վայրկյանից մինչև 100 կմ/ժ [European GT], 3,5 վայրկյանից մինչև 60 մղոն/ժ [US GT Performance], 3,8 վայրկյանից մինչև 60 կմ/ժ [US GT],

ԳԻՆ: 335 000 PLN-ից

կոնֆիգուրատոր: ԱՅՍՏԵՂ,

մրցակցություն: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD / GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace:

Ford Mustang Mach-E GT Performance – Edmunds Experience

Համաձայն փորձարկողի տրամադրած տեղեկատվության՝ Mach-E GT Performance-ն ավելի ուժեղ է, քան GT-ը, սակայն ցուցադրված տեխնիկական տվյալները (հզորությունը, ոլորող մոմենտը) ցույց են տալիս, որ մենք գործ ունենք Եվրոպայում առաջարկվող տարբերակի հետ՝ որպես GT: GT non-Performance-ի ամերիկյան տարբերակը, ի հակադրություն, ունի նույն հզորությունը և 813 Նմ պտտող մոմենտ: Այնուամենայնիվ, արագացման ժամանակները զգալիորեն տարբերվում են. եվրոպական GT-ում 4,4 վայրկյանից մինչև 100 կմ/ժ արագությունը չի կարող թարգմանվել 3,5 վայրկյանից մինչև 96,5 կմ/ժ GT Performance տարբերակում:

Edmunds rep-ը հավանեց սա Mach-E GT Performance-ը «իրոք գնում է», ուղղությունը փոխելու հետ կապված խնդիրներ չկան, ինչը տարբերվում էր մկանային մեքենաներում, և որ արտադրողը ձայն է ավելացրել՝ տեղեկացնելու ճամփորդության մասին: Նրան դուր չի եկել, որ քաղաքում մեքենան այնքան էլ հուսալի չէ և արձագանք ունի։ Նա եզրակացրեց, որ հարմարավետության ցածր մակարդակը պայմանավորված է Performance տարբերակի վրա ամառային անվադողերի օգտագործմամբ:

GT Performance տարբերակը, բացի նստատեղի կողքերից, որոնք պտտվում են մարմինը, ունի նաև լրացուցիչ գոտի, որը ծածկում է մարմինը ուսի մակարդակով։

Ford Mustang Mach-E GT-ն ներսում պետք է լինի ավելի հարմարավետ և անաղմուկ, քան GT Performance տարբերակը: Միևնույն ժամանակ, մեքենան շատ չի տարբերվում սովորական տարբերակից, գլխավորն այն է, որ մենք չենք օգտագործում էներգիայի ողջ տիրույթը: Այո, ներսում ունի մի փոքր ավելի լավ նյութեր, մի քանի լրացուցիչ զարդեր, բայց նորմալ օգտագործման դեպքում այն ​​նույնն է աշխատում: Նկատի ունեցեք նաև, որ GT տարբերակներն ունեն ավելի ցածր տիրույթ, քան ավելի թույլ տարբերակները:

Tesla Model Y Performance-ի համեմատFord Mustang Mach-E GT-ը թողնում էր լավագույնի տպավորությունն առօրյա վարման, ինչպես նաև դինամիկ վարման մեջ: Բացի այդ, Tesla Model Y-ն ավելի քիչ հարմարավետ է և ավելի վատ պատրաստված: Ընդհանուր առմամբ. Ford-ը ավելի լավ տպավորություն թողեց, քան Model Y-ը:

Ամբողջ մուտքը.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.