Geely-ն թողարկում է չինական էլեկտրական մեքենաների ապրանքանիշը, որը ջախջախում է Tesla-ն
Volvo-ի սեփականատերը ցույց է տալիս, որ լրջորեն է վերաբերվում էլեկտրաֆիկացմանը։
Geely-ն՝ չինական հզոր կոնգլոմերատը, որը ներկայումս պատկանում է Volvo-ին և Lotus-ին, գործարկել է բոլորովին նոր էլեկտրական մակնիշը, որը կոչվում է Geometry:
Ապրանքանիշի թողարկումը Սինգապուրում ուղեկցվել է Geometry առաջին մոդելի՝ Geometry A սեդանի ներկայացմամբ։
Թեև Geely-ն ասում է, որ Geometry-ն ի սկզբանե թիրախավորում է չինական շուկան, այն նախատեսում է ընդլայնել արտասահմանյան պատվերները և մինչև 10 թվականն ընդլայնել իր արտադրանքի տեսականին մինչև 2025 EV մոդելներ, ներառյալ ամենագնացներ և մինիվեններ:
Geely-ն ասում է, որ ընտրել է Geometry անվանումը և անվանման պարզ համակարգ՝ «անվերջ հնարավորություններ արտահայտելու համար»:
Geometry A-ն փոքրից միջին չափի սեդան է, որը կմրցի այնպիսի մոդելների հետ, ինչպիսիք են Hyundai Ioniq-ը և Tesla Model 3-ը: Այն հասանելի կլինի մարտկոցի երկու մակարդակով՝ Standard Range 51.0 կՎտժ մարտկոցով և Long Range: 61.9 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որը թույլ է տալիս քշել համապատասխանաբար 410 կմ և 500 կմ։
Մարտկոցի յուրաքանչյուր մակարդակ հասանելի է երեք բնութագրերով՝ A², A³ և Aⁿ:
Geometry A-ն կունենա նույնիսկ արտաքին վարդակներ լիցքավորման սարքերի համար:
Ի տարբերություն չինական շատ մեքենաների, Geometry A-ի ոճը, ըստ երևույթին, բավականին անկախ է և զուրկ է բացահայտ նմանակումից, թեև եթե մեզ հարցնեք, հետևի լույսերի վրա Audi-ի մի փոքր ազդեցություն կա:
Ներսում կա կոկիկ բարձրացված կենտրոնական վահանակ, Tesla Model 3-ի ոճի երկթև ղեկ և հսկա մուլտիմեդիա էկրան վահանակի վրա:
Ինտերիերի մաքրությունն ընդգծված է մեծ մուլտիմեդիա էկրանով։
Geely-ն պնդում է, որ Geometry A-ն սպառում է 13.5 կՎտժ/100 կմ, կամ ավելի քիչ, քան Nissan Leaf-ը և Hyundai Kona EV-ը, և կունենա առավելագույն հզորություն 120 կՎտ/250 Նմ:
Geometry A-ն կներառի ակտիվ անվտանգության մի շարք առանձնահատկություններ, որոնք Geely-ն ասում է, որ 2-րդ մակարդակի ինքնավարություն կհաղորդի: Ներառված են Արտակարգ իրավիճակների ավտոմատ արգելակումը (AEB), Ակտիվ կրուիզ-կոնտրոլը, երթևեկության գծի պահպանումը (LKAS), կույր կետերի մոնիտորինգը (BSM), երթևեկի փոփոխման օգնությունը: և մեկ կոճակով ավտոմատ կայանատեղի։ Այն նույնիսկ կունենա ներկառուցված HD ձայնագրիչ՝ գնորդներին DVR-ի ծախսերը խնայելու համար:
Թեև Geometry A-ն հեռու է Ավստրալիայի շուկայի համար հաստատվելուց, Geely-ն ասում է, որ ստացել է 18,000 պատվեր Չինաստանից դուրս գտնվող երկրներից, որտեղ էլեկտրական մեքենաները հայտնի են, ինչպիսիք են Նորվեգիան և Ֆրանսիան:
Ավստրալիայի ափերում մենք դեռ պետք է ձեռք բերենք Geely-ի կամ դիզայնի մեկ այլ ապրանքանիշի ներկայիս մոդելներ չինական հսկա Lynk & Co-ից:
A երկրաչափությունը կարող է տպավորիչ կերպով մանրամասն լինել, բայց տպավորիչ էժան չի լինի:
Չինաստանում էլեկտրական մեքենայի ցուցակային գինը կկազմի 43,827 դոլարին համարժեք ավստրալիական դոլար մինչև 52,176 դոլար՝ ընթացիկ փոխարժեքով: Չինաստանում վերջնական արժեքը զգալիորեն պակաս է պետական սուբսիդիաների պատճառով, բայց ակնկալում ենք, որ այն ավելի կարժենա, եթե երբևէ հասնի այստեղ:
Ցանկանու՞մ եք, որ 500 կմ երկարությամբ Geely Geometry A-ն վաճառվի Ավստրալիայում: Ասեք մեզ, թե ինչ եք մտածում ստորև բերված մեկնաբանություններում:
