Fiat 1100/103 Փոքր բեռնատար RM Sotheby's-ն այն առաջարկում է Vespa-ով
Բեռնատարների շինարարություն և սպասարկում

Fiat 1100/103 Փոքր բեռնատար RM Sotheby's-ն այն առաջարկում է Vespa-ով

Երբ խոսքը վերաբերում է եզակի իրերին, որոնք առաջարկվում են աճուրդում այնպիսի մասնագետների կողմից, ինչպիսիք են RM Sotheby's Սովորաբար մտքիս են գալիս ոսկե տարիներից կառուցվող կառապանների կողմից կառուցված մաքսային մեքենաները, բայց այն, ինչ երբեմն անտեսվում է, այն է, որ շատ տասնամյակներ շարունակ նույնիսկ առևտրային մեքենաները եղել են պատվերով ածանցյալներ:

Իհարկե եղել է Fiat 1100 Industrial, հիմնված 1100/103-ի վրա, որը փոխարինեց նախորդ 1100E-ի կամ «musone»-ի կատարողական տարբերակները, որը կոչվում է ELR, որի հյուսիսամերիկյան աճուրդի տունն այժմ առաջարկում է գեղեցիկ վերականգնված մոդել, որը առաջարկվում է որպես բլոկ Vespa-ով:

Պիկապ հիանալի վիճակում

Առաջարկված երկու ֆուրգոնների և ֆուրգոնների տարբերակներով, որոնք կոչվում են համապատասխանաբար Furgoncino և Camioncino, այս մոդելը երկար կարիերա չի ունեցել. ներկայացվել է 1955 թվականին և իրականում արտադրվել է: միայն մինչև 57 ի տարբերություն առաջադեմ խցիկով 1100 T-ի, որը մյուս կողմից ավելի հայտնի էր: Այդ իսկ պատճառով պահպանված օրինակները քիչ են, և դրանց մեջ շատ հազվադեպ կարելի է գտնել լավ վիճակում գտնվողների։

Մոդելը երկու տարբերակներում էլ առանձնանում է երկարացված առջևի թևերով և ավելի լայն բամպերներով։ Արդյունաբերական մարմնի աշխատանք Պասինոյում. Տեխնիկական մակարդակում էական տարբերություն չկար, շարժիչը նույնն էր 1.089 cc և 50 ձիաուժ հզորությամբ, ինչ ժամանակակից սեդանը։

Fiat 1100/103 Փոքր բեռնատար RM Sotheby's-ն այն առաջարկում է Vespa-ով
Fiat 1100/103 Փոքր բեռնատար RM Sotheby's-ն այն առաջարկում է Vespa-ով
Fiat 1100/103 Փոքր բեռնատար RM Sotheby's-ն այն առաջարկում է Vespa-ով

Vespa-ի ծագման և մատակարարման երաշխիք

Քննարկվող օրինակը 55-ն է, և ըստ շասսիի համարը և հիմնական հղումները ցույց տվող քարտի, այն պատկանում էր Մոդենայից ֆերմերների մի ընտանիքի, որը պահել է այն մինչև 1992 թվականը: Մոտ 20 տարի առաջ այն ճշգրիտ վերականգնման առարկա էր։ բայց շարունակվել է կիրառվել մինչև 2020թ.՝ ընդհանուր առմամբ կուտակվելով 67.101 կմ. Այդ ժամանակից ի վեր, ըստ աճուրդի տան, այն նոր է վարել ևս 39-ը։Այժմ գտնվում է Գերմանիայի Բրեմեն քաղաքում։

Լոտն առանձնահատուկ դարձնելու համար կա «հատուկ սարքավորում». 1100 Industriale-ն իրականում առաջարկվում է որպես բլոկ Piaggio-ի հետ: Vespa 1960 թվականից նաև սա վերանորոգված է և բնութագրվում է երկգույն ներկով, որը շատ նման է (երկու տոնով կանաչ) Camioncino-ին (կանաչ և կրեմ):

Մասնագիտական ​​վերականգնված ֆուրգոնի համար կարող եք նաև խնդրել 30.000 եվրո, դրա գնահատված արժեքը մոտ է: 15.000 -ից 25.000 եվրոյի սահմաններում. RM Sotheby's աճուրդը, որը փակվել է հունիսի 30-ին և չուներ պահուստային գին, փակվել է 22.000 եվրոյով:

Добавить комментарий