Արգելակի ոտնակ՝ շահագործում և անսարքություններ

Արգելակի ոտնակը, ինչպես ենթադրում է անունը, թույլ է տալիս կիրառել մեքենայի արգելակումը։ Այս համակարգը ենթակա է բազմաթիվ սահմանափակումների, որոնք պահանջում են դրա կանոնավոր փոխարինում: մետաղադրամներ. Արգելակի ոտնակի հետ կապված խնդիրը մեքենայի արգելակման համակարգում վտանգավոր անսարքության ախտանիշ է:

📍 Որտե՞ղ է արգելակման ոտնակը։

Մեխանիկական մեքենաների միացնող ձողերն ունեն երեք ոտնակ Արգելակ, արագացուցիչ և կալանք, որոնք ավտոմատ փոխանցման տուփում չեն: Կցորդիչի ոտնակը նախատեսված է միայն ձախ ոտքով օգտագործելու համար, մինչդեռ աջ ոտքը շարժվում է միջևարագացուցիչ և արգելակային ոտնակ.

Արգելակի ոտնակը գտնվում է միջեւկալանքի և արագացուցիչի միջև: Ձեռքով փոխանցման տուփի վրա սա ոտնակն է: ձախ կողմում, աջ կողմում արագացուցիչն է։

Արգելակի ոտնակի դերը, իհարկե, անիվների վրա տեղադրված մեքենայի արգելակային համակարգը գործարկելն է: Այնուամենայնիվ, մեքենան ունի նաև շարժիչի արգելակ և ձեռքի արգելակ, որոնք լրացնում են արգելակային ոտնակով գործարկվող սարքը.

• Le Շարժիչի արգելակ դա իրականում ավտոմատ մեխանիկական դանդաղեցման գործընթաց է, որը տեղի է ունենում, երբ վարորդը բաց է թողնում արագացուցիչը: Երբ դուք չեք սեղմում գազի ոտնակը կամ կալանքը, դանդաղումը տեղի է ունենում ինքնուրույն:
• Le ձեռքի արգելակ կամ կայանման արգելակը լծակ կամ կոճակ է, որն ապահովում է անշարժ մեքենայի կանգառը: Գտնվելով հետևի անիվների վրա՝ այն թույլ է տալիս արգելափակել դրանք, որպեսզի կայանված մեքենան նորից չգործի: Այն կարող է օգտագործվել նաև վթարային արգելակման համար, եթե արգելակման ոտնակն ազատվի:

Վերջապես,ABS նաև արգելակման համակարգի մի մասն է: 2000-ականների սկզբից սկսած բոլոր տրանսպորտային միջոցների համար սա պարտադիր է հակաբլոկային արգելակման համակարգ անիվներ. Անիվների վրա տեղադրված ABS սենսորը հայտնաբերում է արգելակման ժամանակ խցանումները և թուլացնում ճնշումը՝ թույլ տալով վարորդին վերականգնել մեքենայի կառավարումը:

Այս ամբողջ համակարգը պատրաստված է servo-frain, որը նաև կոչվում է վարպետ: Այն օգնում է արգելակել և նվազեցնում է վարորդի կողմից գործադրվող ուժը, երբ նա սեղմում է արգելակման ոտնակը:

⚙️ Ինչպե՞ս են աշխատում արգելակները:

Արգելակման ոտնակը, որը գտնվում է վարորդի աջ ոտքի տակ, գործարկում է մեքենայի արգելակման համակարգը: Սեղմելով դրա վրա՝ վարորդը կարող է դանդաղեցնել կամ կանգնեցնել իր մեքենան։ Արգելակի ոտնակը սեղմելով՝ ակտիվանում են մի քանի մասեր.

• Theդադարեցնել աջակցությունը ;
• . Արգելակի բարձիկներ ;
• Le Արգելակի սկավառակ.

Իրականում, երբ վարորդը սեղմում է արգելակման ոտնակը, այն գործի կդնի մխոցով շարժիչը արգելակի հեղուկ. Ճնշման ներքո արգելակային հեղուկը ճնշում է արգելակման տրամաչափի վրա, որն այնուհետ սեղմում է բարձիկները արգելակային սկավառակի վրա:

Որոշ արգելակային համակարգեր հագեցած են հարվածային արգելակներ ոչ սկավառակներ: Այնուհետև դա հիդրավլիկ մխոց է, որը թույլ է տալիս սեղմել բարձիկները թմբուկին:

🛑 Որո՞նք են արգելակման խնդրի ախտանիշները:

Մեքենայի արգելակային համակարգը, իհարկե, մեծ սթրեսի տակ է։ Հետեւաբար, այն խիստ սահմանափակված է։ Անվադողերի հետևում գտնվող սկավառակների և բարձիկների գտնվելու վայրը նաև այն դարձնում է վատ եղանակի և ցեխի հիմնական թիրախը:

Արգելակի հեղուկը թափվել և փոխարինվել է յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ կամ յուրաքանչյուր 20 կմ. Պարզապես փոխեք արգելակման բարձիկները զույգերով: մոտավորապես յուրաքանչյուր 20 կմ. Ի վերջո, արգելակային սկավառակը սովորաբար փոխարինվում է յուրաքանչյուր երկրորդ բարձիկի փոփոխությամբ:

Այնուամենայնիվ, դա ակնհայտ է հագուստը, որն առաջնորդում է ամեն ինչ թրոմբոցիտների փոփոխություն կամ սկավառակ արգելակներ. Որոշ բարձիկներ հագեցված են մաշվածության ցուցիչով: Հակառակ դեպքում, ինչ վերաբերում է արգելակային սկավառակներին, ապա դրանց մաշվածությունը չափվում է հաստությամբ: Հենց որ այն շատ իջնի, մասերը պետք է փոխարինվեն։

Եթե ​​արգելակային համակարգը մաշված է կամ խնդիր կա, արգելակման ոտնակն ահազանգում է ձեզ անսարքության մասին: Ահա այն ախտանիշները, որոնք կարող են առաջանալ արգելակման խափանման դեպքում.

• Du աղմուկը արգելակելիս ;
• Մեկ կոշտ արգելակային ոտնակ որը դուք պետք է ուժեղ սեղմեք դանդաղեցնելու համար;
• Մեկ ոտնակ, որը փափկացնում է ;
• Մեկ թրթռում ոտնակներով անհանգստություն;
• La մեքենան քաշվում է կողքի վրա արգելակելիս;
• Le արգելակային նախազգուշական լույս լուսավորվում է;
• . արգելակային ծուխ.

Ի՞նչ է նշանակում արգելակային ոտնակով խնդիր:

Արգելակի հեղուկի արտահոսքի կամ արգելակման համակարգի որևէ մասի չափից ավելի մաշվածության դեպքում արգելակային ոտնակը հաճախ անսարքություն է առաջացնում: Դուք իսկապես կզգաք, որ արգելակումը նորմալ չէ և տեղի է ունենում անսովոր ձևով։ Բայց ի՞նչ են նշանակում այն ​​տարբեր ախտանիշները, որոնք դուք կարող եք զգալ արգելակելիս:

Այնպես որ արգելակային ոտնակ, որը փափկացնում է սովորաբար արգելակային հեղուկի արտահոսքի նշան է կամ, ավելի քիչ, օդի արգելակման ուժեղացուցիչի մեջ: Եթե ​​շարժիչի աշխատանքի ընթացքում արգելակման ոտնակը փափկվում է կամ կախվում, դա նշան է, որ արգելակման ուժեղացուցիչը ճիշտ է աշխատում:

Ի վերջո, եթե արգելակման ոտնակը փափուկ է արգելակման հեղուկից արյունահոսելուց հետո, դա հավանաբար չբացահայտված արտահոսք է:

Ընդհակառակը, եթե ձեր կոշտ արգելակային ոտնակ և որ դուք պետք է ավելի շատ ուժ գործադրեք այն հրելու համար, դա կարող է լինել սերվո արգելակի հետ կապված խնդիր: Սա հաստատվում է, մասնավորապես, եթե շարժիչի անջատման կամ գործարկման ժամանակ արգելակման ոտնակն ուժեղ սեղմված է: Հաճախ դա նաև նշան է, որ բարձիկները վատ են մաշված կամ տրամաչափը կպչում է:

Մեկ արգելակային ոտնակի թրթռում կամ ցնցում ամպամած սկավառակի շատ ախտանիշ: Եթե ​​ձմռանը ձեր մեքենան թողնում եք փողոցում կայանված, առանց երթևեկության, դուք կարող եք զգալ այս խնդիրը, երբ ժամանակն է նորից նստել ղեկին:

Իհարկե, անկախ հանդիպած ախտանիշից, արգելակները պետք է հնարավորինս շուտ ստուգվեն։ Իսկապես, արգելակի խափանումն ակնհայտորեն չափազանց վտանգավոր է ձեր և ուրիշների անվտանգության համար:

Վարելու համար անհրաժեշտ է արգելակում: Պարբերաբար սպասարկեք ձեր արգելակները և հնարավորինս շուտ դիմեք մասնագետին, եթե կասկածում եք արգելակային համակարգի խափանումների մասին: Մեր ավտոտնակի համեմատիչը կօգնի ձեզ գտնել հանդիպում ձեզ մոտ: