Ֆրանսիա. Շուտով կտեղակայվեն աղմուկի դեմ ռադարներ
Զգուշացում ավելորդ աղմկոտ տրանսպորտային միջոցների և մոտոցիկլետների դեմ. Ազգային ժողովն ընդունեց ձայնային աղտոտման համար պատասխանատու սարքերին հակազդելու միջոցառումներ. Անկասկած, բայքերներն առաջին հերթին մտահոգված են: Որովհետեւ բայքերի համար ընդունված է ուշադրություն չդարձնել իր մոտոցիկլետի աղմուկի մակարդակին, այլ հակառակը։ Օրիգինալ արտանետման փոխարինում, խլացուցիչ առանց դեֆլեկտորի, հեռացնող կատալիտիկ փոխարկիչ,…
Չնայած դրանք հիմնականում օգտագործվում էին արագության գերազանցման դեմ պայքարելու համար, շուտով Ֆրանսիայի տարածքում կտեղակայվեն այլ ռադարներ՝ հակաաղմուկային ռադարներ: Այս հակաաղմուկային ռադարը ընդգծում է քաղաքում աղմկոտ մեքենաները, հիմնականում սկուտերներն ու մոտոցիկլետները ավելի ու ավելի վերահսկելու ցանկությունը: Կողմնորոշման շարժունակության մասին օրենքի համաձայնԱզգային ժողովը հենց նոր ընդունեց փոփոխություն, որը թույլ է տալիս այս տեսակի ռադարների մշակումը։ Ֆրանսիայում.
Արդյո՞ք բայքերները հիմնական թիրախն են:
2017-ին Իլ-դե-Ֆրանսի Bruitparif Noise Observatory-ի համար անցկացված ուսումնասիրությունը ցույց տվեց ընդհանուր դժգոհություն Իլ-դե-Ֆրանսի բնակիչների շրջանում: աղմուկի աղտոտումը. Ըստ այս հետազոտության՝ հետազոտությանը մասնակցած մարդկանց 44%-ը դժգոհում է երկու անիվների աղմուկից։ Իլ դը Ֆրանսի բնակիչների 90%-ը համաձայնել է ստուգել սարքավորումներն այս ուղղությամբ և խստացնել տուգանքները։
Ուրեմն լավ լուր նրանց համար: Քանի որ պատգամավոր Ժան-Նոել Բարրոյի և MoDem (Ժողովրդավարական շարժում) խմբի մի քանի անդամների կողմից ներկայացված ուղղումը թույլ կտա իշխանություններին փորձարկել ընթացակարգը։ մոտոցիկլետների և մեքենաների կողմից արտանետվող աղմուկի մակարդակի իրական ժամանակի մոնիտորինգ. Օբյեկտիվորեն պատժեք ճանապարհի վրա աղմկոտ վարքագծին և սահմանափակեք չարիքը:
Կառավարությունն իրեն ապացուցեց՝ ընդունելով այս փոփոխությունը, որը նաև վերաբերում է մինչև 2040 թվականը ջերմային պատկերների վաճառքի արգելքին։ Այն կներառվի Շարժունակության կողմնորոշման ակտի վերջնական տեքստում:
Հակաաղմուկային ռադարային փորձեր
Սակայն հարկ է նշել, որ պատժամիջոցներն անհապաղ չեն լինի։ Քանի որ երկամյա փորձ նախ կտեղադրվի առաջին բառակապակցություններից առաջ, որոնց մանրամասները դեռ հայտնի չեն։ Նույնիսկ ավելի վաղ, մենք նախ պետք է սպասենք Պետական խորհրդի որոշմանը, որ իրականում տեղադրվի, մինչև իշխանությունները կարողանան այդ ռադարները տեղակայել փորձնական փուլի համար:
Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ այս նոր ռադարը հիմնված է Bruitparif-ի մշակած սարքի վրա։ Սա հեղափոխական ակուստիկ սենսոր, որը կոչվում է «Մեդուզա»:. Այն հագեցած է 4 խոսափողով՝ 360 աստիճան ձայնի ընկալման համար։ Այն կարող է վայրկյանում մի քանի անգամ չափումներ կատարել՝ որոշելու համար, թե որտեղից է գալիս գերիշխող աղմուկը: Ներկայումս այս համակարգը օգտագործվում է միայն փողոցներում, երեկույթների թաղամասերում կամ մեծ շինհրապարակներում աղմուկի մակարդակը վերահսկելու համար. բայց հետո այն պետք է օգտագործվի աղմկոտ մոտոցիկլետներն ու տրանսպորտային միջոցները նույնականացնելու համար:
Պետք է ասել, որ այս ոլորտում Ֆրանսիան գնում է Անգլիայի հետքերով, որը նույնպես ներմուծում է այս տեխնոլոգիան։ Բրիտանացիները համոզված են, որ աղմուկի երկարատև ազդեցության բացասական ազդեցությունը ֆիզիկական և հոգեկան առողջության վրա (սթրես, արյան ճնշում, շաքարախտ և այլն): Հիմա բոլորին զգուշացնում են, սակայն, շարժիչները շտկելու ժամանակ կա։
. մոտոցիկլետներն ավելի ու ավելի են ենթարկվում արտանետումների նոր խիստ ստանդարտների: ինչպես վերջերս Euro4-ը: Բացի այդ, ի տարբերություն վարորդների, մոտոցիկլավարները հաճախ ենթարկվում են ճանապարհային ստուգումների: Բայց ճիշտ է, որ որոշ երկանիվ մեքենաներ հարուցում են քաղաքաբնակների նյարդայնությունը։ Որպես հեծանվորդ՝ ինչպե՞ս եք մտածում այս հակաաղմկոտ երթևեկության ռադարի մասին: Պատրաստվու՞մ եք վերադարձնել բնօրինակ արտանետումը ձեր մոտոցիկլետին:
