Volkswagen Polo-ն մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
Volkswagen Polo-ն լեգենդար մեքենա է, որն արտադրվում է 1975 թվականից և ունի այլ թափքի տեսակ (կուպե, հեչբեք, սեդան): Այն ժողովրդականություն է ձեռք բերել շնորհիվ այն բանի, որ այն ուներ լավ տեխնիկական բնութագրեր, և Volkswagen Polo-ի վառելիքի սպառումը միջինը կազմում էր 7 լիտր 100 կմ-ի համար:
Հակիրճ մոդելի մասին
Մեքենան արտադրվել է 1975 թվականից և ունի տասնյակ տարբեր տարբերակներ, ուստի անիմաստ է խոսել յուրաքանչյուր մոդելի մասին։ Տվյալները կլինեն 1999 թվականից վաճառքի հանված մեքենաների մասին։
| Շարժիչ | Սպառում (ուղի) | Սպառում (քաղաք) | Սպառում (խառը ցիկլ) |
1.6 MPI 5-mech 90 hp | 4.5 լ / 100 կմ | 7.7 լ / 100 կմ | 5.7 լ / 100 կմ |
1.6 6-ավտո | 4.7 լ / 100 կմ | 7.9 լ / 100 կմ | 5.9 լ / 100 կմ |
1.6 MP 5-mech 110 hp | 4.6 լ / 100 կմ | 7.8 լ / 100 կմ | 5.8 լ / 100 կմ |
Սկսած 2000 թվականից, ընկերությունը հեռացավ անկյունային դիզայնից՝ անցնելով ավելի ժամանակակից պարզեցված դիզայնի: Դրանից ոչ միայն բարելավվել է արտաքին տեսքը, այլև աերոդինամիկ դիմադրությունը: Շարժիչը, անկախ մոդելից, չորս մխոց L4 էր, իսկ հզորությունը հասնում էր 110 ձիաուժի։ Նման բնութագրերով Volkswagen Polo-ի բենզինի սպառումը 100 կմ-ի վրա կազմել է միջինը 6.0 լիտր:
Ավելին TH
Արտադրության բոլոր տարիների մոդելի ողջ տեսականին խնայող է, քանի որ Volkswagen Polo-ի վառելիքի սպառումը քաղաքային ցիկլում չի գերազանցում 9 լիտրը:
1999-2001
Այս շրջանն առանձնանում է մոդելային տեսականու վերականգնմամբ, ինչպես նաև նրանով, որ արտադրվել է երեք տեսակի թափք.
- սեդան;
- հեչբեք;
- վագոն.
4 ծավալով L1.0 շարժիչը եղել է արտադրության այդ տարվա բոլոր մեքենաների վրա։ Նվազագույն հասանելի հզորությունը 50 է: Նման տեխնիկական բնութագրերով ավտոմայրուղու վրա Volkswagen Polo-ի վառելիքի սպառման ցուցանիշը 4.7 լիտր է:
2001-2005
Ֆրանկֆուրտում ներկայացվել է Polo-ի նոր սերունդը։ Այս շարքում արտադրողները թողեցին հին շարժիչը՝ այն փոխարինելով L3-ով։ Եթե խոսենք քաղաքում Volkswagen Polo-ի վառելիքի ծախսերի մասին, ապա 1.2 հեթչբեքը հպարտանում է 7.0 լիտր վառելիքով:
2005-2009
Այս տարիներին արտադրվել են միայն հեչբեք մեքենաներ։ Շարժիչը մնացել է նույնը, ուստի VW Polo-ի վրա բենզինի սպառումը նույնպես քիչ է փոխվել: Սեփականատերերի խոսքով՝ համակցված ցիկլում մեխանիկայի վրա անհրաժեշտ է եղել 5.8 լիտր վառելիք։
2009-2014
Ընկերությունը հավատարիմ է մնում ավանդույթներին և թողնում է L3 շարժիչը՝ փոխելով միայն դիզայնը և էլեկտրոնիկան: Ավտոմայրուղու վրա Volkswagen Polo-ի վառելիքի ծախսը 100 կմ-ի համար կազմում է 5.3 լիտր:
2010-2014
Հեչբեքին զուգահեռ արտադրվել է Volkswagen Polo Sedan-ը, որն օգտագործում է ավելի հզոր L4 շարժիչ՝ 105 ձիաուժ հզորությամբ։ Համակցված ցիկլում այս մոդելը սպառում է 6.4 լիտր վառելիք։
2014 - մինչ օրս
Այժմ միաժամանակ արտադրվում են և՛ հեչբեքներ, և՛ սեդաններ։ Եթե խոսենք հինգդռնանի մեքենաների մասին, ապա դրանք մնում են ամենատնտեսողը ամբողջ շարքից L3 շարժիչով: 2016 թվականի Volkswagen Polo-ի վրա բենզինի իրական սպառումը համակցված ցիկլով (մեխանիկա) կազմում է 5.5: լ վառելիք.
Սեդանները դեռևս ունեն չորս մխոց շարժիչ և առավելագույն հզորություն 125: Volkswagen Polo-ի վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի վրա համակցված ցիկլով (ավտոմատ) կազմում է 5.9:
