Էլեկտրական մեքենա՝ աշխատանք, մոդելներ, գներ

Էլեկտրական մեքենան, որը համարվում է ավելի էկոլոգիապես մաքուր, քան ջերմային շարժիչը, մեծ ճանաչում է ձեռք բերում ֆրանսիական ավտոշուկայում։ Այն աշխատում է էլեկտրական շարժիչով և մարտկոցով, որը պետք է լիցքավորվի։ Եթե ​​դրա գինը ավելի բարձր է, քան դասական ավտոմեքենան, ապա էլեկտրական մեքենան իրավասու է բնապահպանական բոնուս ստանալու համար:

🚘 Ինչպե՞ս է աշխատում էլեկտրական մեքենան։

Երբ մեքենան աշխատում է վառելիքով (դիզելային կամ բենզինով), խոսքը գնում է ջերմային շարժիչ Այս վառելիքը առաջացնում է այրում, որն արտադրում է էներգիա, որը թույլ է տալիս մեքենային առաջ շարժվել: Էլեկտրական մեքենայի շահագործումը հիմնված է կուտակիչ и շարժիչը ապահովված է էլեկտրականությամբ.

Բենզալցակայանում լիցքավորելու փոխարեն, դուք պետք է լիցքավորեք ձեր էլեկտրական մեքենան լիցքավորման կայանի կամ հոսանքի վարդակից: Այնուհետև այս էլեկտրականությունը հոսում է միջով փոխարկիչորը փոխակերպում է փոփոխական հոսանքը ուղիղ հոսանքի, որը կարող է պահվել ձեր մեքենայի մարտկոցում:

Արագ լիցքավորման որոշ կայաններ կարող են ինքնուրույն փոխարկել էլեկտրաէներգիան, որպեսզի դուք կարողանաք ուղղակիորեն մատակարարել անհրաժեշտ մշտական ​​հոսանքը մարտկոցին:

Ձեր էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը հզորություն ունի 15-ից 100 կՎտ ժամ (կՎտժ)... Այս էներգիան ուղարկվում է մեքենայի էլեկտրական շարժիչին, որտեղ մի տարր է կանչվել ստատոր ստեղծում է մագնիսական դաշտ. Այնուհետև սա թույլ է տալիս պտտվել ռոտոր, որն այնուհետև փոխանցում է իր շարժումը անիվներին, երբեմն ուղղակիորեն, բայց սովորաբար միջոցով ռեդուկտոր որը կարգավորում է ոլորող մոմենտը և պտտման արագությունը։

Էլեկտրական մեքենան կարող է նաև ինքնուրույն էլեկտրաէներգիա արտադրել։ Շարժիչը դա անում է, երբ դուք արգելակում եք կամ դադարում սեղմել արագացուցիչը: Մենք խոսում ենք վերականգնող արգելակ... Այս կերպ դուք արտադրում եք մարտկոցում կուտակված էլեկտրաէներգիան։

Հետևաբար, էլեկտրական մեքենայի փոխանցումը չի ներառում. ոչճիրան ոչ փոխանցումատուփէլեկտրական շարժիչը կարող է պտտվել րոպեում մի քանի տասնյակ հազար պտույտների արագությամբ: Չնայած ջերմային շարժիչը պետք է մխոցների շարժումը վերածի պտտման, դա այդպես չէ էլեկտրական շարժիչի դեպքում:

Հետևաբար, ձեր էլեկտրական շարժիչը չունի ժամանակի գոտի, շարժիչի յուղ և մխոցներ:

🔍 Էլեկտրական, թե հիբրիդ մեքենա.

La հիբրիդ մեքենա, ինչպես անունն է հուշում, գտնվում է դիզելային լոկոմոտիվի և էլեկտրական մեքենայի միջև ճանապարհի կեսին: Հետեւաբար, այն հագեցած է առնվազն два ՄՈՏՈՐՆԵՐ Ջերմային և առնվազն մեկ էլեկտրական շարժիչ: Այն նաև պարունակում է մարտկոց։

Կան հիբրիդային մեքենաների տարբեր տեսակներ, որոնցից մի քանիսը լիցքավորվում են էլեկտրական մեքենաների նման: Դրա առավելությունն այն է, որ այն ավելի քիչ է սպառում, քան ջերմային շարժիչը (2 լ / 100 կմ մոտ 100% plug-in հիբրիդ մեքենայի համար) և արտադրում է ավելի քիչ CO2:

Այնուամենայնիվ, հիբրիդային մեքենայում էլեկտրական մեքենայի շառավիղը շատ ավելի կարճ է: Այն հիմնականում հարմար է քաղաքային վարելու համար, որտեղ արգելակումը թույլ է տալիս վերականգնել էլեկտրական էներգիան: Վերջապես, հիբրիդային մեքենան այլևս միշտ չէ, որ որակավորում է գնման բոնուս, քանի որ այն համարվում է ավելի քիչ էկոլոգիապես մաքուր, քան էլեկտրական մեքենան:

🌍 Էլեկտրական մեքենա՝ կանաչ, թե ոչ։

Էլեկտրական մեքենաների բնապահպանական բնույթը շատ բանավեճերի առարկա է դարձել: Իրոք, էլեկտրական շարժիչը սպառում է էլեկտրաէներգիան և մասամբ լիցքավորում է ինքն իրեն: Հետեւաբար, նա բենզինի կարիք չունի՝ հազվագյուտ բրածո ռեսուրս: Բացի այդ, էլեկտրաէներգիայի հետ կապված CO2 արտադրությունը շատ ցածր է՝ մոտ տասը գրամ մեկ կիլոմետրի համար:

Այնուամենայնիվ, մենք պետք է արտադրենք այս մեքենան և, մասնավորապես, դրա մարտկոցը։ Այնուամենայնիվ, էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը բաղկացած է լիթիում, կոբալտ և մանգան, հազվագյուտ մետաղներ, որոնց համար բնապահպանական դրույքաչափը շատ կարևոր է։ Լիթիումը, մասնավորապես, գալիս է հիմնականում Հարավային Ամերիկայից:

Այս լիթիումի արդյունահանում խիստ աղտոտում է հողը... Կոբալտը գալիս է Աֆրիկայից և հիմնականում Կոնգոյից, որն ապահովում է համաշխարհային արտադրության 60%-ը և կարող է լինել նավթային թագավորության համարժեքը... էլեկտրական տարբերակը։

Բացի հողի աղտոտումից և այդ մետաղների արդյունահանման հետ կապված առողջության հետևանքներից, էլեկտրական մեքենաների արտադրությունն ու հավաքումը լիովին էկոլոգիապես մաքուր չէ: Նրանք ավելի շատ ջերմոցային գազեր են արտանետում, քան ջերմային շարժիչը, մասամբ մարտկոցի պատճառով:

Այսպիսով, ADEME-ն նշել է, որ դա անհրաժեշտ է 120 ՄՋ էլեկտրական մեքենա պատրաստել, մոտ 70 ՄՋ ջերմային շարժիչի համար. Վերջապես, կա մարտկոցի վերամշակման հարցը:

Սրան հավելենք նաև, որ շատ երկրներում, այդ թվում՝ Ֆրանսիայում, էլեկտրաէներգիան դեռ հիմնականում արտադրվում է ատոմակայաններում կամ նույնիսկ ածուխում, ինչպես Չինաստանի դեպքում։ Հետևաբար, սա նաև հանգեցնում է CO2 արտանետումների։

Այսպիսով, քիչ թե շատ անուղղակիորեն էլեկտրական մեքենան շատ զգալի աղտոտման աղբյուր է։ Տեխնոլոգիայի էվոլյուցիան կպահանջվի, որպեսզի մարտկոցը դադարի նույնքան արտադրել, որքան այսօր: Այնուամենայնիվ, նրա շարժիչը չի արտանետում ազոտի օքսիդներ կամ մասնիկներ... Ավելի երկար վարելը նաև օգնում է երկարաժամկետ հեռանկարում փոխհատուցել դրա արտադրության շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը:

Բացի այդ, էլեկտրական մեքենայի սպասարկումն ավելի քիչ է կատարվում որոշ կրիտիկական մաշվածության մասերի բացակայության պատճառով, ինչպիսին է ժամանակի գոտին: Բացի այդ, էլեկտրական մեքենան պահանջում է ավելի քիչ արգելակում, ինչը կարող է մեծացնել բարձիկների և արգելակային սկավառակների կյանքը: Սա նվազեցնում է լ«Շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունպահպանում ձեր մեքենան ... և արժե ավելի քիչ:

⚡ Որքա՞ն է էլեկտրամոբիլի ծախսը։

Էլեկտրական մեքենաների սպառումը չափվում է կիլովատ/ժամով հարյուր կիլոմետրում: Դուք պետք է տեղյակ լինեք, որ դա մեծապես տարբերվում է մեքենայից մեքենայից, քաշից, շարժիչից և մարտկոցից: Էլեկտրական մեքենայի միջին սպառումը կազմում էմոտ 15 կՎտժ / 100 կմ.

Օրինակ, Audi e-Tron-ը կշռում է ավելի քան 2,5 տոննա և այդպիսով սպառում է ավելի քան 20 կՎտժ/100 կմ: Ընդհակառակը, Renault Twizy-ի նման փոքր էլեկտրական մեքենան օգտագործում է 10 կՎտժ/100 կմ-ից պակաս:

🔋 Ինչպե՞ս լիցքավորել էլեկտրական մեքենան։

Էլեկտրական մեքենան լիցքավորելու մի քանի եղանակ կա.

• Լիցքավորման կայանը ;
• Պատի արկղերը ;
• Կենցաղային վարդակներ.

Էլեկտրական մեքենան մեքենան վարելիս մասամբ լիցքավորվում է ռեգեներատիվ արգելակման շնորհիվ, սակայն լիարժեք ինքնավարություն ստանալու համար այն պետք է լիցքավորվի ցանցից։ Դա անելու համար դուք ունեք մի քանի տեսակի մալուխ, որոնք թույլ են տալիս միացնել այն դասական պատի վարդակից կամ Պատի տուփ հատուկ նախագծված տնային լիցքավորման համար:

Ի վերջո, դուք ունեք հանրային լիցքավորման կայաններ ձեր էլեկտրական մեքենայի համար: Ֆրանսիայում նրանք մի քանի տասնյակ հազար են, և նրանք դեռ ձգտում են ավելի ժողովրդավար դառնալ։ Դուք այն կգտնեք քաղաքում կամ ավտոճանապարհների սպասարկման կայաններում:

Հանրային ավտոկայանատեղերը հաճախ ունեն անվճար լիցքավորման կայաններ ձեր էլեկտրական մեքենայի համար, բայց դուք ստիպված կլինեք վճարել կայանման համար: Փողոցային տերմինալների մեծ մասը աշխատում է քարտով:

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում էլեկտրական մեքենան լիցքավորելու համար:

Ձեր էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման ժամանակը կախված է մեքենայից և նրա մարտկոցից, ինչպես նաև ձեր ընտրած լիցքավորման տեսակից և դրա հզորությունից: Էլեկտրական մեքենան կենցաղային վարդակից ամբողջությամբ լիցքավորելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի մեկից ավելի գիշեր:

Wallbox-ի հաշվարկով 3-ից 15 ժամ կախված դրա հզորությունից, ձեր մարտկոցից և օգտագործվող մալուխից: Հանրային լիցքավորման կայանում այս ժամանակը կրճատվում է 2-ով կամ նույնիսկ 3-ով: Ի վերջո, արագ լիցքավորման կայանը թույլ է տալիս ամբողջությամբ լիցքավորել էլեկտրական մեքենան: մեկ ժամից էլ քիչ ժամանակում.

Որքա՞ն արժե էլեկտրական մեքենայի վերալիցքավորումը:

Էլեկտրական մեքենայի վերալիցքավորման արժեքը կախված է մարտկոցի հզորությունից: 50 կՎտժ մարտկոցի համար հաշվարկեք մոտ 10 եվրո... Ձեզ համար ավելի խնայող կլինի լիցքավորել ձեր EV-ն տանը, հատկապես, եթե դուք ընտրել եք էլեկտրաէներգիայի պայմանագիր, որը հատուկ նախատեսված է EV սեփականատերերի համար, ինչպես առաջարկում են որոշ վաճառողներ:

Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք լիցքավորել ձեր էլեկտրական մեքենան: մոտ 2 € 15-ից 20 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցի համար՝ կախված հոսանքի գնից, որը տատանվում է տարեկան երկու-երեք անգամ։

🚗 Ո՞ր էլեկտրական մեքենան ընտրել։

Էլեկտրական մեքենա ընտրելը կախված է ձեր օգտագործման բյուջեից... Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ճանապարհ ընկնել, դուք պետք է թիրախավորեք մեծ ինքնավարություն ունեցող մոդել, ինչը մեծապես սահմանափակում է ձեր որոնումները:

Էլեկտրական մեքենաներից, որոնք թույլ են տալիս երկար ճանապարհներ անցնել, Tesla Model 3-ը և արտադրողի կողմից տեղադրված գերլիցքավորիչները կհամապատասխանեն ձեր չափանիշներին: Դուք կարող եք նաև արդիականացնել էլեկտրական ավտոմեքենայի, ինչպիսիք են Hyundai-ն և Kia-ն, որոնք հագեցած են մարտկոցով: 64 կՎտժ... Վերջապես, Volkswagen-ը կամ Volvo XC40-ը նույնպես ունեն հեռահարությունը ավելի քան 400 կմ.

Ֆրանսիայում հասանելի են ավելի քան երեսուն էլեկտրական մեքենաների մոդելներ: Renault Zoé-ն շարունակում է մնալ շուկայի առաջատարը՝ առաջ անցնելով Peugeot e-208-ից և Tesla Model 3-ից:

💰 Որքա՞ն արժե էլեկտրական մեքենան։

Էլեկտրական մեքենաների գները նվազել են տեխնոլոգիաների ժողովրդավարացման և մոդելների տարածման հետ մեկտեղ: Նրանցից ոմանք այժմ միայն մի փոքր ավելի թանկ են, քան իրենց ջերմային համարժեքները: Իսկ բնապահպանական բոնուսի շնորհիվ այժմ կարող եք գնել նոր էլեկտրական մեքենա: մոտ 17 եվրո.

Իհարկե, դուք կարող եք նաև գնել օգտագործված էլեկտրական մեքենա՝ դրա համար ավելի քիչ վճարելու համար, բայց դուք չեք կարողանա ստանալ նույն գնման բոնուսը:

Էլեկտրական մեքենա գնելիս պրեմիումից օգտվելու համար դուք պետք է բավարարեք CO2 արտանետումների շեմը (50 գ/կմ, 100% էլեկտրական մեքենայի համար խնդիր չկա): Այս մեքենան պետք է լինի նոր և պետք է երկար ժամանակ գնել կամ վարձակալել առնվազն 2 տարեկան.

Այս դեպքում բնապահպանական բոնուսի չափը կախված է ձեր էլեկտրական մեքենայի գնից:

Հին ավտոմեքենան տնօրինելիս և պայմաններին համապատասխանելու դեպքում կարող եք նաև ավելացնել փոխակերպման բոնուս բնապահպանական բոնուս, որը թույլ է տալիս զգալիորեն խնայել ձեր էլեկտրական մեքենայի գինը: Այս կերպ դուք կարող եք օգտագործել ձեր նոր էլեկտրական մեքենան էժան:

Այժմ դուք գիտեք ամեն ինչ էլեկտրական մեքենայի մասին՝ ինչպես է այն աշխատում, ինչպես կարելի է լիցքավորել և նույնիսկ դրա գինը: Եթե ​​դրա սպասարկումն ավելի քիչ է, քան ջերմային տրանսպորտային միջոցը, դուք պետք է դա անեք լիազորված տեխնիկի հետ՝ մարտկոցի և էլեկտրական շարժիչի շնորհիվ: Անցեք մեր ավտոտնակի համեմատությամբ՝ մասնագետ գտնելու համար: