Ford Mustang Mach-E իրական վազքը սպասվածից ցածր է: EPA-ի առաջնային փաստաթղթեր
Պարունակություն
Forum Mach-E-ի օգտատերերը համացանցում գտել են Ford Mustang Mach-E-ի նախնական (բայց պաշտոնական) փորձարկումները, որոնք իրականացվել են Շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալության (EPA) ընթացակարգի համաձայն: Նրանք ցույց են տալիս, որ մեքենան կառաջարկի ավելի վատ միջակայք, քան պնդում է արտադրողը` ԱՄՆ-ում, որտեղ արժեքները ցածր են, քան WLTP-ն:
Ford Mustang Mach-E - UDDS թեստ և EPA գնահատում
Պահեստավորված նյութեր
- Ford Mustang Mach-E - UDDS թեստ և EPA գնահատում
- Ford Mustang Mach-E EPA թեստը և իրական միջակայքը գրեթե 10 տոկոսով ցածր, քան խոստացել էր
Ինչպես Եվրոպան որոշում է վառելիքի սպառումը կամ միջակայքը՝ օգտագործելով WLTP ընթացակարգը, Միացյալ Նահանգներն օգտագործում է EPA-ն: www.elektrowoz.pl-ի խմբագիրներն ի սկզբանե ավելի պատրաստակամ էին տրամադրել EPA-ի տվյալները, քանի որ դրանք համապատասխանում էին էլեկտրական մեքենաների իրական տիրույթին: Այսօր մենք կամ օգտագործում ենք EPA-ն, որը հաշվի է առնում մեր և մեր ընթերցողների թեստերը, կամ հիմնվում ենք որոշակի գործոններով կրճատված WLTP ընթացակարգի վրա [WLTP միավոր / 1,17]: Մեր կողմից ստացված թվերը լավ համընկնում են իրականության հետ, այսինքն. իրական միջակայքերով:
EPA թեստը բազմակի ցիկլի դինոյի թեստ է, ներառյալ City/UDDS, Highway/HWFET թեստը: Ստացված արդյունքները հիմնված են բանաձևի վրա, որը հաշվարկում է էլեկտրական մեքենայի վերջնական միջակայքը: Վերջնական թվի վրա ազդում է գործակիցը, որը սովորաբար կազմում է 0,7, բայց արտադրողը կարող է փոխել այն փոքր միջակայքում: Օրինակ՝ Porsche-ն իջեցրեց այն, ինչն ազդեց Taycan-ի արդյունքների վրա։
Ford Mustang Mach-E EPA թեստը և իրական միջակայքը գրեթե 10 տոկոսով ցածր, քան խոստացել էր
Գանք բուն կետին. Ford Mustang Mach-E լիաքարշակ Պաշտոնական թեստում այն հավաքել է 249,8 մղոն/ 402 կիլոմետր իրական հեռահարություն՝ ըստ EPA-ի (վերջնական արդյունք): Ford Mustang Mach-E հետևի մասում վաստակել է 288,1 մղոն / 463,6 կմ իրական հեռահարություն (աղբյուր). Երկու դեպքում էլ գործ ունենք երկարացված մարտկոցով (ER) մոդելների հետ, ինչը նշանակում է ~ 92 (98,8) կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցներ։
Մինչդեռ արտադրողը խոստանում է հետևյալ արժեքները.
- 270 մղոն / 435 կմ EPA-ի համար և 540 WLTP Mustang Mach-E AWD-ի համար,
- 300 մղոն / 483 կմ EPA և 600 միավոր * WLTP Mustang Mach-E RWD-ի համար:
Նախնական թեստերը ցույց են տալիս արդյունքներ, որոնք մոտավորապես 9,2-9,6%-ով ցածր են արտադրողի հայտարարագրից:. Հայտարարությունը, հավելում ենք, նույնպես նախնական է, քանի որ Ford цели ինչպես ցույց է տրված կայքում, սակայն պաշտոնական տվյալներ դեռ չկան։
Եզրափակելով, հարկ է ավելացնել, որ էլեկտրական արտադրողները պահպանողական են EPA-ի արդյունքները հաշվարկելիս այն մոդելների համար, որոնք նոր են մտնում շուկա: Երկուսն էլ Porsche-ն և Polestar-ը բռնվել են. ընկերությունները, հավանաբար, վախենում են արտադրողի բողոքներից կամ ցավալի EPA-ի (Smart casus) վերանայումից: Հետեւաբար, մեքենայի վերջնական արդյունքը կարող է ավելի լավ լինել:
Էլեկտրական Ford Mustang Mach-E-ը լեհական շուկայում կհայտնվի 2021 թվականին: Այն կլինի Tesla Model Y-ի անմիջական մրցակիցը, սակայն հավանական է, որ մարտկոցի նման հզորությամբ դրա գինը կիջնի մոտ 20-30 հազար PLN-ով: Դեռևս պարզ չէ, թե արդյոք նույնը կարելի է ասել երկու մեքենաների մոդելների համար։
> Tesla Model Y Performance - 120 կմ/ժ արագության իրական միջակայքը 430-440 կմ է, 150 կմ/ժ-ում՝ 280-290 կմ: Հայտնություն! [տեսանյութ]
*) WLTP պրոցեդուրան օգտագործում է կիլոմետրեր, բայց քանի որ դրանք իրական կիլոմետրեր չեն - տե՛ս հոդվածի սկզբում բացատրությունը, www.elektrowoz.pl-ի խմբագիրներն օգտագործում են «միավորներ» բառը՝ ընթերցողին չշփոթեցնելու համար: .
Ներածական լուսանկար՝ Ford Mustang Mach-E GT տարբերակով (c) Ford
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
