Հերմետիկ նյութ շարժիչի հովացման համակարգի համար՝ BBF, Liqui Moly, Hi-Gear և այլն
Պարունակություն
Շարժիչի հովացման ռադիատորի կամ ներքին տաքացուցիչի արտահոսքը, իհարկե, պետք է փոխարինվի նորով: Հեղուկի հանկարծակի կորուստը հղի է լուրջ հետեւանքներով։ Այնուամենայնիվ, դա միշտ չէ, որ հնարավոր է կյանքի տարբեր իրավիճակներում: Հաճախ անհրաժեշտ է շտապ շտկել արտահոսքը՝ առանց ավտոսերվիս այցելելու և մեծ գումարներ ներդնելու։
Գայթակղիչ է պարզապես մի կախարդական փոշի ավելացնել համակարգին և շարունակել օգտագործել մեքենան, հատկապես, որ նման ապրանքները բավականին լայնորեն ներկայացված են ավտոքիմիական ապրանքների շուկայում:
Ինչպես օգտագործել հերմետիկները, որն ընտրել և ինչ թերությունների մասին պետք է իմանաք, մենք կքննարկենք ստորև:
Ինչու է հերմետիկը վերացնում արտահոսքը, արտադրանքի շահագործման սկզբունքը
Տարբեր տեսակի հերմետիկների համար գործողության սկզբունքը կարող է տարբեր լինել, արտադրողները փորձում են գաղտնի պահել իրենց աշխատանքի առանձնահատկությունները, բայց ընդհանուր բանը կազմի կարողությունն է մեծացնել ծավալը, երբ այն հարվածում է ռադիատորների ճեղքերի եզրերին:
Ստացված մասնիկները կպչում են մակերեսային արատներին, ինչի հետևանքով արյան խիտ թրոմբներ են աճում և այդպիսով փակում անցքերը:
Որոշ միացություններ կիրառվում են դրսից, որոնք ներկայացնում են կնքման միացություններ, իրականում լրացնելով անցքերը: Նրանք ունեն բարձր ուժ և դիմադրություն տաք անտիֆրիզին:
Կարևոր հատկանիշը լավ կպչունություն է մետաղական մասերին: Բոլոր կոմպոզիցիաների անփոխարինելի հատկությունը կլինի հովացման համակարգի ներսում հեղուկի անցման համար բարակ ալիքների խցանման բացառումը:
Սա հայտնի է նախկինում օգտագործված սովորական մանանեխի համար, որը արտահոսքի բուժմանը զուգահեռ խցանել է ամբողջ համակարգը՝ հանգեցնելով հովացման համակարգի խափանումների: Լավ կազմը պետք է ընտրովի գործի, իսկ վերանորոգման ընթացքում այն պետք է հեռանա հին հակասառեցման հետ:
Հերմետիկների և դրանց տեսակների կիրառումը
Բոլոր հերմետիկները բաժանված են փոշի, հեղուկ և պոլիմերային:
- Նախակենդանիներ փոշի Հերմետիկները բավականին էժան են, նրանց գործողությունը շատ չի տարբերվում մանանեխից:
Համակարգ մտնելուց հետո փոշին մասամբ լուծվում է, դրա մասնիկները ուռչում են և կարող են գոյանալ կլաստերներ։ Ճեղքի եզրերին նման կազմավորումները մեծանում են չափերով՝ աստիճանաբար խցանելով արտահոսքը։
Սովորաբար դրանք աշխատում են միայն փոքր վնասներով, բայց հենց դրանք են ձևավորվում իրական դեպքերում։ Հասկանալի է, որ ոչ մի հերմետիկ նյութ չի բուժի ռադիատորի փամփուշտի անցքը, բայց դա անհրաժեշտ չէ:
- Ի տարբերություն փոշու, հեղուկ հերմետիկ նյութ աշխատում է ավելի նուրբ.
Այն շատ ավելի քիչ է խցանում հովացման բաճկոնները և ռադիատորի խողովակները, մինչդեռ այն դուրս է գալիս թերություններից և աշխատում է վերը նկարագրված սկզբունքով:
Երբեմն դժվար է գիծ քաշել այս կոմպոզիցիաների միջև, քանի որ հեղուկը կարող է պարունակել նույն փոշու չլուծվող մասնիկներ:
Ապրանքը կարող է պարունակել բարդ պոլիմերներ, ինչպիսիք են պոլիուրեթանը կամ սիլիկոնները:
- Մետաղ-պոլիմեր արտադրանքները ամենակատարյալն են, ինչպես ձևավորված խցանների ամրության, այնպես էլ կնքված անցքերի առավելագույն թույլատրելի չափի առումով:
Հատկապես հաճելի հատկություն կարելի է համարել արդյունքի բարձր ամրություն։ Բայց նման կոմպոզիցիաների գինը բավականին բարձր է։
Հերմետիկների բաժանումն ըստ քիմիական կազմի բավականին կամայական է, քանի որ, հասկանալի պատճառներով, ֆիրմաները չեն գովազդում դրանց ճշգրիտ կազմը:
TOP 6 լավագույն հերմետիկները ռադիատորների համար
Բոլոր առաջատար ընկերությունների արտադրանքները բազմիցս փորձարկվել են անկախ աղբյուրների կողմից, ուստի կարելի է դասակարգել ամենահայտնի ապրանքները բավարար ճշգրտությամբ:
BBF
Ռուսական ընկերություն, որը զբաղվում է ավտոմոբիլային քիմիական նյութերի արտադրությամբ. Արտադրում է տարբեր տեսակի հերմետիկ նյութեր, որոնցից լավագույնը BBF Super-ն օգտագործում է գերազանց արդյունք: Եվ դրա ցածր արժեքը վստահորեն ապրանքը դնում է առաջին տեղում գնի-որակի վարկանիշում:
Կազմը պարունակում է փոփոխված պոլիմերներ, շահագործման ընթացքում այն ձևավորում է խիտ և դիմացկուն սպիտակ խցան արտահոսքի վայրում:
Շշի պարունակությունը լցնում են մինչև 40-60 աստիճան սառեցված շարժիչի ռադիատորի մեջ, որից հետո վառարանի ծորակը բաց վիճակում շարժիչը միանում է և հասցնում միջին արագության։
Ամենափոքր անցքերն ամբողջությամբ սեղմվում են 20 վայրկյանում, առավելագույն թույլատրելի չափը՝ մոտ 1 մմ, կպահանջի մինչև երեք րոպե աշխատանք։ Տեղումները ամենատհաճ վայրերում, և դրանք վառարանի ռադիատորի և թերմոստատի բարակ խողովակներն են, գրանցվել են միայն չափման սխալի շրջանակներում, ինչպես նաև ռադիատորների թողունակության փոփոխությունը:
Լիկու մոլի
Ընկերությունը համաշխարհային ավտոմոբիլային քիմիայի, ինչպես նաև նավթամթերքի հիմնասյուներից մեկն է։ Նրա բավականին թանկ հովացման համակարգի հերմետիկ նյութը պատրաստված է մետաղ պարունակող պոլիմերների հիման վրա։ Խցանում է արտահոսքը մի փոքր ավելի դանդաղ, բայց ավելի հուսալի: Այն նաև վնասակար ազդեցություն չի ունենում համակարգի այլ տարրերի վրա։
Հետաքրքիր է, որ փոքր անցքերի խցանման արագությունը մի փոքր ավելի ցածր է, բայց գործընթացը ընթանում է վստահորեն, և մեծ թերությունների դեպքում արտահոսքի անհետացման ժամանակը ռեկորդային է դառնում բոլոր թեստերում: Սա, անկասկած, մետաղական բաղադրիչների արժանիքն է:
Նույն պատճառով, արտադրանքը կարող է կարգավորել արտահոսքերը դեպի այրման պալատ: Այնտեղ աշխատանքային պայմաններն այնպիսին են, որ մետաղ է պետք։ Կիրառման եղանակի տարբերությունը բաղադրության ավելացումն է աշխատող և պարապ շարժիչի ռադիատորին:
Բարձրորակ և հուսալի բաղադրություն, իսկ ինչ վերաբերում է գնին, թեև այն բոլորից բարձր է, բայց բացարձակ չափով փոքր է, և նման դեղամիջոցներ ամեն օր չեն օգտագործվում։
K-Seal
