Առաջին տպավորությունը. Kawasaki Ninja 650, հայտնի սլովենական ER-6f-ի տաղանդավոր ժառանգորդ

Kawasaki Ninja 650-ը, որն այս անգամ ներկայացվել է ընտրված լրագրողների համար, կհայտնվի ցուցասրահներում և ճանապարհներին՝ որպես հսկայական տարածված մոդելի ժառանգորդ: ER-6f. Հաճելիորեն տաք Իսպանիայում մեր Մատյազ Տոմաջիչը առաջիններից էր, ով փորձեց դա՝ իր առաջին տպավորություններն ամփոփելով այս հոդվածում, իսկ ավելին կարող եք կարդալ ամսագրում: Ավտոխանութ թիվ 5որը թողարկվում է փետրվարի 2-ին։

Ninja-ն այլևս պարզապես գերծանրքաշային մարզիկների անուն չէ

Որոշ ժամանակ Ninja մոդելները բաժանվել են երեք դասի, հատկապես 300 և 250 cc շարժիչներով մոդելների ներդրումից հետո։ Առաջին դասը ներկայացված է ամենաէքսկլյուզիվ (Kawasaki-ն այն անվանում է Specialty), ինչպես նաև մեղսագործորեն թանկարժեք և միևնույն ժամանակ ոչ երկրային հզոր մոդելների ընտանիքով: H2/H2R/H2RR. Երկրորդը մրցարշավային սպորտաձևերի Track ընտանիքի համար է, որում մենք գտնում ենք մոդելներ։ ZX-10R / RR և ZX-6R, իսկ երրորդը «Street» դասն է, որը բացի այսպես կոչված «baby Ninj»-ից ներառում է նաև Ninja 650։ Չնայած այն հանգամանքին, որ մինչ այժմ այս մոդելի դերը պատկանում էր ER-6f մոդելին, այս անգամ դա ոչ թե փոխարինում է, այլ հատկապես էվոլյուցիա։ Մասնավորապես, Ninja անունը կրում է լուրջ պատմություն, ուստի այն պետք է ամբողջությամբ վերաշարադրվեր միջին «ծանր» Ninja-ի հետ:

Kawasaki Ninja 650-ը հեծանիվ է, որը ոչ մի կերպ չի հիասթափեցնում: Հին դպրոցի սիրահարները դա կճանաչեն որպես մրցարշավային գենետիկայի մի մաս: Դիզայնի թարմ մոտեցումների և ներդրվածի և ստացվածի միջև օպտիմալ հավասարակշռության սիրահարները պետք է քրտնաջան աշխատեն լավագույն տարբերակները գտնելու համար:

Առաջին տպավորություն. Kawasaki Ninja 650 ՝ Սլովենիայում հանրաճանաչ ER-6f- ի տաղանդավոր իրավահաջորդը

Միգուցե ձեզ դուր է գալիս, թե ոչ: Նինջան նման է նինջային: Բայց քանի որ դիզայնում սխալներ կամ ձախողումներ չկան, գոնե արտաքին տեսքի առումով, այն արժանի է բարձր հնգյակի։

Առաջին տպավորություն. Kawasaki Ninja 650 ՝ Սլովենիայում հանրաճանաչ ER-6f- ի տաղանդավոր իրավահաջորդը

Շարժիչը չի ճռճռում ուժի և ոլորող մոմենտից, այլ կարգավորվել է այնպես, որ երթևեկությունը միշտ հաճելի լինի: Ձայնը նույնպես հաճելի է։ Սա, անկասկած, լավագույններից մեկն է. եթե այն ավելի արագ է պտտվում, ապա դեռ շատ ռեզերվ ունի: Քանի որ այն նաև ավելի թեթև, մաքուր և սպառման առումով ավելի համեստ է իր նախորդի համեմատ, այժմ այն զբաղեցնում է հինգերորդ տեղը՝ առաջընթացի շնորհիվ: Հասանելի կլինի նաև 35 կՎտ հզորությամբ տարբերակը։

Ինչպե՞ս ես նստում Kawasaki-ի վրա: Անհնար է բավարարել ցանկացած ճաշակի պահանջներ: Այնուամենայնիվ, այն անխոնջ է և բավականաչափ ընդարձակ: Այս ոլորտում ստանդարտ պարագաների օգնությամբ շատ բան կարելի է անել և հարմարեցնել ձեր կարիքներին:

Առաջին տպավորություն. Kawasaki Ninja 650 ՝ Սլովենիայում հանրաճանաչ ER-6f- ի տաղանդավոր իրավահաջորդը