Fiat Barchetta - ժամանակը կանգ է առել

Սովորաբար հոդվածների սկզբում լրագրողները վիճում են հետաքրքիր բան գրելու համար և խրախուսում են ընթերցողին իրենց կյանքի մի քանի թանկարժեք րոպեները ծախսել հոդվածը կարդալու վրա։ Այնուամենայնիվ, եկել է այն օրը, երբ ես դա անելու կարիք չունեմ և, որպես բացառություն, ոչինչ չեմ գրի «բարի լույսի» համար։ Ինչո՞ւ։ Քանի որ պարզապես նայեք այս մեքենայի նկարներին:

Որքանո՞վ է հավերժական Բարչետտան: Շատ. Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք նույնիսկ պարզ թեստ անցկացնել՝ գնալ սուպերմարկետ և հարցնել մարդկանց, թե որ տարվա կարող է լինել այս մեքենան: Եվ դուք կարող եք շատ բան լսել - 2005, 2011, 2007, 2850 ... Մինչդեռ այս մեքենան ավելի մոտ է հուշարձանին, քան բոլորովին նոր ավտոսրահը - 1995 թ. Այո, այս կառույցը այնքան հին է։ Այսպիսով, հեշտ է պատկերացնել, թե ինչ զգաց ավտոմոբիլային աշխարհը, երբ Barchetta-ն հարվածեց ցուցասրահներին, և հիմար դեմքերը՝ ավտոկայանատեղիում մեքենայի կողքին կայանած վարորդների դեմքերին: «Ջեթսոն մեքենա սերիական արտադրության՞»: Իսկ Fiat-ը նույնպես: Ոչ, դա անհնար է»: Եվ այնուամենայնիվ, դա հնարավոր է։ Ինչո՞ւ։ Որովհետև, ի տարբերություն գերմանացի ոճաբանների, իտալացիներն ունեն դա, նրանք խնջույքներ են սկսել արգանդում, և նրանց կյանքը նույնքան լուրջ է, որքան Մշակույթի պալատում մերկ բարձրանալը։ Եվ գովեք նրանց դրա համար՝ բառացիորեն ամեն ինչ ոճով է արված Բարչետայում: Եվ նույնիսկ տհաճ ռադիո ալեհավաքը, կարծես կենդանի փոխանցված ստացողից՝ թավուտում կենդանիներին հետևելու համար, չէր խանգարի դրան: Լուսարձակները հիշեցնում են 60-ականների Ferrari-ները, ավելին, թափքի երկայնքով անցնող բնորոշ կոտրված գիծը վերաբերում է Ferrari 166-ին: Հետևի ծայրը դժվար է շփոթել որևէ այլ մեքենայի հետ, և դռների մեջ ներկառուցված քրոմապատ բռնակները... սողացող: անհարմար է, ոմանք նույնիսկ չգիտեն, թե ինչպես օգտագործել դրանք, բայց ինչ էլ որ լինեն, դրանք լավ են: Եվ ոչ միայն նրանք՝ անթերի ոճ, նրբագեղ կորեր, փափուկ գծեր... Ջենիֆեր Լոպեսի այս մեքենան ավտոմոբիլային աշխարհում: Կարծես դա բավարար չլիներ, դա ռոդսթեր է: Երկու բազկաթոռ, տեքստիլ, ձեռքով ծալած տանիք, քամին մազերիդ մեջ և արևից արևայրուք ընկած դեմք։ Սա բավական է, որ մնացած հեծյալները Բուրկետ-Բերքեթի վարորդական խառնուրդին հանդիպելուց հետո, անզգայությունից քշեցին ձողի մեջ: Fiat-ը հրաշք է կառուցել անիվների վրա. Ոչ

Այս մեքենան մի քանի խնդիրներ ունի. Նախ՝ նրա մարմինը կարելի էր պատրաստել պանրի մի խորանարդից։ Այն առաձգական է, ռետինե և ճռճռացող։ Այնքան, որ դիմապակին կարող է կոտրվել։ Երկրորդ, մի փոքր արդիականացումից հետո այս մեքենայի արտադրությունը կանգ չի առել մինչև 2005 թվականը, բայց երկրորդային շուկան դեռևս ունի ամենամեծ թվով օրինակները 90-ականների երկրորդ կեսի սկզբից: Իսկ դա նշանակում է, որ նրանք շուտով կհասնեն հասուն տարիքի և անմասն չեն մնա դրանից։ Երրորդ, ի վերջո, Fiat-ը պրեմիում մեքենա չէ, ուստի չի օգտագործել, չի օգտագործում և հավանաբար չի օգտագործի անմահ նյութեր, որոնք կտեսնեն Երկիրը Սատուրնի հետ բախվելու պահը։ Նա պարզապես փորձում է մեքենաները դարձնել համեմատաբար էժան: Եվ զգացեք դա: Շարժիչը տառապում է յուղի արտահոսքից և սարքավորումների խափանումներից, սակայն դրա առաջատար անսարքությունն այլ է: Այն ունի փականների փոփոխական ժամանակացույց, և եթե այո, ապա այն պետք է ունենա ինչ-որ փոփոխիչ, որը կառավարում է դրանք: Եվ այո, դա չափազանց վտանգավոր է։ Եթե ​​այն կոտրվի, արագացման ժամանակ մեքենան կսկսի ճոճվել, և նրա աշխատանքի ձայնը նման կլինի գյուղատնտեսական տրակտորի և երեխայի լացի ձայնին: Իր հերթին, կախոցն ունի թույլ հարվածային կլանիչներ և բոլոր ռետինե-մետաղական տարրեր: Էլեկտրիկա՞ն։ Դա տեղի է ունենում տարբեր ձևերով, բայց այն քայքայվում է և ինքն իրեն բուժում:

Մեքենան ունի ծալովի փափուկ վերնաշապիկ, ուստի արժե այն գնելուց առաջ լավ նայել: Մեխանիզմն ինքնին շատ պարզ է, ուստի այն կոտրելու ոչինչ չկա, բայց կափարիչը ... Այն նման է մարդու դեմքին: Եթե ​​ժամանակ առ ժամանակ նրա մեջ ինչ-որ բան չքսես, նա ծեր տարիքում նման կլինի «Աստղային պատերազմներից» Յոդային։ Տանիքը նույնն է՝ եթե ներծծված չէ, ապա խնդիրներ կլինեն։ Բայց կա մեկ գումարած՝ դեմքը բավականին դժվար է փոխարինել, իսկ տանիքը՝ ոչ։ Բավական է ունենալ ծանոթ արհեստավոր և մոտ 6 PLN հաշվում։ ASO-ում կրկնակի թանկ կլինի։ Ի դեպ, միջադիրները նույնպես էժան չեն, և նույնիսկ այսքան տարի անց դրանք երբեմն փխրուն են:

Այնուամենայնիվ, ռոդսթերը, ամենից առաջ, վարելու հաճույք է: Տանիքը բաց, ուղիղ, Ջո Կոկերի «Ամառը քաղաքում» ֆիլմի հետին պլանում, դա կարող է զվարճալի լինել: Բայց ինչ-որ մեկը հորինել է նաև կորերը: Մի փոքր փոփոխված կախոցը անմիջապես Fiat Punto քաղաքից ինժեներների մութ կատակն է: Զարմանալիորեն ոչ, և դա լավ է: Barchetta-ն իսկապես լավ է վարելու համար և նույնիսկ չի երկարացնում մեքենայի առջևի հատվածը արագ ոլորաններում՝ տիպիկ սպորտային մեքենա: Բայց հարմարավետությունը... ի՞նչ է հարմարավետությունը։ Ոչ ոք չէր անհանգստանում ինչ-որ փոխզիջում գտնելու համար. դա դժվար է և վերջ: Շարժիչը տեղափոխվում է առջև, ուստի մեքենայի հետ խաղալու հնարավորությունները սահմանափակ են, բայց դեռ ձանձրալի չեն: Շարժիչը ունի 1.8 լիտր ծավալ և 130 ձիաուժ հզորություն։ Փոքր? Միգուցե այդպես է, BMW Z3-ը կարող է ունենալ ավելի քան 200 հատ: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք զարմանալ: 8.9 վրկ-ից հարյուրավոր, միջինը մոտ 9 լիտր վառելիք 100 կմ-ում և բավականին լավ ձայն. այս մեքենան իսկապես շատ պղպեղ ունի: Հզորությունը սահուն է զարգանում փականների ժամանակի փոփոխական համակարգի շնորհիվ: Ցածր արագությամբ դուք կարող եք կամաց-կամաց շարժվել քաղաքում, իսկ մեծ արագությամբ՝ կատարելագործված, չափահաս մեքենաներով մրցել «մարզիկների» հետ։ Ինտերիեր? Սա սպորտի արվեստն է։

Իհարկե, ամեն ինչ այնքան էլ վարդագույն չէ. որոշ անջատիչներ Punto-ից են, դռների վրա բազկաթոռներ չկան, նյութերը աղմկոտ են, իսկ շարժիչի անջատումը սարսափելի է: Միայն սա սպորտային մեքենա է, այն պետք է լինի բարձր և խիստ: Շատերը, նախքան նման մեքենա գնելը, իրենց հարց են տալիս նաև՝ «կմտնե՞մ ընդհանրապես ներս»։ Դե, ոչ մի բացահայտում, բայց նույնիսկ բարձրահասակ վարորդները հեշտությամբ կարող են ներս մտնել նստատեղի մեջքին պառկած: Նստատեղերն իրոք լավն են, կորպուսը լավ են պահում անկյուններում, իսկ մերկ մետաղյա թիթեղը, որը սովորական մեքենաներում կվախեցնի ծախսերը կրճատելով, այստեղ ոչ մի տեղ չկա: Բացի այդ, ինչ-որ մեկը խելամտորեն մտածել է ինտերիերի մասին. բոլոր խցիկները կողպված են, ներառյալ բազկաթոռում գտնվողը:

Վերջապես, կա վերջին պահը. Գալիս է ամառ, մարդիկ ուզում են խելագարվել, իմաստ ունի՞ գնել Barchetta-ն։ Ոչ Բայց միայն այն դեպքում, եթե դա կլինի ընտանիքի հիմնական մեքենան, քանի որ այն անիրագործելի է և անկանխատեսելի օգտագործման մեջ: Այնուամենայնիվ, եթե ավտոտնակում «նորմալ» մեքենայի կողքին ազատ տեղ կա, և միջոցները թույլ են տալիս, լավ, այս անգամ ես նույնիսկ մի տեսակ փայլուն եզրակացություն չեմ գրի, քանի որ այս դեպքում այն ​​ցույց կտա այս մեքենայի տեսքը. . դու ամեն ինչ ես.

Այս հոդվածը ստեղծվել է TopCar-ի բարեհամբույրության շնորհիվ, որը մեքենա է տրամադրել ընթացիկ առաջարկից թեստավորման և ֆոտոսեսիայի համար:

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

սբ. Կորոլևեցկա 70

54-117 Վրոցլավ

Էլ հասցե՝ [email protected]

հեռ՝ 71 799 85 00