Էլեկտրական մեքենաները փչանում են. Ի՞նչ վերանորոգման կարիք ունեն:

Քննարկումների ֆորումներում ավելի ու ավելի հաճախ է առաջանում էլեկտրամոբիլների խափանման մակարդակի հարցը՝ արդյոք դրանք փչանում են: Արդյո՞ք էլեկտրական մեքենաները վերանորոգման կարիք ունեն։ Արժե՞ էլեկտրական մեքենա գնել՝ սպասարկման վրա խնայելու համար: Ահա մի հոդված, որը պատրաստվել է սեփականատերերի հայտարարությունների հիման վրա.

Պահեստավորված նյութեր

• Էլեկտրական մեքենաները փչանում են.
  • Ինչը կարող է սխալ լինել էլեկտրական մեքենայի հետ

ԱՅՈ։ Ինչպես ցանկացած սարք, էլեկտրական մեքենան նույնպես կարող է փչանալ:

ՈՉ Այրվող մեքենայի սեփականատիրոջ տեսանկյունից էլեկտրամոբիլները գործնականում չեն փչանում։ Նրանք չունեն քաշող ձողեր, չկան յուղամաններ, չկան կայծեր, չկան խլացուցիչներ: Այնտեղ ոչինչ չի պայթում, չի այրվում, չի տաքանում մինչև կարմիր, ուստի էքստրեմալ պայմանները դժվար են լինում:

> Ի՞նչ են անում օգտվողները, երբ Tesla-ն հայտնում է ձախողման մասին: Նրանք սեղմում են «OK» և անցնում [FORUM]

Էլեկտրական մեքենաները աշխատում են պարզ էլեկտրական շարժիչով (հայտնագործվել է XNUMX-րդ դարում, հիմնականում անփոփոխ է մինչ օրս) բարձր արդյունավետությամբ, ինչը մասնագետներն ասում են. այն կարող է առանց ձախողման վարել 10 միլիոն (!) կիլոմետր (տե՛ս պոլիտեխնիկի պրոֆեսորի հայտարարությունը).

> Tesla ամենաբարձր վազքով? Ֆինն տաքսու վարորդն արդեն 400 կիլոմետր է անցել

Ինչը կարող է սխալ լինել էլեկտրական մեքենայի հետ

Անկեղծ պատասխանը գործնականում ամեն ինչ է: Ի վերջո, դա մի սարք է, ինչպես բոլորը:

Այնուամենայնիվ, ավելի քիչ էքստրեմալ պայմանների և 6 անգամ ավելի քիչ մասերի շնորհիվ, Էլեկտրական մեքենան իսկապես շատ բան չի կարող անել.

> Ո՞ր էլեկտրական մեքենան է արժե գնել:

Ահա այն մասերը, որոնք երբեմն ձախողվում են և պետք է փոխարինվեն.

• արգելակային բարձիկներ - վերականգնողական արգելակման պատճառով դրանք մաշվում են 10 անգամ ավելի դանդաղ, փոխարինում ոչ շուտ, քան մոտ 200-300 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո,
• յուղ փոխանցման տուփում - ըստ արտադրողի ցուցումների (սովորաբար յուրաքանչյուր 80-160 հազար կիլոմետր),
• լվացքի հեղուկ - նույն արագությամբ, ինչ այրման մեքենայի մեջ,
• լամպեր - նույն տեմպերով, ինչ այրման մեքենայի մեջ,
• մարտկոցներ - դրանք չպետք է կորցնեն իրենց հզորության 1 տոկոսից ավելին՝ վարելու յուրաքանչյուր տարվա համար,
• էլեկտրական շարժիչ - մոտավորապես 200-1 անգամ ավելի քիչ հաճախ (!), քան այրման շարժիչը (տե՛ս յուղի, կապող ձողերի և պայթուցիկ այրման ծայրահեղ պայմանների մասին նշումը):

Էլեկտրական մեքենաների որոշ ձեռնարկներ խորհուրդ են տալիս նաև մարտկոցի հովացուցիչ նյութ: Խորհուրդ է տրվում ստուգել և փոխարինել՝ կախված ապրանքանիշից, գնելուց 4-10 տարի հետո։ Բայց սա առաջարկությունների ավարտն է:

> Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ մարտկոցը փոխել էլեկտրական մեքենայի մեջ: BMW i3՝ 30-70 տ

Հետևաբար, էլեկտրական մեքենայի դեպքում, համեմատած այրման մեքենայի հետ, ծառայությունների տարեկան խնայողությունը լեհական պայմաններում կազմում է առնվազն 800-2 PLN:

Լուսանկարում՝ էլեկտրական մեքենայի շասսին։ Շարժիչը կարմիր գույնով է նշված, հատակը լցված է մարտկոցներով։ գ) Ուիլյամս

Արժե կարդալ. Մի քանի հարց Էլեկտրաէներգիայի սեփականատերերին, կետ 2

ԳՈՎԱԶԴ

ԳՈՎԱԶԴ

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.