ESP - Կայունության ծրագիր
Պարունակություն
Մեր օրերում տրանսպորտային միջոցի ակտիվ անվտանգության հիմնական բաղադրիչներից մեկը ESP էլեկտրոնային կայունության կառավարման համակարգն է։ 2010-ականների սկզբից դրա առկայությունը պարտադիր է բոլոր նոր մեքենաներում, որոնք վաճառվում են Եվրամիությունում, ԱՄՆ-ում և Կանադայում: ESP-ի հիմնական խնդիրն է մեքենան վարելիս պահել անվտանգ ճանապարհի վրա և կանխել կողք սահելու վտանգը:
ESP-ի սարքը և աշխատանքի սկզբունքը
ESP-ն բարձր արդյունավետության խելացի ակտիվ անվտանգության համակարգ է, որը սերտորեն համագործակցում է ուժային և փոխանցման տուփի կառավարման համակարգի հետ: Այն իրականում կառավարման վերնաշինություն է և անքակտելիորեն կապված է հակակողպման արգելակման համակարգի (ABS), արգելակային ուժի բաշխման (EBD), հակասայթաքման կառավարման (ASR), ինչպես նաև էլեկտրոնային դիֆերենցիալ կողպման (EDS) ֆունկցիայի հետ:
Կառուցվածքային առումով, ESP մեխանիզմը ներառում է հետևյալ բաղադրիչները.
- միկրոպրոցեսորային վերահսկիչ, որը ազդանշաններ է ստանում մի քանի սենսորներից.
- արագացուցիչ, որը կառավարում է ղեկը վարելիս;
- արագության սենսորներ, արագացում և այլն:
Այսինքն՝ մեքենայի շարժման ցանկացած պահի ESP-ը բարձր ճշգրտությամբ վերահսկում է մեքենայի արագությունը, ղեկի պտտման ուղղությունը և անկյունը, շարժիչի ագրեգատի աշխատանքի ռեժիմը և այլ պարամետրեր։ Սենսորներից ստացված բոլոր իմպուլսները մշակելուց հետո միկրոպրոցեսորային կողմը համեմատում է ստացված ընթացիկ տվյալները նրանց հետ, որոնք սկզբում դրված են ծրագրում։ Եթե մեքենայի վարման պարամետրերը չեն համապատասխանում հաշվարկված ցուցանիշներին, ESP-ն իրավիճակը բնութագրում է որպես «պոտենցիալ վտանգավոր» կամ «վտանգավոր» և ուղղում այն:
Էլեկտրոնային կայունության հսկողությունը սկսում է աշխատել այն պահին, երբ բորտ համակարգիչը ազդանշան է տալիս կառավարման կորստի հնարավորության մասին: Համակարգի միացման պահը որոշվում է երթևեկության իրավիճակով. օրինակ՝ մեծ արագությամբ շրջադարձ մտնելու իրավիճակում առջևի զույգ անիվները կարող են պայթել հետագծից: Ներքին հետևի անիվը միաժամանակ արգելակելով և շարժիչի արագությունն իջեցնելով՝ էլեկտրոնային համակարգը ուղղում է հետագիծը դեպի անվտանգը՝ վերացնելով սահելու վտանգը: Կախված շարժման արագությունից, պտտման անկյունից, սահելու աստիճանից և մի շարք այլ ցուցանիշներից՝ ESP-ն ընտրում է, թե որ անիվը պետք է արգելակվի:
Ուղղակի արգելակումն իրականացվում է ABS-ի միջոցով, ավելի ճիշտ՝ դրա հիդրավլիկ մոդուլյատորի միջոցով: Հենց այս սարքն է ճնշում ստեղծում արգելակման համակարգում։ Արգելակային հեղուկի ճնշումը նվազեցնելու ազդանշանի հետ միաժամանակ ESP-ը նաև իմպուլսներ է ուղարկում էներգահամակարգի կառավարման միավորին՝ արագությունը նվազեցնելու և անիվների վրա պտտող մոմենտը նվազեցնելու համար:
Համակարգի առավելություններն ու թերությունները
Ժամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ESP-ն իզուր չի վաստակել ավտոմեքենաների անվտանգության ամենաարդյունավետ համակարգերից մեկի համբավը: Այն թույլ է տալիս իսկապես արդյունավետ կերպով հարթել վարորդի բոլոր սխալները կրիտիկական իրավիճակներում: Միաժամանակ համակարգի արձագանքման ժամանակը քսան միլիվայրկյան է, ինչը համարվում է գերազանց ցուցանիշ։
Մեքենաների անվտանգության փորձարարները ESP-ն անվանում են այս ոլորտում հեղափոխական գյուտերից մեկը, որն արդյունավետությամբ համեմատելի է ամրագոտիների հետ: Կայունության համակարգի ֆունկցիոնալության հիմնական նպատակն է վարորդին ապահովել բեռնաթափման առավելագույն հսկողություն, ինչպես նաև հետևել ղեկի պտույտների հարաբերակցության և բուն մեքենայի ուղղությանը:
Ըստ FAVORIT MOTORS ընկերությունների խմբի մասնագետների, այսօր ճանապարհային կայունության համակարգը տեղադրված է մեքենաների գրեթե բոլոր մոդելների վրա։ ESP-ն հասանելի է ինչպես բավականին թանկ մոդելների, այնպես էլ բավականին մատչելի մոդելների վրա: Օրինակ՝ գերմանական հայտնի արտադրող Volkswagen-ի ամենաբյուջետային մոդելներից մեկը՝ Volkswagen Polo-ն, նույնպես հագեցած է անվտանգության ակտիվ ESP համակարգով։
Այսօր այն մեքենաների վրա, որոնք հագեցած են ավտոմատ փոխանցման տուփով, կայունության կառավարման համակարգը կարող է նույնիսկ փոփոխություններ կատարել փոխանցման տուփի ֆունկցիոնալության մեջ: Այսինքն՝ սահելու վտանգի դեպքում ESP-ն ուղղակի տեղափոխում է փոխանցման տուփը ավելի ցածր փոխանցումատուփի վրա:
Որոշ փորձառու վարորդներ ESP-ով հագեցած ժամանակակից մեքենա վարելուց հետո ասում են, որ այս համակարգը դժվարացնում է մեքենայի բոլոր հնարավորությունները զգալը։ Երբեմն, իսկապես, ճանապարհներին նման իրավիճակներ են առաջանում. նվազեցնում է շարժիչի արագությունը.
Բայց այսօր մի շարք մեքենաներ, հատկապես փորձառու վարորդների համար, հագեցած են նաև ESP-ն անջատելու ստիպելու տարբերակով: Իսկ սերիական արտադրության արագընթաց և մրցարշավային մեքենաների վրա համակարգի կարգավորումները ենթադրում են վարորդի անձնական մասնակցություն՝ դուրս գալ շեղումներից՝ միացնելով միայն այն դեպքերում, երբ երթևեկության իրավիճակը կարող է իսկապես վտանգավոր դառնալ:
Ինչ էլ որ լինեն մեքենաների սեփականատերերի ակնարկները փոխարժեքի կայունության համակարգի մասին, այս պահին ESP-ն է հիմնական տարրը ավտոմեքենաների ակտիվ անվտանգության ոլորտում: Այն նախատեսված է ոչ միայն արագ շտկելու վարորդի բոլոր սխալները, այլև նրան առավելագույն հարմարավետություն և կառավարելիություն ապահովելու համար: Բացի այդ, երիտասարդ վարորդները կարող են օգտվել ESP-ից՝ չունենալով արտակարգ արգելակման կամ էքստրեմալ վարելու հմտություններ. պարզապես շրջեք ղեկը, և համակարգն ինքը «կհասկանա», թե ինչպես կարելի է ամենաանվտանգ և սահուն կերպով դուրս գալ սայթաքումից:
Մասնագիտական առաջարկություններ
Հանդիպելով վարելու տարբեր ոճերի և վարման ոճերի՝ FAVORIT MOTORS-ի փորձագետները խորհուրդ են տալիս վարորդներին ամբողջովին չվստահել էլեկտրոնիկայի հնարավորություններին: Որոշ իրավիճակներում (մեքենայի շատ բարձր արագություն կամ մանևրելու սահմանափակումներ) համակարգը կարող է չցուցաբերել օպտիմալ արդյունքներ, քանի որ սենսորների ընթերցումները ամբողջական չեն լինի:
Ժամանակակից էլեկտրոնիկայի և անվտանգության առաջադեմ համակարգերի առկայությունը չի վերացնում ճանապարհի կանոններին հետևելու, ինչպես նաև զգույշ վարելու անհրաժեշտությունը։ Բացի այդ, մեքենան ակտիվորեն կառավարելու հնարավորությունը մեծապես կախված կլինի ESP-ի գործարանային կարգավորումներից: Եթե համակարգի ֆունկցիոնալության որևէ պարամետր չի համապատասխանում ձեզ կամ պարզապես չի համապատասխանում ձեր վարելու ոճին, կարող եք կարգավորել ESP-ի գործառնական ռեժիմները՝ ուղղակիորեն դիմելով մասնագետներին:
FAVORIT MOTORS ընկերությունների խումբը կատարում է բոլոր տեսակի ախտորոշիչ և ուղղիչ աշխատանքներ, ինչպես նաև փոխարինում է խափանված ESP սենսորները: Ընկերության գնային քաղաքականությունը թույլ է տալիս մեզ ողջամիտ գնով և կատարվող յուրաքանչյուր գործողության որակի երաշխիքով իրականացնել անհրաժեշտ աշխատանքների ամբողջ շարք:
