Աչք մարտկոցի վրա

Որոշ մեքենաների մարտկոցներ հագեցված են լիցքավորման ցուցիչով, որը հաճախ կոչվում է դիտակ: Սովորաբար դրա կանաչ գույնը ցույց է տալիս, որ մարտկոցը կարգին է, կարմիրը՝ լիցքավորման անհրաժեշտությունը, իսկ սպիտակը կամ սևը՝ ջուր ավելացնելու անհրաժեշտությունը։ Շատ վարորդներ մարտկոցի պահպանման որոշումներ են կայացնում՝ հիմնվելով ներկառուցված ցուցիչի վրա: Այնուամենայնիվ, դրա ընթերցումները միշտ չէ, որ համապատասխանում են մարտկոցի իրական վիճակին: Այն մասին, թե ինչ կա մարտկոցի աչքի ներսում, ինչպես է այն աշխատում և ինչու չի կարելի անվերապահորեն վստահել, կարող եք իմանալ այս հոդվածից:

Որտեղ է գտնվում մարտկոցի աչքը և ինչպես է այն աշխատում:

Մարտկոցի ցուցիչի աչքը դրսում նման է թափանցիկ կլոր պատուհանի, որը գտնվում է մարտկոցի վերին կափարիչի վրա, առավել հաճախ՝ կենտրոնական բանկաների մոտ։ Մարտկոցի ցուցիչը ինքնին լողացող տիպի հեղուկ հիդրոմետր է: Այս սարքի շահագործումն ու օգտագործումը մանրամասն նկարագրված է այստեղ:

Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ մարտկոցի անցք և ինչպես է այն աշխատում. տեսանյութ

Մարտկոցի լիցքավորման ցուցիչի շահագործման սկզբունքը հիմնված է էլեկտրոլիտի խտության չափման վրա։ Կափարիչի աչքի տակ լույսի ուղեկցող խողովակ է, որի ծայրը ընկղմված է թթվի մեջ։ Ծայրամասը պարունակում է տարբեր նյութերի բազմագույն գնդիկներ, որոնք լողում են մարտկոցը լցնող թթվի խտության որոշակի արժեքով: Լույսի ուղեցույցի շնորհիվ պատուհանից պարզ երևում է գնդակի գույնը։ Եթե ​​աչքը մնում է սև կամ սպիտակ, դա ցույց է տալիս էլեկտրոլիտի պակասը և թորած ջրով լցնելու անհրաժեշտությունը կամ մարտկոցի կամ ցուցիչի խափանումը:

Ի՞նչ է նշանակում մարտկոցի ցուցիչի գույնը:

Մարտկոցի լիցքավորման ցուցիչի գույնը որոշակի վիճակում կախված է արտադրողից: Եվ չնայած չկա մեկ ստանդարտ, ամենից հաճախ աչքերում կարող եք տեսնել հետևյալ գույները.

Մարտկոցի ցուցիչի գույները

• Կանաչ - մարտկոցը լիցքավորված է 80-100%-ով, էլեկտրոլիտի մակարդակը նորմալ է, էլեկտրոլիտի խտությունը 1,25 գ/սմ3-ից բարձր է (∓0,01 գ/սմ3):
• Կարմիր - լիցքավորման մակարդակը 60-80% -ից ցածր է, էլեկտրոլիտի խտությունը ընկել է 1,23 գ / սմ3-ից (∓0,01 գ / սմ3), բայց դրա մակարդակը նորմալ է:
• Սպիտակ կամ սև - էլեկտրոլիտի մակարդակն իջել է, անհրաժեշտ է ջուր ավելացնել և լիցքավորել մարտկոցը: Այս գույնը կարող է նաև ցույց տալ մարտկոցի ցածր մակարդակը:

Ցուցանիշի գույնի և դրա նշանակության մասին ճշգրիտ տեղեկատվությունը պարունակվում է մարտկոցի անձնագրում կամ դրա պիտակի վերևում:

Ի՞նչ է նշանակում մարտկոցի սև աչքը:

Լիցքավորման ցուցիչի սև աչք

Մարտկոցի վրա սև աչքը կարող է հայտնվել երկու պատճառով.

1. Նվազեցված մարտկոցի հզորությունը: Այս տարբերակը հարմար է մարտկոցների համար, որոնց ցուցիչում կարմիր գնդակ չկա: Էլեկտրոլիտի ցածր խտության պատճառով կանաչ գնդիկը չի լողում, այնպես որ դուք տեսնում եք սև գույնը լուսային ուղեցույցի խողովակի հատակին:
2. Էլեկտրոլիտի մակարդակը նվազել է. թթվի ցածր մակարդակի պատճառով գնդիկներից ոչ մեկը չի կարող լողալ դեպի մակերես: Եթե ​​նման իրավիճակում հրահանգների համաձայն, ցուցիչը պետք է լինի սպիտակ, ապա այն աղտոտված է մարտկոցի թիթեղների քայքայման արտադրանքներով:

Ինչու՞ մարտկոցի աչքը ճիշտ չի ցուցադրվում:

Նույնիսկ սովորական հիդրոմետրերի մեջ լողացող տիպի գործիքները համարվում են ամենաքիչ ճշգրիտը: Սա վերաբերում է նաև ներկառուցված մարտկոցի ցուցիչներին: Ստորև բերված են տարբերակներ և պատճառներ, թե ինչու մարտկոցի աչքի գույնը չի արտացոլում դրա իրական վիճակը:

Ինչպես են աշխատում մարտկոցի ցուցիչները

1. Լիցքաթափված մարտկոցի դիտակը կարող է կանաչ մնալ ցուրտ եղանակին: Մարտկոցի էլեկտրոլիտի խտությունը մեծանում է ջերմաստիճանի նվազմամբ: +25°C-ի և 1,21 գ/սմ3 խտության դեպքում, որը համապատասխանում է 60% լիցքավորմանը, ցուցիչի աչքը կարմիր կլինի: Բայց -20°C-ում էլեկտրոլիտի խտությունը մեծանում է 0,04 գ/սմ³-ով, ուստի ցուցիչը մնում է կանաչ, նույնիսկ եթե մարտկոցը կիսով չափ լիցքաթափված է:
2. Ցուցանիշը արտացոլում է էլեկտրոլիտի վիճակը միայն այն բանկում, որտեղ այն տեղադրված է: Մնացածի մեջ հեղուկի մակարդակը և խտությունը կարող են տարբեր լինել:
3. Էլեկտրոլիտը ցանկալի մակարդակին լցնելուց հետո ցուցիչի ընթերցումները կարող են սխալ լինել: Ջուրը բնականաբար կխառնվի թթվի հետ 6-8 ժամ հետո։
4. Ցուցանիշը կարող է պղտորվել, և դրա մեջ գտնվող գնդերը կարող են դեֆորմացվել կամ խրվել մեկ դիրքում:
5. Ականջի անցքը թույլ չի տա պարզել թիթեղների վիճակը։ Նույնիսկ եթե դրանք փշրվեն, կարճանան կամ ծածկվեն սուլֆատով, խտությունը նորմալ կլինի, բայց մարտկոցը իրականում չի լիցքավորվի:

Վերը նկարագրված պատճառներով, չպետք է ապավինեք միայն ներկառուցված ցուցումներին: Սպասարկվող մարտկոցի վիճակի հուսալի գնահատման համար անհրաժեշտ է չափել էլեկտրոլիտի մակարդակը և խտությունը բոլոր բանկերում: Առանց սպասարկման մարտկոցի լիցքավորումը և մաշվածությունը կարելի է ստուգել մուլտիմետրի, բեռնման խրոցակի կամ ախտորոշիչ գործիքի միջոցով:

Ինչու՞ մարտկոցի աչքը լիցքավորվելուց հետո կանաչ չի երևում:

Մարտկոցի լիցքավորման ցուցիչի դիզայնը

Հաճախ կա մի իրավիճակ, երբ մարտկոցը լիցքավորելուց հետո աչքը չի կանաչում։ Դա տեղի է ունենում հետևյալ պատճառներով.

1. Գնդակներ խրված. ինչ-որ բան բաց թողնելու համար հարկավոր է թակել պատուհանը կամ, հնարավորության դեպքում, հանել հիդրոմետրը և թափահարել այն։
2. Թիթեղների ոչնչացումը հանգեցրեց ցուցիչի և էլեկտրոլիտի աղտոտմանը, ուստի գնդակը տեսանելի չէ:
3. Լիցքավորվելիս էլեկտրոլիտը եռում էր, և դրա մակարդակն իջավ նորմայից ցածր:

ՀՏՀ

• Ի՞նչ է ցույց տալիս մարտկոցի վրա դրված անցքը:

  Մարտկոցի վրա աչքի գույնը ցույց է տալիս մարտկոցի ներկա վիճակը՝ կախված էլեկտրոլիտի մակարդակից և դրա խտությունից:

• Ինչ գույնի պետք է լինի մարտկոցի լույսը:

  При нормальном уровне и плотности электролита индикатор АКБ должен гореть зеленым цветом. Следует учитывать, что иногда, например, на морозе, это может не отражать реальное состояние аккумулятора.

• Ինչպե՞ս է աշխատում մարտկոցի լիցքավորման ցուցիչը:

  Լիցքավորման ցուցիչը աշխատում է լողացող հիդրոմետրի սկզբունքով։ Կախված էլեկտրոլիտի խտությունից, բազմագույն գնդիկներ են լողում դեպի մակերես, որոնց գույնը երևում է լուսամուտի միջոցով լուսամփոփ խողովակի շնորհիվ։

• Ինչպե՞ս իմանալ, արդյոք մարտկոցը լիովին լիցքավորված է:

  Դա կարելի է անել վոլտմետրով կամ բեռի վարդակից: Ներկառուցված մարտկոցի ցուցիչը ցածր ճշգրտությամբ որոշում է էլեկտրոլիտի խտությունը՝ կախված արտաքին պայմաններից և միայն այն բանկում, որտեղ այն տեղադրված է։