Ամերիկյան արտադրանքը ցույց է տվել իր պիտանիությունը միայն մինչև 0,5 մմ արատների դեպքում։ Միևնույն ժամանակ, այն աշխատում է երկար ժամանակ և երկու անգամ ավելի թանկ գնով, քան նույնիսկ Liqui Moly-ի որակյալ ապրանքը։
Այնուամենայնիվ, նա հաղթահարել է խնդիրը, արդյունքում ստացված կնիքը շատ հուսալի է մետաղի պարունակության պատճառով, այսինքն, գործիքը կարող է վստահորեն օգտագործվել, երբ երկարաժամկետ արդյունքով անշտապ աշխատանք է պահանջվում:
Բարև Gear
«Hi-Gear Stop Leak» դեղամիջոցը, որը ենթադրաբար պատրաստված է ԱՄՆ-ում, գործում է մի փոքր այլ կերպ, քան վերը նկարագրված միջոցները: Դրա տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ նույնիսկ խոշոր արտահոսքերը արգելափակելու հնարավորությունն է՝ մինչև 2 մմ:
Սակայն դա գալիս է համակարգի ներսում ավանդների կուտակման ռիսկի գնով: Անգամ նշվեց, որ փակվել են հակասառեցման համար նախատեսված ստանդարտ անցքերը:
Խրոցում նյութի կուտակումը տեղի է ունենում անհավասարաչափ, շատ աշխատող հովացուցիչ նյութ է սպառվում: Արտահոսքը կարող է վերսկսվել, ապա նորից դադարեցնել: Կարելի է խոսել այս կոմպոզիցիայի օգտագործման որոշակի վտանգի մասին։ Արդյունքները բավականին անկանխատեսելի են.
Գանկ
Նաև պնդում էր, որ ամերիկյան ծագում ունի: Դեղամիջոցի ազդեցությունը չի ուշանում, խցանումների տեսքը կանխատեսելի է և կայուն։
Թերություններից նշվում է համակարգի ներքին մասերի և մակերեսների վրա վնասակար նստվածքների առաջացման նույն վտանգը։ Հետևաբար, վտանգավոր է այն օգտագործել հին մեքենաների վրա՝ արդեն աղտոտված ռադիատորներով և թերմոստատներով: Հնարավոր ձախողումներ և նվազեցված հովացման արդյունավետություն:
Աշխատանքային ժամերը նույնպես տարբեր են։ Փոքր անցքերը դանդաղորեն սեղմվում են, բայց հետո արագությունը մեծանում է, զգալի արտահոսքերը արագ վերացվում են:
Լրացրեք
Ներքին արտադրության էժան պոլիմերային հերմետիկ նյութ՝ ըստ ամերիկյան բաղադրատոմսերի։ Այն լավ չի հաղթահարում մեծ անցքերը, բայց մինչև 0,5 մմ ճաքերը, և դրանք ամենատարածվածն են, հաջողությամբ վերացվում են:
Անցանկալի ավանդների միջին ռիսկ: Կարելի է եզրակացնել, որ դրա պիտանիությունը միայն փոքր արտահոսքի դեպքում է։
Ինչպես լցնել հերմետիկը ռադիատորի մեջ
Բոլոր ձևակերպումների օգտագործումն իրականացվում է որոշակի արտադրանքի հրահանգներին համապատասխան: Նրանք մոտավորապես նույնն են, միակ տարբերությունն այն է, որ մի քանիսը լցվում են աշխատող շարժիչի մեջ, իսկ մյուսները պահանջում են կանգառ և մասնակի սառեցում:
Բոլոր ժամանակակից շարժիչները գործում են հեղուկի ավելցուկային ջերմաստիճանի դեպքում՝ բարձր ճնշման դեպքում, արտահոսքի խստությունը կհանգեցնի անտիֆրիզի ակնթարթային եռման և այրման մեծ հավանականության դեպքում դրա ազատմանը:
Ինչ անել, եթե հերմետիկ նյութը խցանել է հովացման համակարգը
Նմանատիպ իրավիճակը կարող է ավարտվել բոլոր ռադիատորների, թերմոստատի, պոմպի փոխարինմամբ և շարժիչի մասնակի ապամոնտաժմամբ համակարգը լվանալու երկար ընթացակարգով:
Հատկապես ծանր դեպքերում դա շատ բան չի օգնում, հետևաբար, հովացման համակարգի հերմետիկները պետք է օգտագործվեն միայն անհույս իրավիճակներում, դրանք արտակարգ իրավիճակների գործիքներ են, այլ ոչ թե արտահոսքի համընդհանուր ստանդարտ բուժում:
Իրենց ամրությունը կորցրած ռադիատորները պետք է անխղճորեն փոխարինվեն առաջին իսկ հնարավորության դեպքում:
