Էլեկտրական մեքենաներ. ո՞րն է առավել հուսալի:
Պարունակություն
Էլեկտրական մեքենաների հուսալիություն. բազմաթիվ նախազգուշական միջոցներ
Էլեկտրական մեքենաների մեջ առնվազն մեկ մեքենա անվանելը շատ դժվար է, եթե ոչ անհնար: Դրա համար մի քանի պատճառ կա, բայց գլխավորն այն է, որ շուկան շատ նոր է։ Ֆրանսիայում 2020 թվականին գրանցվել է ավելի քան 110000 10000 էլեկտրական մեքենա՝ 2014 թվականի XNUMX XNUMX-ի համեմատ։
Հետեւաբար, մենք քիչ տեղեկություններ ունենք մեքենաների հուսալիության մասին 10-15 տարի շահագործումից հետո: Ավելին, հուսալիության ուսումնասիրությունները նոր են սկսում առաջանալ և բազմապատկվել: Բացի այդ, էլեկտրական մեքենան, ինչպիսին այն գիտենք այսօր, լինելով երիտասարդ, շարունակում է փոփոխվել և կատարելագործվել։ Այսպիսով, ներկայումս առկա մոդելները զգալիորեն տարբերվում են 5 տարի առաջ առաջարկվածներից, հատկապես ինքնավարության առումով։ Նմանապես, կարելի է վստահորեն ասել, որ գալիք մոդելները դեռ շատ տարբեր կլինեն, ինչը դեռ հակված է շփոթեցնելու հարցը:
Վերջապես, անհրաժեշտ կլինի սահմանել, թե ինչ է նշանակում «հուսալիություն» տերմինը: Արդյո՞ք մենք խոսում ենք շարժիչի ծառայության մասին, որը հաճախ օգտագործվում է ջերմային պատկերների գնահատման չափանիշ: Մարտկոցի տևողությու՞ն, ավելի կոնկրետ չափանիշ էլեկտրիկների համար: Կխոսե՞նք մյուս մասերը կոտրելու վտանգի մասին։
Ի վերջո, պետք է նկատի ունենալ, որ այրվող մեքենաների հետ կապված, չի կարելի հավասարապես գնահատել 60 եվրո մեկնարկային գնով էլեկտրական մեքենան և 000 եվրո հանրության համար նախատեսված մոդելը։ Միևնույն ժամանակ, ջերմային և էլեկտրական մոդելների համեմատությունը կողմնակալ է այն առումով, որ էլեկտրական մեքենան ընդհանուր առմամբ մնում է ավելի թանկ:
Այս բոլոր պատճառներով ներկայումս առկա տվյալներին պետք է վերաբերվել մեծ զգուշությամբ:
Մի քանի խոսք ջերմային համարժեքների նկատմամբ էլեկտրական մոդելների հուսալիության մասին։
Այսպիսով, եթե պահուստները պետք է պահվեն, մենք կարող ենք անմիջապես հիշել, որ էլեկտրական մեքենաները, ընդհանուր առմամբ, պետք է ավելի հուսալի լինեն, քան ջերմային համարժեքները: Մենք դա հիշեցինք էլեկտրական մեքենայի կյանքի տևողության մասին մեր հոդվածում. միջինում այս մեքենաներն ունեն ծառայության ժամկետը սկսած 1000-ից 1500 լիցքավորման ցիկլեր կամ միջինը 10-ից 15 տարի տարեկան 20 կմ վարող մեքենայի համար:
Էլեկտրական մեքենան իսկապես հիմնված է ավելի պարզ դիզայնի վրա. քանի որ այն ունի ավելի քիչ մասեր, էլեկտրական մեքենան տրամաբանորեն ավելի քիչ հակված է անսարքությունների:
Օգնությա՞ն է պետք սկսելու համար:
Այսօրվա ամենաարդյունավետ մոդելները
Եթե հաշվի առնենք վերը նկարագրված նախազգուշական միջոցները, կարող ենք վկայակոչել JD Power ամերիկյան տվյալների վերլուծության ֆիրմայի ուսումնասիրությունը: Նրա զեկույցը, որը հրապարակվել է 2021 թվականի փետրվարին, ներկայացվել է 32- й տարի ավտոարտադրողների կողմից՝ որպես հուսալիության չափանիշ:
Այս զեկույցի համաձայն՝ ամենահուսալի մեքենաներով երեք ապրանքանիշերն են՝ Lexus-ը, Porsche-ն և Kia-ն: Եվ հակառակը, այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Jaguar-ը, Alfa Romeo-ն կամ Volkswagen-ը, ամենաքիչ հուսալին են:
Այս վարկանիշը կազմելու համար JD Power-ը հենվել է առնվազն երեք տարեկան էլեկտրական մեքենայի հետ կապված հաճախորդների կարծիքների վրա: . Այսպիսով, հուսալիությունն այստեղ սահմանվում է որպես հաճախորդի գոհունակության արդյունք. այն ներառում է այն ամենը, ինչն առանց խտրականության կազմում է սեփականատիրոջ տպավորությունը: Ելնելով այս սահմանումից՝ հետազոտությունը նաև զարմացրել է շատերին. չնայած ամերիկյան արտադրող Tesla-ն միշտ եղել է հուսալի մեքենաների հոմանիշը, այն հայտնվել է վարկանիշի ամենավերջին տեղում:
Հուսալիության գինը
Այս զեկույցի հիման վրա Lexus-ը կլինի ամենահուսալի արտադրողը, երբ խոսքը վերաբերում է բարձրակարգ սեգմենտին. հետևաբար, նրա նոր UX300e էլեկտրական ամենագնացը, որի մեկնարկային գինը կազմում է մոտ 50 եվրո, պետք է հատկապես գոհացուցիչ լինի:
Դրան հաջորդում են արտադրողները, որոնք ավանդաբար ուղղված են դեպի լայն հասարակությունը: Այնուամենայնիվ, նրանց համապատասխան EV-ները մնում են թանկ: Լինի դա Kia-ն իր e-Niro ամենագնացով, Toyota-ն իր շատ սահմանափակ 100% էլեկտրական առաջարկով (ի տարբերություն հիբրիդային շարքի), թե Hyundai-ն՝ Ioniq-ով, բոլոր հասանելի մեքենաները հասանելի են մոտ 40 եվրոյով:
Իսկ ավելի ցածր գներով?
Եվ հակառակը, եթե ավելի էժան մեքենա ենք փնտրում, վարորդը նույնպես կկորցնի հուսալիությունը։ Nissan-ը, որն առաջարկում է բեսթսելեր (Leaf, վաճառվում է 35 եվրոյից մինչև 000 միավորից ավելի գներով ամբողջ աշխարհում), բավականին ցածր է JD Power վարկանիշում: Ֆրանսիայում Renault-ն, թեև Zoe-ի սկզբնավորողներից է, բայց նույնիսկ չի հայտնվում զեկույցի վարկանիշային աղյուսակում։
Ի՞նչ անհաջողությունների կարող է հանդիպել էլեկտրական մոդելը:
Հաճախորդների կարծիքների հիման վրա ուսումնասիրությունը կենտրոնանում է ոչ թե կոնկրետ մոդելների, այլ յուրաքանչյուր արտադրողի էլեկտրական տիրույթների վրա: Այս պայմաններում դժվար է եզրակացություններ անել մեքենայի զուտ տեխնիկական հուսալիության մասին։ Այնուամենայնիվ, դա հնարավորություն է տալիս ավելի լավ ընտրել էլեկտրական մեքենա:
Ձեր ընտրությունը կատարելու համար կարող եք նաև դիտել անսարքությունների տեսակները, որոնք հաճախ հանդիպում են էլեկտրական մոդելների վրա: 2021 թվականի մայիսին գերմանական ADAC կազմակերպությունը հրապարակեց ուսումնասիրություն, որը բացահայտեց անսարքությունները, որոնք տեղի են ունեցել 2020 թվականին էլեկտրական մեքենաների վրա: Ըստ այս հետազոտության՝ 12 Վ լարման մարտկոցը խափանման առաջին պատճառն էր՝ 54% դեպքերում: Շատ հետ են մնացել էլեկտրաէներգիան (15,1%) և անվադողերը (14,2%)։ Էլեկտրական մեքենաներին հատուկ խնդիրները կազմել են վթարների միայն 4,4%-ը։
Եզրակացություն. Ընդհանուր առմամբ, էլեկտրական մեքենաները շատ հուսալի են պարզեցված մեխանիկայի շնորհիվ: Առաջիկա տարիներին հավաստիության ուսումնասիրությունների թիվը պետք է ավելանա, և յուրաքանչյուր մոդել կարող է ունենալ իր վերլուծությունը: Վերջապես, էլեկտրական մեքենաների ֆինանսական օգնությունը կարող է մեծանալ:
