Էլեկտրական մեքենա ձմռանը, կամ Nissan Leaf շարքը Նորվեգիայում և Սիբիրում ցրտահարության ժամանակ
Էլեկտրական մեքենաներ

Էլեկտրական մեքենա ձմռանը, կամ Nissan Leaf շարքը Նորվեգիայում և Սիբիրում ցրտահարության ժամանակ

Youtuber Bjorn Nyland-ը չափել է Nissan Leaf-ի (2018թ.) իրական միջակայքը ձմռանը, այսինքն՝ ցրտաշունչ ջերմաստիճանում։ Դա 200 կիլոմետր էր, ինչը լիովին համապատասխանում է Կանադայից, Նորվեգիայից կամ հեռավոր Ռուսաստանի այլ գրախոսների ստացած արդյունքներին: Ուստի էլեկտրական Nissan-ը չպետք է երկար ճանապարհորդություններ կատարի Լեհաստանում զրոյից ցածր ջերմաստիճանում:

Ջերմաստիճանի անկում և իրական վազք Nissan Leaf

Nissan Leaf-ի (2018) իրական հեռահարությունը լավ պայմաններում կազմում է 243 կիլոմետր խառը ռեժիմում։ Սակայն, երբ ջերմաստիճանը նվազում է, արդյունքը վատանում է: -90-ից -2 աստիճան ջերմաստիճանում և թաց ճանապարհով 8 կմ/ժ արագությամբ վարելիս. մեքենայի իրական հեռահարությունը գնահատվել է 200 կիլոմետր:. 168,1 կմ փորձնական հեռավորության վրա մեքենան ծախսել է միջինը 17,8 կՎտժ / 100 կմ:

Էլեկտրական մեքենա ձմռանը, կամ Nissan Leaf շարքը Նորվեգիայում և Սիբիրում ցրտահարության ժամանակ

Nissan Leaf-ը (2018), որը փորձարկվել է TEVA-ի կողմից անցած ձմռանը Կանադայում, ցույց է տվել 183 կմ հեռավորություն -7 աստիճան Ցելսիուսի պայմաններում, և մարտկոցը լիցքավորվել է մինչև 93 տոկոս: Սա նշանակում է, որ մեքենան մարտկոցից հաշվարկել է 197 կիլոմետր հեռավորություն։

Էլեկտրական մեքենա ձմռանը, կամ Nissan Leaf շարքը Նորվեգիայում և Սիբիրում ցրտահարության ժամանակ

Նորվեգիայում շատ ցրտահարությամբ, բայց ձյան վրա իրականացված շատ ընդարձակ փորձարկման ժամանակ մեքենաները հասել են հետևյալ արդյունքներին.

  1. Opel Ampera-e - 329 կիլոմետր 383-ից EPA ընթացակարգով (14,1 տոկոս անկում),
  2. VW e-Golf - 194 կիլոմետր 201-ից (3,5 տոկոս անկում),
  3. 2018 Nissan Leaf - 192-ից 243 կիլոմետր (21 տոկոս անկում),
  4. Hyundai Ioniq Electric - 190-ից 200 կիլոմետր (5 տոկոս պակաս)
  5. BMW i3 – 157 կմ 183-ից (անկումը՝ 14,2%).

> Էլեկտրական մեքենաներ ձմռանը՝ լավագույն գիծը՝ Opel Ampera E, ամենախնայողը՝ Hyundai Ioniq Electric

Ի վերջո, Սիբիրում մոտ -30 աստիճան ջերմաստիճանի դեպքում, բայց առանց ձյան ճանապարհին, մեկ լիցքավորման դեպքում մեքենայի հեռահարությունը մոտ 160 կիլոմետր էր: Այսպիսով, նման սաստիկ սառնամանիքը կրճատեց մեքենայի շառավիղը մոտ 1/3-ով: Եվ այս արժեքը պետք է դիտարկել որպես անկումների վերին սահման, քանի որ նորմալ ձմռանը միջակայքը չպետք է ընկնի մոտ 1/5-ից ավելի (20 տոկոս):

Էլեկտրական մեքենա ձմռանը, կամ Nissan Leaf շարքը Նորվեգիայում և Սիբիրում ցրտահարության ժամանակ

Ահա Բյորն Նայլանդի թեստի տեսանյութը.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий