Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 HP – Ճանապարհային փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – Ճանապարհային փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Պագելլա
Fiat 124 Spider-ը ավելին է, քան պարզապես սպորտային մեքենան, հիանալի GT է հանգստյան օրերին օգտագործելու համար: Զվարճալի է մեքենա վարելը, բայց փափուկ ինտերիերը և ճկուն շարժիչն ավելի շատ քայլող սարդ են դարձնում, քան իսկական սպորտային մեքենա: Սպառումը նույնպես զուսպ է, երբեք ավելորդ: Սարքավորումները շատ հարուստ են, ավարտվածքները՝ բարձր որակ։ Ցավոտ կետը, իհարկե, և՛ վարորդի, և՛ բեռնախցիկի տեղն է, որը դեռ կարող է մի երկու սայլ տեղավորել։ Գինը հավասարակշռության մեջ չէ, բայց այս հատվածի մյուս մրցակիցները, բացառությամբ մեկ ...
Իտալերեն, բայց ոչ շատ. fiat 124 spider հետ կիսում է շրջանակը Mazda Mx-5 բայց նա բոլորովին այլ բնավորություն ունի: Այն մի փոքր ավելի երկար է, ավելի հարմարավետ և փափուկ, քան իր ճապոնական գործընկերը; իսկ հետո գլխարկի տակ բնական շնչառական շարժիչի փոխարեն կա 1.4 լ. Բարձր ոլորող մոմենտ տուրբո լիցքավորմամբ.
Նույնիսկ արտաքինը, չնայած գրեթե նույն համամասնություններին, ավելի է սազում իտալական անհատականությանը։ Fiat 124 Spider-ը նրբագեղ է, փափուկ գծերով և ունի ռետրո հպում:
Կտավյա գլխարկը բացվում և փակվում է ձեռքի պարզ շարժումով և թույլ է տալիս լիովին զգալ լավը կամ վատը.spider փորձը«. Բայց ավելի կարևոր է, որ դուք իրականում կարող եք զվարճանալ 124 Spider-ի հետ՝ շնորհիվ հետևի անիվի շարժիչի և չոր և ճշգրիտ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի:
Բայց հիմա տեսնենք, թե ինչպես կստացվի։
ՔԱՂԱՔ
La fiat 124 spider դա, իհարկե, այնքան էլ հեշտ չէ, որքան պանդա կայանատեղի փնտրելիս և խցանումների հետ գործ ունենալիս: Նստատեղը ցածր է մինչև գետնին, հետևի տեսանելիությունը սահմանափակ է, իսկ փոխանցումատուփն ու կցորդիչը այնքան էլ թեթև չեն: Մյուս կողմից, տեղադրումը բավականին հարմար է և չի կոտրում ձեր մեջքը նույնիսկ բշտիկների և փոսերի վրա: Շարժիչ 1.4 տուրբո բազմաթելային ապա այն իսկապես առաձգական է, ուստի փոխանցման տուփը գրեթե անհնար է օգտագործել: Եվ կա կայանման սենսորներ և հետևի տեսախցիկ որոնք օգնում են ոչ մի քիչ զորավարժություններին:
ԱՅՍ ՔԱՂԱՔ
Այնտեղ լեռնային ճանապարհին fiat 124 spider տալիս է իրենից լավագույնը. Շարժիչը ուժեղ արագացնում է 2.500-ից մինչև 5.500 rpm:, ինչպես գրեթե ցանկացած «տուրբո», բայց դա անում է սահուն և սահուն: Արագությունն է (0-100 7,5 վայրկյանում և 215 կմ/ժամում), բայց կարգավորումը նույնը չէ, ինչ ծանր սպորտային մեքենան: Մեքենան, եթե մղվում է իր սահմանին, ցրվում է և ցատկում; ԵՎ ապա դուք պետք է իսկապես քրտնել, որպեսզի կասկածի տակ դնեք թիկունքը, նաև այն պատճառով, որ չկա սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ: Թարգմանաբար՝ դուրս եկեք ամուր շրջադարձից, ամբողջությամբ ուղղվեք, և դուք կհայտնվեք ներքին անվադողով, որը սահում է և մեքենայով, որը շարունակում է իր հետագիծը: Սա այն դարձնում է շատ կայուն և անվտանգ, ուստի այն նաև հարմար է նրանց համար, ովքեր չունեն օդաչուի ոգի: Բայց նրանք, ովքեր փնտրում են մրցարշավային էմոցիաներ, միշտ կարող են կենտրոնանալ տարբերակի վրա: Abarth.
մայրուղին
Դեմքին Կրուիզ -կոնտրոլ տեղադրված է 120 կմ/ժ 124 Spider-ի համար համեմատաբար քիչ սպառում (մոտ 7 լ / 100 կմ) և սա լավ նորություն է: Կտավի խշշոցն ու գլորվող աղմուկը, սակայն, բավականին տհաճ են, և մի երկու ժամ հետո կսկսեք նյարդայնանալ։
Մի խոսքով երկար ճամփորդությունների համար հարմար չէ, բայց քաղաքից դուրս փոքր ճամփորդությունների համար իրեն բավականին պարկեշտ է պահում։
ԿՅԱՆՔ ԽՈՐՀՈՐԴՈՄ
Lo пространство մասին Fiat 124 Spyderg ոչ շատ i նստատեղերը բարակ են, իսկ ղեկը խորությամբ չի կարգավորվում (ինչպես Mazda-ում): Գործիքների վահանակը, սակայն, գոհացուցիչ է իր դիզայնով և օգտագործվող նյութերով: Դռները փաթաթված են կաշվով, իսկ վահանակի վերին մասը ծածկված է, ի տարբերություն մոդելի: Mazda. Վերահսկիչները նույնպես ինտուիտիվ են և հեշտ հասանելի են, բայց պահեստային խցիկները շատ քիչ են: Մեկ մետրից ութսուն բարձրահասակները պայքարում են բնական վարելու դիրք գտնելու համար, մինչդեռ ձայնամեկուսացումը բոլորի խնդիրն է: Եկեք պարզ լինենք, դա նման չէ Lotus Elise-ով վարելուն, բայց 124 Spider-ը ձեզ ամեն րոպե հիշեցնում է, որ դուք պետք է սարդ լինեք: IN 140 լիտրանոց բեռնախցիկը 10 դյույմով մեծ է Mazda-ից:, բայց դեռ բավական է երկու սայլ տեղավորելու համար։
ԳԻՆ ԵՎ PԱԽՍԵՐ
La fiat 124 spider Այն ունի գին ուղարկել 28.000 евро իսկ ամերիկյան տարբերակում հասնում է 34.900 եվրոյի։ Այնտեղ լյուքս տարբերակմյուս կողմից, որտեղ արդեն կա շատ ամբողջական սարքավորում, այն արժե 30.340 եվրո։ Այն չի տրվում որպես նվեր, բայց սա «արդար» գին է՝ հաշվի առնելով մեքենայի կոնֆիգուրացիան և տեսակը։ Սպառումը նույնպես դիսկրետ է. պալատը հայտարարում է դրա մասին միջինը 6,4 լ / 100 կմ իսկ «իրականում» կարելի է հեշտությամբ վարել 7լ / 100 կմ:
ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ
La fiat 124 spider ակտիվացված կառավարման դեպքում այն կայուն է և անվտանգ, իսկ արգելակումը կարող է բարելավվել:
ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՆԿԱՐԱԳՐՈԹՅՈՆ
Չափերը
| Length | 405 սմ |
| լայնություն | 174 սմ |
| высота | 123 սմ |
| քաշը | 1125 кг |
| Բարել | 140 լիտր |
ՏԵԿՆԻԿԱ
| շարժիչ | 4 մխոց տուրբո |
| տեղահանում | 1368 սմ |
| Պոտենցիալ | 140 Cv 5.000 կշիռներում |
| մի քանիսը | 240 Նմ -ից 2.250 մուտքագրում |
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
| 0-100 կմ / ժ | 7,5 վայրկյան |
| Արագություն Մասսիմա | 215 կմ / ժ |
| սպառումը | 6,4 լ / 100 կմ |
