Fiat Stilo 1.9 JTD (80 կմ) Ակտիվ 5 Վ

Stilo-ի վաճառքն այն չէ, ինչ ծրագրել էր Fiat-ը: Բայց երկու շաբաթ անց հինգդռնանի Stilo-ում, որի գլխարկի տակ դրված է 80 ձիաուժ հզորությամբ դիզել, դրա պատճառներն ավելի պարզ չեն, քան ենթադրությունները: Stilo-ին չի կարելի անվանել միջինից ցածր կամ նույնիսկ վատ մեքենա:

Շարժիչը արդեն ժամանակակից 1 լիտրանոց Common Rail տուրբոդիզել է՝ JTD պիտակով, որը մենք գովաբանեցինք նաև ավելի հզոր տարբերակով (9 ձիաուժ) և նույն մտահոգության այլ մեքենաներում։ 110 ձիաուժը սպորտային չէ, և քանի որ Stilo-ն կշռում է 80 ֆունտ, կատարումը նույնպես այնքան էլ հիանալի չէ: Սակայն դրանք միանգամայն բավարար են, որ լուսացույցից սկսելով ծանրաբեռնվածություն չստեղծես քաղաքում, առանց ճանապարհի ափերի վազանց, իսկ երկար ավտոմայրուղիները ավելի քան գոհացուցիչ արագությամբ հաղթահարես։

Հայտարարված առավելագույն արագությունը «ընդամենը» է 170 կիլոմետր ժամում, սակայն արագաչափի վրա մեկ տասնյակով պակաս արագությամբ կարող եք քշել Եվրոպայի կեսը ՝ չդժգոհելով Ստիլոյից կամ գազի ոտնակին սեղմելուց թուրի սպազմ ստանալով: Եվ մի փոքր ավելի չափավոր լինելու համար, նման երթուղու վրա սպառումը կարող է զգալիորեն իջնել 7 լիտրից 100 կիլոմետրում: Այսպիսով, շարժիչը հանգիստ արժանի է լավ նշանի:

Որպես մի աստիճան ցածր, ասենք, միջին դասի ինտերիերում: Շատ տեղ կա, բայց այն նստած է (առջևում) չափազանց բարձր, և պլաստիկը կարող է ավելի հաճելի լինել աչքին և հպմանը: Այնուամենայնիվ, դա բավական լավ է նրանով, որ այն չի ճռռում և չի տալիս զգացում, որ կտորը կընկնի:

Շասսին պատրաստված է այն պատճառով, որ հինգդռնանի Stilo- ն ավելի ընտանեկան է, հարմարեցված հարմարավետության համար, բայց ճանապարհի դիրքը ամուր է, արգելակները բառերի չեն արժանի, միայն ղեկը չափազանց ծանր է: Փոխանցման լծակը բավականին երկար է, և չնայած այն շարժվում է ճշգրտությամբ և արագությամբ, այն կարող է լինել ավելի քիչ ճկուն:

Սարքավորումը արժանի է չափավոր կոչման. Անվտանգությունն ապահովում են երկու բարձիկներ ՝ ABS ՝ EBD և BAS համակարգերով և շարժիչ անիվների ASR հակահայկական սահիկ համակարգով: Կենտրոնական կողպեքը չունի հեռակառավարիչ, պետք է լավ երկու հարյուր հազար վճարեք օդորակիչի համար, բորտ համակարգիչը ստանդարտ է, ինչպես նաև մառախուղի լույսերը:

Իսկ գինը ՝ ավելի քան երեք միլիոն դոլար: Գուցե ավելի ցածր վաճառքի պատճառը գնի մեջ է, թե՞ մեղավորը, օրինակ, այնքան էլ համահունչ չէ ընթացիկ միտումներին: Եթե ​​ձեզ դուր է գալիս երկրորդը և մի անհանգստացեք առաջինով, կարող եք ընտրել Stilo- ն ՝ ամբողջովին հանգիստ խղճով: Դուք գնում եք լավ մեքենա, որը ոչ մի կերպ աչքի չի ընկնում, բայց ոչնչից չի հիասթափեցնում:

Դուշան Լուկիչ

Լուսանկարը ՝ Ալես Պավլետիչ:

Fiat Stilo 1.9 JTD (80 կմ) Ակտիվ 5 Վ

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Ավտո Տրիգլավ դու
Հիմնական մոդելի գինը.	13.095,56 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	14.674,09 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	59 կՎտ (80 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	13,3 վ
Առավելագույն արագությունը.	170 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	5,5 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - գծային - ուղղակի ներարկման դիզել - տեղաշարժ 1910 սմ3 - առավելագույն հզորություն 59 կՎտ (80 ձիաուժ) 4000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 196 Նմ 1500 պտ/րոպում
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 195/65 R 15 T
Մասա:	դատարկ մեքենա 1305 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4253 մմ - լայնությունը 1756 մմ - բարձրությունը 1525 մմ - անիվային բազան 2600 մմ - գետնից հեռավորությունը 11,1 մ
Ներքին չափսեր.	վառելիքի բաք 58 լ
Տուփ:	(նորմալ) 355-1120 լ

գնահատում

• 80 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային հինգդռնանի Stilo- ն իրականում ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է միջին վարորդին: Trueիշտ է, լավ կլիներ, եթե սարքավորումներն ավելի հարուստ լինեին, գինը ավելի ցածր լիներ, ուժը `ավելի ... Բայց. Նույնիսկ այն տեսքով, ինչպիսին որ կա, այն բավարարում է բոլոր կարիքները:

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ

Վառելիքի ծախսը

ճկուն ինտերիեր

կոմունալ

ոչ ճշգրիտ ղեկ

չափազանց բարձր նստել

տեսակ