Ford-ը պարծենում է OTA (համացանցի միջոցով) թարմացումներով, սակայն հետաձգում է դրանց գործարկումը մինչև հոկտեմբեր
Էլեկտրական մեքենաներ

Ford-ը պարծենում է OTA (համացանցի միջոցով) թարմացումներով, սակայն հետաձգում է դրանց գործարկումը մինչև հոկտեմբեր

Ford Mustang Mach-E-ն այսօր տրանսպորտային միջոցների աճող խումբ է, որտեղ համակարգի բաղադրիչները կարող են թարմացվել ինտերնետի միջոցով (եթերում, OTA): Այնուամենայնիվ, Ամերիկայից նոր են սկսում հնչել ձայներ, որ OTA թարմացումները, այո, կան, բայց հիմնականում դրանք կլինեն: Հոկտեմբերին.

Առցանց թարմացումները նման են Աքիլեսյան գարշապարի

Անկախ նրանից, թե դուք սիրում եք Tesla-ն, թե ոչ, դուք կհամաձայնեք, որ մեքենայի շահագործման շատ ասպեկտներ մոդելավորվել են: Օրինակներից մեկը առցանց թարմացումներն են (OTA), այսինքն՝ սխալները շտկելու և մեքենաներին նոր հնարավորություններ ներդնելու հնարավորությունը՝ ծրագրաշարի ավելի նոր տարբերակների շնորհիվ, որոնք ավտոմատ կերպով ներբեռնվում են, երբ մեքենան չի օգտագործվում: Մնացած աշխարհը բավականին անշնորհքաբար փորձում է պատճենել այս հատկությունը:

Ford-ը ամիսներ շարունակ պարծենում է, որ վերջին Ford Mustang Mach-E-ը (և F-150 ներքին այրման շարժիչը) գնորդներին հնարավորություն է տալիս թարմացնել ծրագրակազմը OTA-ի միջոցով: Մինչդեռ հիմա մոդելի գնորդները Ամերիկայում սովորում են դա նրանք պետք է այցելեն դիլեր՝ նոր ծրագրակազմ ստանալու համար. Սրահը «համակարգչին միանալուց» հետո դրանց վրա կներբեռնի patches: Գործողությունը տեւում է մի քանի ժամ, ուստի փաթեթը պետք է մեծ լինի: Իրական Ակնկալվում է, որ Mustang Mach-E-ի OTA թարմացումները հասանելի կլինեն հոկտեմբերին:.

Ford-ը պարծենում է OTA (համացանցի միջոցով) թարմացումներով, սակայն հետաձգում է դրանց գործարկումը մինչև հոկտեմբեր

Լեհ հաճախորդի տեսանկյունից դա առանձնապես կարևոր խնդիր չէ, քանի որ մոդելի առաքումը նոր է սկսվում, և սրահները սովորաբար հոգում են ներբեռնելու վերջին շտկումները։ Այնուամենայնիվ, սա կարող է նշան լինել, թե ինչպիսին կլինի անսարքությունների վերացումը ապագայում: Ford-ը միայն սովորում է, թե ինչպես ստեղծել ծրագրակազմ, մինչդեռ այն ձեռք է բերում կողքից (աութսորսինգ): Այսպիսով, մի սպասեք, որ ամեն ինչ պատրաստ կլինի 2022-ին կամ նույնիսկ 2023-ին, որ յուրաքանչյուր վրիպակ կախտորոշվի հեռակա կարգով և կուղղվի ծրագրային ապահովման պատչով:

Գործնականում բոլոր ավանդական մեքենաներ արտադրողները բախվում են նմանատիպ մարտահրավերների: Այո, նրանք պարծենում են OTA աջակցությամբ իրենց մոդելներում, բայց ավելի հաճախ, քան ոչ, թարմացումները վերաբերում են միայն մուլտիմեդիա համակարգին և ինտերֆեյսին: Ցուցասրահներն ավելի լուրջ շտկումների կարիք ունեն, չնայած, բարեբախտաբար, սա կամաց-կամաց փոխվում է:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий