Ford. Բոլոր սպորտային մոդելները թվարկված են - սպորտային մեքենաներ

Ford. Բոլոր սպորտային մոդելները թվարկված են - սպորտային մեքենաներ

ծանծաղուտ մեկն է մեքենաների ապրանքանիշեր Իտալիան վաճառքի ծավալով աշխարհում երրորդ տեղն է զբաղեցնում։ Ծնվել է 1903 Դեթրոյթ, առաջին ավտոարտադրողն էր, որն օգտագործեց հավաքման գիծը, առաջինը, ով զանգվածաբար արտադրեց մեքենա. Ֆորդ Տ.

Բայց Ford-ը միշտ էլ մեծ խաղացող է եղել մրցարշավների աշխարհում և սպորտային մեքենաների շուկայում: Այնտեղ Ford GT40 и Մանգանգ դրանք հենասյուներն են, իսկական ավտոմոբիլային առասպելները, ինչպես նաև այն Ֆոկուսը, որը շարունակվում էր համաշխարհային հանրահավաք (այնտեղ մասնակցել է նաև Քոլին Մաքրեյը). Վերջերս այն նաև հայտնի դարձավ իր կոմպակտ սպորտային մոդելներով, ինչպիսիք են Focus RS-ը և Կուսակցություն Ս.Տ. Եկեք միասին դիտենք Ford-ի սպորտային մոդելները, որոնք ներկայումս գտնվում են ցուցակում:

Ford Fiesta ST200

Փոքր և շատ զայրացած. ST կուսակցություն Այն իր հատվածի ամենակոշտ կոմպակտներից մեկն է: Նոր մոդելը փոխարինում է հին ST200-ին, և դրա հետ մեկտեղ նրա տուրբոշարժիչով չորս մխոցանի 1,6 շարժիչը փոխարինվել է. 200 ձիաուժ. Նրա տեղում ավելի փոքր է եռագլան 1,5 լիտրանոց տուրբո, 200 ձ. և 290 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ, որը բավարար է միայնակ 0-ից 100 կմ/ժ արագության համար 6,5 վայրկյան մինչև առավելագույն արագություն 230 կմ / ժ; վատ չէ 4,7 մետր երկարությամբ ենթակոմպակտի համար:

Նոր Fiesta ST200-ը հագեցած է նաև սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալով, որն էլ ավելի արդյունավետ է դարձնում այն ​​անկյուններից դուրս: 17 դյույմանոց անիվները ստանդարտ են, սակայն ցանկության դեպքում կարող են տեղադրվել նաև 18 դյույմանոց անիվներ Michelin Super Sport անվադողերով: Փոխանակու՞մ: 6-աստիճան մեխանիկական, իհարկե:

Մեկ եվրոյի գինը՝ 26.300

Պոտենցիալ	200 CV
մի քանիսը	290 Նմ

Ford Mustang

ԱՄՆ-ում պատրաստված հավերժական դասականներ. Ford Mustang Հնարավոր է, որ այն արևմտյանացված է, բայց իրականում շատ ամերիկյան է՝ և՛ ներսից, և՛ դրսից: Երկար գլխարկը, ձիու զինանշանը և մեքենայի մկանային ձևերը այն դարձնում են էկզոտիկ մեր աչքերին, իսկ շարժիչը 5,0 լիտրանոց V8 450 ձիաուժ հզորությամբ հին մայրցամաքում այն ​​գործնականում հնացած է: Բայց մենք սիրում ենք դա դրա համար:

Mustang-ը կատարյալ է դրիֆտ վարելու համար, սիրում է կողք գլորվել և խաղալ, բայց իր ակտիվ կախոցի և ուժեղացված շասսիի շնորհիվ այն բավականին ճշգրիտ է նաև մաքուր վարման ժամանակ: Ինտերիերը ամենաբարձր որակի չեն (շատ կոշտ պլաստիկ), բայց նրանք ներում են ամեն ինչ, դրանք դրա մի մասն են: Կա նաև տարբերակ 2,3 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբո շարժիչ՝ 290 ձիաուժ հզորությամբ։ հզորություն, սպառման առումով ավելի կոմպակտ և կառավարելի։ Զուտ փոփոխություն 10-աստիճան ավտոմատ նոր (և ընդհանուր առմամբ ավելի լավ, քան հին 6-աստիճան), բայց ձեռնարկ a 6 առաջարկում է ավելի շատ փոխազդեցություն:

Գինը ՝ 41.000 եվրոյից

Պոտենցիալ	450 CV
մի քանիսը	529 Նմ

Վարկեր. Նոր Fiesta ST-ը, վերջին սերնդի առաջադեմ սպորտային տեխնոլոգիայով, մեքենան դարձնում է ավելի արձագանքող, գրավիչ և զվարճալի, քան երբևէ, ինչպես ճանապարհին, այնպես էլ ուղու վրա:

Վարկեր. High Performance Package-ն ավելացնում է Mustang GT արգելակներ, աերոդինամիկա և կասեցման բաղադրիչներ GT Performance փաթեթին՝ դարձնելով այն ամենաարդյունավետ արտադրական չորս մխոցային Mustang-ը երբևէ:

Վարկեր. High Performance Package-ն ավելացնում է Mustang GT արգելակներ, աերոդինամիկա և կասեցման բաղադրիչներ GT Performance փաթեթին՝ դարձնելով այն ամենաարդյունավետ արտադրական չորս մխոցային Mustang-ը երբևէ:

Վարկեր՝ 2019 6 Fiesta ST փոխանցում:

Վարկեր՝ Race Red