Մեքենայի կառավարում. ստուգեք շարժիչը, ձյան փաթիլը, բացականչական նշանը և այլն

Վահանակի վրա գտնվող ցուցիչները ցույց են տալիս մեքենայի տարբեր բաղադրիչների աշխատանքը և դրանց անսարքությունները: Մենք ցույց ենք տալիս և նկարագրում, թե ինչ են նշանակում: Երբեմն տարբեր անսարքությունները կարող են ստորադասվել մեկ լամպի: Այսպիսով, եկեք նախնական ախտորոշում կատարենք, նախքան որևէ բան փոխարինելը:

Գրժեգորժ Չոյնիցկին արդեն յոթ տարի է, ինչ վարում է 2003 թվականի Ford Mondeo-ն: Երկու լիտրանոց TDCi շարժիչով մեքենան ներկայումս ունի 293 մղոն: կմ վազք. Մի քանի անգամ կանգնել է ծառայության մեջ ներարկման համակարգի խափանման պատճառով։

Առաջին անգամ նա դժվարությամբ գործարկեց շարժիչը և որոշ ուժ կորցրեց: Փայլի մոմով դեղին լամպը միացված էր, ուստի մթության մեջ ես փոխեցի կայծային մոմերը: Միայն երբ խափանումները չէին դադարում, գնացի լիազորված սպասարկման կետ՝ մեքենան համակարգչին միացնելու համար, ասում է վարորդը։

Կարդալ ավելին. Մեքենայի գարնանային զննում. Ոչ միայն օդորակիչ, կախոց և թափք

Պարզվեց, որ խնդիրը մոմերի մեջ չէ, այլ ինժեկտորի ծրագրային ապահովման սխալների, ինչի մասին է վկայում մոմի խորհրդանիշով շիկացած ցուցիչը։ Երբ պատմությունը կրկնվեց, պարոն Գրժեգորզն ինքը չփոխեց մասերը, այլ անմիջապես անցավ համակարգչային դիագնոստիկայի։ Այս անգամ պարզվել է, որ վարդակներից մեկն ամբողջությամբ կոտրվել է և պետք է փոխարինել։ Հիմա ցուցիչը ժամանակ առ ժամանակ վառվում է, բայց որոշ ժամանակ անց այն մարում է։

- Մեքենան ավելի շատ վառելիք է ծախսում: Ես արդեն ախտորոշված ​​պոմպի խափանում ունեմ, որը պետք է վերականգնվի»,- ասում է վարորդը։

Մեքենայի կառավարում - առաջին հերթին շարժիչը

Ավտոարտադրողները անսարքությունների մեծ մասը վերագրում են շարժիչի դեղին խորհրդանիշ նախազգուշացնող լույսին, որը հիմնականում հանդիպում է բենզինային շարժիչներում: Ինչպես մյուս լամպերը, այն պետք է մարի գործարկվելուց հետո: Եթե ​​դա այդպես չէ, դուք պետք է դիմեք մեխանիկին:

- Մեքենան համակարգչին միացնելուց հետո մեխանիկը պատասխան է ստանում՝ ինչումն է խնդիրը։ Բայց փորձառու մարդը կարող է ճշգրիտ ախտորոշել բազմաթիվ թերություններ առանց կապի: Վերջերս մենք գործ ունեցանք ութերորդ սերնդի Toyota Corolla-ի հետ, որի շարժիչը սահուն չէր աշխատում բարձր արագությամբ՝ դժկամությամբ արձագանքելով գազի ոտնակը սեղմելուն: Պարզվեց, որ համակարգիչը ազդանշան է տվել բոցավառման կծիկի հետ կապված խնդիրների մասին, ասում է Ռզեսովից մեխանիկ Ստանիսլավ Պլոնկան:

Կարդալ ավելին. Մեքենայի գազի տեղադրում. Ի՞նչ է պետք հիշել LPG-ից օգտվելու համար:

Որպես կանոն, դեղին շարժիչը ազդանշան է տալիս այն ամենի հետ, ինչ կառավարվում է համակարգչի կողմից: Դրանք կարող են լինել կայծային մոմերը և բռնկման կծիկները, լամբդա զոնդը կամ գազի տեղադրման սխալ միացման հետևանքով առաջացած խնդիրներ:

– Լուսարձակման ցուցիչի լույսը դիզելային շարժիչի ցուցիչի լույսի համարժեքն է: Բացի ներարկիչներից կամ պոմպից, այն կարող է հայտնել EGR փականի կամ մասնիկների ֆիլտրի հետ կապված խնդիրների մասին, եթե վերջինս առանձին ցուցիչ չունի, բացատրում է Պլոնկան։

Մեքենայի լույսերը կարմիր են? Մի կերեք

Առանձին լույսը օգտագործվում է շատ արտադրողների կողմից, օրինակ, արգելակային բարձիկի չափից ավելի մաշվածության ազդանշան տալու համար: Սա սովորաբար դեղին լամպ է կեղևի խորհրդանիշով: Իր հերթին, արգելակային հեղուկի հետ կապված խնդիրների մասին տեղեկատվությունը կարող է ստորադասվել ձեռքի արգելակի լուսավոր ցուցիչին: Երբ ABS դեղին լույսը միացված է, ստուգեք ABS սենսորը:

– Որպես կանոն, շարժումը չի կարող շարունակվել, եթե կարմիր ցուցիչը միացված է: Սա սովորաբար տեղեկատվություն է յուղի ցածր մակարդակի, շարժիչի չափազանց բարձր ջերմաստիճանի կամ լիցքավորման հոսանքի հետ կապված խնդիրների մասին: Եթե, մյուս կողմից, դեղին լույսերից մեկը միացված է, ապա կարող եք ապահով կապ հաստատել մեխանիկի հետ, ասում է Ստանիսլավ Պլոնկան։

Ինչպե՞ս կարդալ վահանակը:

Լամպերի քանակը կարող է տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի մոդելից: Բացի, օրինակ, լուսարձակների տեսակի, ճանապարհի մերկասառույցի, քաշման կառավարման համակարգի անջատման կամ ցածր ջերմաստիճանի մասին տեղեկացնելուց, բոլորը պետք է մարեն բոցավառումը միացնելուց և շարժիչը միացնելուց հետո։

Ցուցանիշներ մեքենայում - կարմիր ցուցիչներ

Մարտկոց. Շարժիչը միացնելուց հետո ցուցիչը պետք է անջատվի: Եթե ​​դա այդպես չէ, դուք հավանաբար գործ ունեք լիցքավորման խնդրի հետ: Եթե ​​գեներատորը չի աշխատում, մեքենան կշարժվի միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ մարտկոցում բավականաչափ հոսանք է պահվում: Որոշ մեքենաներում լամպի ժամանակ առ ժամանակ թարթելը կարող է նաև վկայել փոփոխականի գոտու մաշվածության, սայթաքման մասին:

Կարդալ ավելին. Բոցավառման համակարգի անսարքություն. Ամենատարածված անսարքությունները և վերանորոգման ծախսերը

Շարժիչի ջերմաստիճանը. Սա մեքենայի ճիշտ աշխատանքի համար ամենակարեւոր պարամետրերից մեկն է։ Եթե ​​սլաքը բարձրանում է 100 աստիճան Ցելսիուսից, ավելի լավ է կանգնեցնել մեքենան։ Ինչպես վառվում է հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի կարմիր լույսը (ջերմաչափ և ալիքներ), գերտաքացած շարժիչը գրեթե սեղմման խնդիր է և հիմնանորոգման կարիք ունի: Իր հերթին, չափազանց ցածր ջերմաստիճանը կարող է վկայել թերմոստատի հետ կապված խնդիրների մասին: Այդ դեպքում շարժիչը չի տուժի այնպիսի հետեւանքներից, ինչպիսին գերտաքացումն է, բայց եթե այն թերտաքացվի, շատ ավելի շատ վառելիք կծախսի։

Մեքենայի յուղ: Շարժիչը միացնելուց հետո ցուցիչը պետք է անջատվի: Եթե ​​ոչ, կանգնեցրեք մեքենան հարթ մակերեսի վրա և թույլ տվեք, որ յուղը թափվի ջրամբար: Այնուհետև ստուգեք դրա մակարդակը: Ամենայն հավանականությամբ, շարժիչը յուղման հետ կապված խնդիրներ ունի յուղի բացակայության պատճառով: Վարելիս կարող է առաջանալ շարժիչի մոնտաժը, ինչպես նաև դրա հետ փոխազդող տուրբո լիցքավորիչը, որը նույնպես յուղվում է այս հեղուկով:

Ձեռքի արգելակ. Եթե ​​արգելակն արդեն մաշված է, վարորդը չի զգա, որ այն ամբողջությամբ չի բաց թողել վարելիս։ Այնուհետև այդ մասին կհայտնի կարմիր ցուցիչը՝ բացականչական կետով։ Սա կարող է շատ ձեռնտու լինել, քանի որ երկար ժամանակ վարելը, նույնիսկ թեթևակի թեքած ձեռքով, մեծացնում է վառելիքի և արգելակի սպառումը: Արգելակային հեղուկի հետ կապված խնդիրները նույնպես հաճախ նշվում են այս լամպի տակ:

Կարդալ ավելին. Նախնական գնման տրանսպորտային միջոցների զննում. Ինչի՞ համար և ինչքա՞ն:

Անվտանգության գոտիները: Եթե ​​վարորդը կամ ուղևորներից մեկը չի կապում իր ամրագոտիները, ապա գործիքների վահանակում կարմիր լույս կբացվի նստատեղի և ամրագոտիների վրա գտնվող անձի խորհրդանիշով: Որոշ արտադրողներ, ինչպիսիք են Citroen-ը, օգտագործում են առանձին կառավարիչներ մեքենայի յուրաքանչյուր նստատեղի համար:

Ցուցանիշներ մեքենայի մեջ - նարնջագույն ցուցիչներ

Ստուգեք շարժիչը: Հին մեքենաներում դա կարող է լինել տառ, իսկ նոր մեքենաներում՝ սովորաբար շարժիչի խորհրդանիշը: Բենզինային ագրեգատներում այն ​​համապատասխանում է զսպանակով դիզելային հսկիչին: Այն ազդարարում է էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող բաղադրիչների ցանկացած խափանում՝ սկսած կայծային մոմերից, բռնկման կծիկներից մինչև ներարկման համակարգի հետ կապված խնդիրներ: Հաճախ, այս լույսը վառելուց հետո, շարժիչը անցնում է արտակարգ ռեժիմի. այն աշխատում է ավելի քիչ հզորությամբ:

EPC. Volkswagen կոնցեռնի մեքենաներում ցուցիչը ցույց է տալիս մեքենայի շահագործման հետ կապված խնդիրներ, այդ թվում՝ էլեկտրոնիկայի անսարքության պատճառով։ Այն կարող է առաջանալ արգելակային լույսերի կամ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչի ազդանշանի խափանումից:

Powerեկային կառավարում Սպասարկվող մեքենայում ցուցիչը պետք է դուրս գա բռնկվելուց անմիջապես հետո: Եթե ​​շարժիչը միացնելուց հետո այն դեռ վառվում է, ապա մեքենան հայտնում է ղեկի էլեկտրոնային հզորության համակարգի հետ կապված խնդրի մասին: Եթե ​​էլեկտրական ղեկը դեռ աշխատում է, չնայած լույսը միացված է, համակարգիչը կարող է ձեզ ասել, օրինակ, որ ղեկի անկյան սենսորը խափանվել է: Երկրորդ տարբերակը՝ ցուցիչի լույսը և էլեկտրական օգնությունն անջատված են: Էլեկտրոնային համակարգերով մեքենաներում անսարքության դեպքում ղեկը շատ ամուր է պտտվում, և դժվար կլինի շարունակել մեքենան։ 

Եղանակի սպառնալիք. Այս կերպ շատ արտադրողներ տեղեկացնում են արտաքին ցածր ջերմաստիճանի վտանգների մասին։ Սա, օրինակ, ճանապարհի մերկասառույցի հնարավորությունն է։ Օրինակ՝ Ford-ը ձնագնդի է արձակում, իսկ Volkswagen-ն օգտագործում է ձայնային ազդանշան և թարթող ջերմաստիճանի արժեքը հիմնական էկրանին:

Կարդալ ավելին. Ցերեկային լույսերի քայլ առ քայլ տեղադրում: Ֆոտոուղեցույց

ESP, ESC, DCS, VCS Անունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված արտադրողից, բայց սա կայունացման համակարգ է: Վառված ցուցիչ լույսը ազդանշան է տալիս դրա աշխատանքին և, հետևաբար, սայթաքմանը: Եթե ​​ցուցիչի լույսը և OFF-ը միացված են, ESP համակարգը անջատված է: Պետք է կոճակով միացնես, իսկ եթե չստացվի, գնա ծառայության։

Պատուհանների ջեռուցում. Առջևի ապակու կամ հետևի ապակու գծանշման կողքին գտնվող լամպը ցույց է տալիս, որ դրանց ջեռուցումը միացված է:

Լուսավորող խցան: Դիզելների մեծ մասում այն ​​կատարում է նույն գործառույթը, ինչ «շարժիչի ստուգումը» բենզինային շարժիչներում: Այն կարող է ազդարարել ներարկման համակարգի, մասնիկների ֆիլտրի, պոմպի, ինչպես նաև շիկացման մոմերի հետ կապված խնդիրների մասին: Այն չպետք է լուսավորվի վարելիս:

Կարդալ ավելին. Սպասարկում և մարտկոցի լիցքավորում: Անվճար սպասարկումը նաև պահանջում է որոշակի սպասարկում

Օդային պայուսակ. Եթե ​​շարժիչը միացնելուց հետո այն չի մարում, համակարգը վարորդին տեղեկացնում է, որ անվտանգության բարձիկը անգործուն է: Դրա համար շատ պատճառներ կարող են լինել: Ոչ վթարային մեքենայում դա կարող է լինել միացման խնդիր, որը կվերանա կոճերը հատուկ սփրեյով յուղելուց հետո: Բայց եթե մեքենան վթարի ենթարկվի, և անվտանգության բարձիկը գործարկվի և չլիցքավորվի, նախազգուշացնող լույսը ցույց կտա դա: Դուք նույնպես պետք է զարմանաք այս վերահսկողության բացակայության մասին: Եթե ​​այն չի վառվում գործարկվելուց հետո մեկ կամ երկու վայրկյանի ընթացքում, ամենայն հավանականությամբ այն անջատված է, որպեսզի թաքցնի անվտանգության բարձիկի գործարկումը:

Ուղևորի անվտանգության բարձիկ. Հետին լույսը փոխվում է, երբ բարձը միացված է: Երբ այն ակտիվ չէ, օրինակ, երբ երեխային տեղափոխում են հետևի դեմքով կանգնած մանկական նստատեղով, նախազգուշական լույսը կվառվի՝ ցույց տալու, որ պաշտպանությունն անջատված է:

ABS Ամենայն հավանականությամբ, դրանք վթարային արգելակման աջակցության համակարգի հետ կապված խնդիրներ են: Սա սովորաբար հանգեցնում է սենսորի վնասմանը, որի փոխարինումը թանկ չէ: Բայց ցուցիչը նույնպես միացված կլինի, օրինակ, երբ մեխանիկը սխալ է տեղադրում հանգույցը և թույլ չի տալիս համակարգչին ազդանշան ստանալ, որ համակարգը աշխատում է: Բացի ABS ցուցիչից, շատ ապրանքանիշեր օգտագործում են նաև արգելակային բարձիկների մաշվածության առանձին ցուցիչ:

Ցուցանիշներ մեքենայի մեջ - տարբեր գույնի ցուցիչներ

Լույսերը: Կանաչ ցուցիչը միացված է, երբ կայանման լույսերը կամ ցածր լույսը միացված են: Կապույտ լույսը ցույց է տալիս, որ բարձր ճառագայթը միացված է, այսպես կոչված, երկար:

Բաց դռան կամ կափույրի ազդանշան: Ավելի բարդ համակարգիչներ ունեցող մեքենաներում էկրանը ցույց է տալիս, թե որ դռներն են բաց: Մեքենան ձեզ կասի նաև, երբ հետևի դուռը կամ գլխարկը բաց է: Ավելի փոքր և էժան մոդելները չեն տարբերում անցքերը և ազդարարում են դրանցից յուրաքանչյուրի բացումը ընդհանուր ցուցիչով։  

Օդորակիչ. Նրա աշխատանքը հաստատվում է այրվող ցուցիչով, որի գույնը կարող է փոխվել։ Սա սովորաբար դեղին կամ կանաչ լույս է, բայց Hyundai-ն, օրինակ, այժմ օգտագործում է կապույտ լույս: 

Նահանգապետ Բարտոշ

լուսանկարը՝ Բարտոշ Գուբերնայի